两厢车刚刚进入国内时，并不被国人所接受，那时大家都觉得有“屁股”的三厢车才是真正的汽车。随着国内汽车市场的发展，两厢车凭借着其动感的车身造型和更多变的车内空间越来越受到国人欢迎，更是出现了飞度、高尔夫这些在年轻群体中有着举足轻重地位的车型。所以很多年轻消费者会选择两厢车，在满大街都是三厢轿车和SUV时，两厢车可以彰显自己的与众不同。那么几天为大家推荐几款这样的车，喜欢两厢车的朋友快来看看。
上汽大众PoloPlus
指导价：9.99-12.39万元
大众PoloPLUS的外观设计满意度很高，整车看起来非常的精致，细节处理的很用心，要比原来的老款更有档次感！车头进行了扁平化处理，乍一看和它的大哥高尔夫比较像，从而给人一种越级感，进气格栅使用了一条简单的镀铬，与左右大灯内部的构造很好的结合在一起，拉宽了一定的视觉效果，另外贯穿式的包围，也提升了运动气息。
内饰满意度也还可以，虽然用料真心一般，大部分硬质塑料，摸起来手感比较差，直接拉低了档次感，不过车内的装配工艺挑不出什么问题，细节处理的也很好，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、15英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置。
动力方面，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，传动部分匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成我们都非常熟悉，开起来后起步比较肉，可速度上升的并不慢。
福特福克斯
指导价：10.88-15.08万元
福特经典福克斯两厢版延续了旧款的设计风格，十分经典，但是这也就意味着整体造型并没有过多的变化。新车前脸配备狭长的进气格栅，线条圆润，但是视觉效果显著。格栅内置类似于水波纹的中网，极富运动感，十分灵动。分段式尾灯组造型精致，兼具柔美与动感，可谓是车尾中的"点睛之笔"。至于侧面部分，新车的表现同样出色。车身侧面的多条腰线将运动感展现无遗。
在内饰部分，采用了运动风的设计风格，与外观相呼应。新车内饰布局分明，各按键一目了然地排列着。新车采用内置式中控屏幕，虽然屏幕尺寸不大，但是内置功能齐全，不但能给车主提供辅助帮助，还能提供娱乐系统，让驾驶更为轻松快乐。新车别出心裁地配备SYNC3车载连接系统，支持智能互联和语音操作等功能，十分实用。
日产骐达
指导价9.99-13.59万
外观上，新款骐达依旧是大家熟悉的圆润外观造型，延续老款车型设计，继承了日产家族V-motion设计语言，前脸进气口换装了LED日间行车灯，看起来更立体。车身侧面采用双腰线设计，让整车更具立体感。车尾的设计并没有什么出彩的地方，但是整体的线条勾勒使整个车尾看上去还是比较有层次感，同时给人简约感，两侧的尾灯设计比较粗犷。
车内采用了典型的双座舱布局，中控台造型简单大方，表面起伏的线条配合皮质包裹，以及缝线工艺点缀，还是带来了不错的质感。中控区域中高配车型均配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和中控功能区搭配协调，左侧保留了一列常用功能触摸按键。
动力部分，骐达依旧搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率从93kW（126PS）调整为90kW（122PS），最大扭矩从168N·m调整为155N·m。工信部综合油耗5.3L/100km。
思域HATCHBACK
指导价：14.39-16.69万元
外观上，思域HATCHBACK毫不掩饰自己的运动气息，沿用海外版的设计，并增加了运动版的包围，相比三厢版侵略性更强。自B柱开始，思域HATCHBACK的车顶开始往下倾斜，最终勾勒出经典的掀背车尾，上下两层扰流板进一步加强高性能的味道。
车内，思域HATCHBACK的内饰则没有与三厢思域作明显区分，只是进一步加强了黑色的氛围，顶棚改为深灰色。HondaCONNECT（智导互联）系统，根据不同型号提供的四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等配置充满诚意。
动力方面，搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，6速手动变速箱车型为226牛·米。
以上四款车型中，本田思域HATCHBACK是最新的产品，有着最张扬的性格、不俗的动力以及操控性，还有手动挡和广阔的改装空间；上汽大众PoloPlus各方面表现均衡，运动范儿十足的外观已经媲美高尔夫了；日产骐达相对那几款还是显得保守一些，但是成熟的动力组合还是值得一提的。福特福克斯同样有着年轻运动的形象，充满浓郁的欧洲精品小车风味。
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大众polo两厢车怎么样啊
大众polo两厢车是一款极具动感与现代感的车型，其外观设计充满活力和品味。从车侧看，锐利折线的分割和欧风动感天线使其更具立体感，而15寸抛光式铝圈的运用则让车身线条更加流畅。侧面LED转向灯与后视镜的融合，展现了欧洲唯美的设计理念，保留了车侧钢板面造型的完整性。此外，V-Shape后尾窗曲线造型的运用，突破了传统设计，提高了车身比例美感，同时也提高了车身的稳定度。车后保险杠下沿原色设计，既丰富了视觉层次，又减少了行车时保险杠外漆的损伤机会。三维立体后车标位于后车尾的黄金切割比例高点上，展现出车身上下完美的比例。内饰方面，方向盘沿袭了老款POLO的设计，手感自然，但应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。
