奥德赛这款车性价比很高啊，如果真后悔的话，即便卖二手车，都不会掉下去太多钱，因为奥德赛的保值率在MPV中，属于佼佼者。
奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，价位23万-34万之间，由于受众程度较高，是日系车当中很少不降价就卖的不错的车型。它的同级别竞争者除了别克的GL8之外，几近无敌手。跟别克那种“子弹头”造型不同，本田奥德赛采用了一种新型的设计理念，它的外形要更加时尚，空间利用度也更加的充盈，舒适度日系也一贯口碑不错，同美系车相比，无论油耗、内饰、舒适度，都高了不止一个档次。
奥德赛的前脸是非常具有辨识性的本田logo，贯穿两侧车灯的银色镀铬，在傍晚车灯交替的时间段，对面来车的时候，会将投射的光源折射出去，以达到警示对方司机的作用。侧面的线条锋利感很强，腰线直达尾部，跟扇形的尾灯相呼应，。有人说奥德赛看起来就是一辆大号的飞度，好吧，据数据显示，飞度的销量一直不错，那么奥德赛的性价比，可想而知，买了肯定不亏！。
内饰上，奥德赛采用了经典的空间布局，多功能方向盘，液晶显示仪表盘，大尺寸中控屏等等，无不显示着豪华的科技感。而之所以说别克GL8比不过奥德赛，就是因为两者从内饰布局上看，几乎相差不多，譬如：档把的位置，主副驾驶的造型。但是，美系车没有“大沙发”，奥德赛的座椅舒适度，能排进MPV前三甲。而且GL8一直走经典路线，内饰方面不太注重，反观本田在汽车市场的寒冬中，找到了迎合消费者口味的“科技感”，坐在车里倘若盖上车标，肯定想象不到这是一辆20多万的车。
空间上，奥德赛没有全景天窗，不过碍于设计的合理性，乘客不会感到憋闷，第二排座椅可以前后调节，可根据乘坐人员的身高，自行调节座椅位置，而且第二排座椅逼格满满的，全部电动调节！很多人认为，对于MPV来讲，第二排若是太靠后，第三排就没有多少空间了，还真不是！奥德赛即便将第二排座椅拉到头，第三排依然能有两拳的距离。还有一点就是第三排座椅坐起来也照样很舒服，填充物与前两排座椅相同，而且还拥有三个头枕，防止长时间坐车，中间的乘客颈部太累，况且多了支撑物，发生追尾事故，也会有效的保护乘客安全。
总体来讲奥德赛的性价比很高，看似很大的车身，行动起来却异常敏捷，关键油耗还不高。一家人出游的时候，将后排座椅放下，几近与春平的靠背，完全能给孩子们当个临时的床，以作休息用。所以说，选择奥德赛绝对是懂车的车，真要是后悔的话，转手一卖最多亏个一万左右，比其他车辆好上太多。
15款奥德赛二手车价格多少钱一辆
知嘹汽车/张轩墨
这两年，随着国产汽车发展速度越来越快，不少消费者为了追“新”，淘汰了许多使用程度较低的爱车。这些车经过回收大多流通到了二手车市场，由于使用程度较低、价格便宜且不需要缴纳购置税，很多朋友都有些心动。今天，知嘹汽车就替大家精挑细选出了八款3-5万元就能开回家的好用二手车。不管是作为买新车前的练手还是入门体验都非常不错，总有一款适合你。
1.英菲尼迪G37
英菲尼迪这个牌子虽然在国内燃油领域一直不断被挤压，新能源领域也没什么话语权，但旗下确实也曾有过不错的车型，比如这款英菲尼迪G37，就是它的巅峰之作。该款车型搭载这VQ37神机，曾连续14年斩获沃德十佳发动机，堪称V6自吸天花板。
数据显示，英菲尼迪G37拥有着351匹的最大马力，即使是在原厂状态下也可以发出绵密的声浪，叠加上前置后驱动的布局，足以让你感受到“性能车”的快乐。唯一遗憾的是，这款车车源较少，保有量小，很多地区都没有货，如果身边有机会碰到，大家不妨仔细考虑一下。
2.斯巴鲁力狮(2010款)
力狮这款车是斯巴鲁的王牌之作。数年来，凭借着独领风骚的形象设计以及强劲的性能体验，收获了很多忠实粉丝。外观配色以及设计方面偏运动活泼，内部还具有一定的乘坐空间和舒适性，这点还是很不错的。
动力方面，由于预算限制，我们只能选择2010款2.0L和2.5L两个自吸版本车型。前者最大马力150匹，后者最大马力170匹，采用CVT变速箱，动力水平高于均值，稳定性也令人满意。
3.本田奥德赛
对于想买一辆可以带着一家人出行并且颜值不错的二手车，奥德赛一定可以满足你的需求。外观部分，奥德赛整体设计风格突出前卫、大气、稳重，整车线条流畅，腰线修长，视觉看上去很像是旅行轿车。最关键的是，奥德赛很便宜，3-5万元基本可以买到第二代奥德赛的所有车型。
4.沃尔沃XC90
轿车有了，MPV也有了，也是时候给大家上辆SUV了。看到这里，大家可能会奇怪，3-5万元可以买到很多日系SUV，为什么偏偏要推辆北欧车呢？答案很简单，性价比够高。作为一款进口豪华中大型SUV，目前仅要3-5万就能购买到2007-2011年的二手车。要知道它们还是新款时，价格动辄就是四五十万，现在直接打了个一折，这难道不比新车十几万的日系SUV香上很多。
沃尔沃颜值的迭代速度并不算快，而且变化相对较小。即便是这种十多年前的版本开到一台新车旁边，也很难数出太多的不一样。209匹的2.5T直列五缸发动机虽然不能说好，但至少足够结实耐用。
5.MINI
别看MINI这种“玩具车”小，但市面喜欢的消费者还真不少，二手车溢价依然严重。像3-5万元预算拿到这居然有点不够看，能买的基本就三款车型，它们分别是2007-2011款的COOPER、2007-2010的Clubman以及2007款的COOPERS。
相比其他车，MINI小巧精致的外观算是它得天独厚的优势，直接开创出了一个全新时代。车顶线延伸过三立柱，带动视觉效果平滑的融入车尾。普通状态下，MINICLUBMAN的行李容积有260L，把后排折叠起来后，储物空间最高可达930L。
6.SLS赛威
当一台轴距超3m，车长超5m的中大型轿车只要3-5万就能开回家的时候，你会拒绝吗？凯迪拉克SLS赛威正是这样一款性价比超高的车型。商务车的初始定位赋予了整车大气稳重的外观，进入车内也能看到大量的皮革和木质材料，空间尤为充足。
动力方面，3.0LV6和3.6LV6比较性价比最高，前者最大马力272匹，后者最大马力310匹，均匹配6AT变速箱，兼具结实耐用、易维护易保养于一身。
7.飞度
之前网上有一句广为流传的话，“车到山前必有路，有路就有小飞度。”无论是大街小巷，还是山路赛道，我们都能看到飞度的身影。如此万金油般的适应能力，多年来让飞度成为一款家喻户晓的好车。
虽然飞度视觉效果看起来小巧，但内部空间却另有乾坤。不仅后排腿部空间充裕，而且便于转身舒展。至于驾驶和操控能力就更不用说了，整体感受呈线性，当油门全开加速时，也有着不错的推背感。唯一的缺点是，这款车实在太保值了，连续四年夺得小型轿车保值率冠军，导致二手车市场保有量较少。
8.日产骐达
作为日产家族中为数不多的王牌两厢车，日产骐达对个人或是小家庭用户的吸引力可以说是相当大。整体外观圆润有致、线条流畅，运动姿态较足。车内配置虽不算豪华，但足够应对日常使用。大面积的软性材料一定程度上提升了档次感，座椅更是能把每一位驾乘人员牢牢抱住。
当然了，性能方面日产骐达丝毫不输高尔夫。十多年前的骐达就已经可以做到190匹马力，1.6T的发动机+6速手动挡可以给驾驶员带来不错的驾驶乐趣。
总结
以上八台车基本囊括了大部分主流车系，有的车型由于保有量较高，部分地区价格还能再降一降。不过，不管怎么说，二手车交易最重要的是车况，希望大家在购车的时候要仔细擦亮眼睛，争取早日把心仪的爱车开回家。
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