我认为近几年汽车的发展是飞速的，涉及到汽车的方方面面，最直观的就是加速时间越来越快。以前只能从性能车上看到5秒、6秒破百的字样，现在买菜车也能做到了。最先吃螃蟹的是本田思域，7.8秒破百，从此走上神坛。
思域的成功并不是偶然，消费主力逐渐年轻化，年轻人追求速度乃是天性，“性能车”有比较大的市场。思域让很多车企看到了成功的可能，纷纷推出一批加速时间在8秒以内的车型，以博得年轻人的青睐。教授在这批车型里看到了很多国产车的影子，十来万就能买到性能车？你确定不来看一下？
先来介绍比较快的车型，6.6秒破百是什么概念，大众高尔夫GTI也只是6.9秒破百，它的价格已经接近25万了。这款6.6秒破百的国产车指导价仅为15.49万，它就是哈弗F7x2.0T四驱性能版。大家都知道哈弗F系列比H系列要更加年轻，不过F7x性能版有这么强的加速性能着实让人惊叹。
性能版
哈弗F7x全系有1.5T、2.0T两种排量，搭配着自家的7DCT变速箱，这种动力组合模式在长城很多车型上都有使用，装机量早就突破了一百万辆。而哈弗F7x性能版使用的也是普通车型同款的2.0T发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为385牛·米。它性能爆表的原因在于1-3挡解除了扭矩保护，可承受450牛·米的扭矩，还有弹射起步功能，这些都是性能车的标配啊。
哈弗F7x有着不错的外观，它在前脸、腰线、尾部的设计上比H6更有棱角，而在内饰上，环抱式座舱设计，配备三辐式平底多功能方向盘，也有不错的运动感。配置也是如哈弗其他车型一般高配置，液晶仪表盘、自动跟车、主动刹车等功能一一配齐。
哈弗F7x和哈弗H6有着同样的品质，教授还是建议年轻人试一试哈弗F7x，性能版又值不值得买呢？得到了性能，肯定得失去一些东西，比如硬件的耐久度，就像一个人一样，时常处于紧绷状态，时间久了就会神经衰弱。
买与不买肯定是看个人选择，而且汽车也没有这么娇贵，只不过相较普通版，性能版没那么耐用而已。
长安CS85COUPE同样是令人瞩目的国产车，官方宣称其2.0T蓝鲸发动机的百公里加速仅为7.5秒。作为长安的旗舰发动机，蓝鲸2.0T的最大马力为233匹，最大扭矩为360牛·米。这款车在没有上市的时候我就关注它了，轿跑式车身，流畅感比哈弗F7x更好，甚至让人联想到宝马X6。
作为一款国产车，我知道长安CS85COUPE的价格肯定有惊喜，果不其然，11.99-16.99万元在可接受的范围内。这款车2.0T车型搭载的还是采埃孚8AT，稳定性要比国产的双离合变速箱要好，强强联合造就长安CS85COUPE可靠的品质。
轿跑SUV车型属于小众车型，虽然销量可能不及走量的SUV高，但是不意味着它没实力，除了外观和动力外，它还有豪华的内饰，座椅。扶手位置全都采用皮质包裹，豪华感挺强。如果让你说出长安CS85COUPE的竞争对手，除了F7x外，你肯定数不出几个，因为它就是这个级别综合水平数一数二的存在。
海马8S零百加速时间官方数据为7.8秒，它身上那款1.6T发动机更像是海马破釜沉舟之作，消耗的财力和人力就不必多说了。这款发动机获得了2019年中国十佳发动机称号，最大马力为195匹，最大扭矩293牛·米。海马8S的动力参数与市面上一些2.0T相比，也是丝毫不差。
这款车的指导价仅为7.99-12.59万元，这个价位大多为1.5T发动机，海马8S的马力比这些车强，配置也更高。大面积软质材料覆盖、智能控制系统、ADAS智能驾驶辅助该有的都有。7.99万的最低配，气囊和ESP都是齐全的，还有10英寸的中控大屏，这样的车去哪找？
海马8S全系都是1.6T发动机哦，7.99万就可以享受7.8秒的快感，如果说配置还有车匹敌，这样的动力，这样的价格该没有对手了吧。事实上该车的销量并不好，为什么呢？我能想到的就是海马的品牌影响力问题，毕竟海马沉沦已久，消费者都不敢轻易下手。
如何破局？只能等待口碑的发酵了，毕竟海马8S的价格已经很低了，属于降无可降的车型。再有就是积极开发新车型，毕竟海马汽车“BOOSTBLUE深蓝动力”技术路线相对完整，除了可以匹配燃油车型外，还有混动车型为之匹配，海马不妨多推几款车型试试水。
说了这么多燃油车，也该以一款电动车结尾了。国产电动车了不得，很多都可以做到4-5秒破百，甚至还有3秒内的车型，可以说能和大牌性能车较量了。不过这些高性能的国产电动车价格就比较贵，一般都要二十多万以上，买这些车还真的需要勇气。
零跑S01就不同了，这款车的指导价为11.99-15.99万元，主流紧凑型家轿的价格，而它的零百加速时间仅为7.5秒。除了有强悍的性能外，这款车也有着拉风的外观，双门轿跑造型，外加小巧的车身，杀伤力不要太大。
零跑这个造车新势力，因为其拥有完整、自主的三电系统，曾被评为独角兽企业，说明还是有一定的实力的。这款车也不是样子货，悬架调校运动、转向灵敏，开起来真有双门轿跑的Feel。虽然还是有些不足，比如颠簸路面处理太直接，舒适性偏差。但考虑到这个价位可选的车型并不多，也就能接受了。
这款车的NDEC续航里程有两个版本，305km、380km，目前很多电动车都在宣传700km的续航里程，从这来看零跑S01还真没优势。2500mm的轴距意味小空间，后排的2座布局基本就是摆设，成年人乘坐体验很难受（蜷缩状态）。这样一台小众到不能再小众的车型，销量自然有限了。
虽然零跑造车的精神值得鼓励，不过真的不建议你购买S01这款车，除非你是两个人用车，家里面不止一台车了，想图个新鲜，那么自然可以买。否则真的不建议，期待后期零跑推出空间更大的车型。
有些人可能会说，直线加速的意义并不大，但你要知道这仅仅是十来万的家用车啊，消费者也不需要它有多么好的操控性，只要自己的车有底气完成加速就足够了。而且这些国产车也说明了自主研发的进步。虽然有的车企结果并不好，但方向终归是没有错的。
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高尔夫轿跑最贵多少钱一台
在刚刚过去的2019年，一汽-大众销量突破了200万台，这在行业寒冬的趋势下，能够获得如此销量，足见用户对于品牌的认可，同时不可忽视的是，在2019年汽车厂商销量榜单TOP10中“南北大众”成功问鼎前两名，其中一汽-大众销量204.6万辆，上汽大众销量200.2万辆，占比接近总量的40%。
转眼间已经进入2020年2月份了，虽然本年度一汽-大众上市新车数量并不算太多，但多款重磅车型还是具备足够的吸引力，包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe及SMVConcept等车型，接下来，我们就对一汽-大众2020年上市新车进行一番梳理盘点。
第八代高尔夫2020年下半年
新车亮点：智能配置升级，国内有望1.0T、1.5T、2.0T及电动。
作为大众汽车旗下最受追捧的车型之一，高尔夫对于大众的意义可谓是非常重大，自1974年大众发布了第一代高尔夫车型以来，历经近半个世纪，高尔夫经历了七次更新换代。在2019年10月25日首发之后，高尔夫8将于2020年下半年国产上市。
外观方面，新车延续了第七代产品的整体造型设计，前格栅造型更为狭长，大灯组采用了全新设计，带有折勾的LED日行灯极具辨识度，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。
车身侧面，线条更为平直凌厉，车顶线条相比现款更为流畅，全新多辐式轮毂造型极为动感，同时，针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁，后尾灯线条更为凌厉，下包围线条更加硬朗，排气采用了双边共两出镀铬排气布局，尾标也采用了横置英文标志，整体更显国际范。
内饰部分，新车内饰采用了全新的设计语言。中控利用断面形成层次感，空调出风口采用了贯穿式设计造型，整体拉伸了内饰的视觉宽度，全新三幅式多功能方向盘，采用了镀铬材质点缀，提升了内饰的质感。悬浮式中控大屏与液晶仪表错位相连，使内饰更显科技氛围。值得一提的是，全新高尔夫自动挡车型将配备全新样式的电子挡把。
动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本，以及GTE插电式混动版本。国产后或大概率采用1.2T和1.5T两款发动机，同时不排除引入1.0T三缸发动机的可能性。
CC猎装版2020年下半年
新车亮点：基于全新CC打造，搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机。
被誉为"最美大众"的大众CC，自换代以后，整体销量却一蹶不振，从销量来看，1-9月份的累计销量仅为1.59万辆，过高的售价让其与同级竞品拉开了差距，而这次CC猎装版的上市，无疑是为了打破这个局面。
新车外观与大众CC基本保持一致，前格栅采用了贯通式造型，与两侧大灯日行灯连为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度，密集的横幅式镀铬饰条增添了一丝运动感。下包围采用了贯穿式设计，镀铬前唇增添了一丝精致。
侧面线条更为流畅，修长的车身彰显出整车的定位，尾部造型更为饱满，突出的后尾翼增添了一丝运动气质，尾排采用了双边共两出镀铬排气布局。
内饰部分并未曝光，不过估计与现款CC会保持一致。动力方面，该车预计依旧搭载EA888系列2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩320Nm、350Nm，匹配7速双离合变速箱。
探岳Coupe2020年4月份
新车亮点：国产大众首款轿跑SUV车型
从此前曝光的概念车来看，新车前脸与现款车型基本保持一致，前格栅采用了更为粗壮的镀铬饰条进行装饰，并与两侧前大灯连为一体，下包围进气口尺寸更大，两侧C字型镀铬饰条贯穿整个前脸，营造出一丝力量感。
车身侧面采用了溜背式设计，流畅的腰线贯穿车身，外拓的轮眉提升了整车的肌肉感。新车尾部配备了一个尺寸稍小的扰流板，后尾灯造型极为炫酷，配合双边共四出排气的布局，彰显了整车的运动氛围。车身尺寸方面，概念车长宽高分别为4586×1860×1635mm，轴距为2731mm，预计探岳Coupe量产版尺寸相差不大。
动力方面，该车有望搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为186马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，同时部分车型还拥有4MOTION四驱系统。更低排量的1.4T发动机有可能不会出现在Coupe版本的配置中。
SMVConcept
新车亮点：大众史上最大SUV
大众SMVConcept是一款大众与中国一汽共同开发的七座SUV。最大的特点就是车身长达5100毫米，比Atlas（中国市场的Teramont）还要长，可谓大众史上最长的SUV，也是MQB生产平台上最长的车型。
虽然是概念车，SMV的设计同量产车型相差很小，量产车型将于未来两年在中国上市，搭载2.0升TSI汽油引擎（220千瓦/500牛米）或2.5升VR6汽油引擎（220千瓦/500牛米），传动系统为大众4Motion四驱系统搭配七速DSG变速箱。
虽然大众尚未公布SMV的内装，不过看到它的车身长度和造型，相信即使是第三排乘客应该也能拥有足够的腿部和头部空间。
另外一点，大众将在中国制造中国独享的SMV，所以不要指望在其他市场上看到这款大型SUV。
2020年虽然算不上一汽-大众的产品大年，诸多车型也仅为填补产品矩阵，但对于消费者而言，却拥有了更多的购车选择。此外，根据大众官方表示，从2020年开始大众汽车将开启大规模的电动化攻势，ID.3将于2020年夏季上市，随后上市的将是第一款电动SUV车型ID.NEXT车型。
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