如果渴望和家人一起来一次说走就走的旅行，那么一辆空间充足，续航靠谱的大SUV一定是最好的选择。就在4月18日的上海车展，大7座混动SUV福特锐界L正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元。锐界L凭借5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，打造全家出游利器。
E-混动无私桩家庭更优选
锐界L的2.0TEcoBoost®E-混动两驱七座风尚型，24.98万元即拥有202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航的混动系统，满足无私人充电桩家庭出行。三电系统8年或16万公里的质保服务，更为出行增添多一重保障。
E-混动+机械四驱+头等舱座椅+L2级智能驾驶辅助。
锐界L的2.0TEcoBoost®E-混动四驱七座至尊型厂商指导价29.98万元，搭载大马力超强E-混动及机械四驱系统，兼具强劲动力、超低油耗和多路况通过性；配备双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电；搭载27英寸的超广域巨幅屏集成更懂你的SYNC®+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Polit360TM智行驾驶辅助系统。
5米车长装下全家的舒享体验
锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，打造宽敞且舒适的移动的家。锐界L创新性地采用2/2/3的座椅布局形式。2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，随时开启全家出游生活的无限可能。锐界L2.0TEcoBoost®两驱七座豪华型新增2/2/3座椅布局，顺应客户对2/2/3布局的认可与需求。
锐界L还针对中国消费者体型特征，对于座椅的型面材质、轮廓线条和软硬尺寸均做了全新的设计开发，更加符合人体工学，包裹性、贴合感和支撑性更好，就算长途出行也久坐不累，让全家的每一位成员都有VIP般体验。
值得一提的是，锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，还可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°，带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm，还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，妥妥的头等舱体验。同时，第二排座椅中央通道最窄距离达200mm，扶手翻折后，轻松出入第三排。
此外，锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响+ANC主动降噪系统等诸多豪华配置，让旅程更加放松和愉悦。
大马力E-混动+机械真四驱，全家出游不设限。
锐界L混动版标配福特全新大马力超强E-混动系统，可实现7.1秒零百加速超强性能、6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，且无需充电，满足无私人充电桩用户无焦虑的高品质出行需求。
性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。
续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界LWLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。
此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换。
前沿智能科技全家出游惬意安全
L2级福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾构建人机共驾的智能驾驶，在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供绿波车速、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。
虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，秒懂你的人机交互，整合百度人工智能技术，超多语义语音交互，可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容；语音还可控制硬件功能，包括空调、氛围灯、后备箱及天窗等各种使用场景。可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。整车全域OTA，常用常新。
锐界L在设计之初便充分考虑到全家每个人的安全，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。尤其在用户关注的电池安全上，锐界L使用的电池包通过了超25000次充放电循环寿命验证、2小时海水浸泡、超国标12倍的盐雾测试、以及过充、针刺、跌落等多项测试，确保各种环境下的使用安全性。
写在最后
此次锐界L的推出可以看出长安福特的满满诚意，超大的续航加上超大的空间和舒适的车内体验，可以说是众多热爱出行家庭的优选，售价方面也极具竞争力。
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福特锐界7座suv价格及图片尺寸是多少
近期，长安福特锐界Plus车型完成换代，2023款锐界L正式上市，包含7款车型（3款油车+4款油电混动)，官方指导价22.98万-30.98万。作为七座SUV市场的性价比领头羊，这次车型换代会带来哪些新变化，本期【导购】继续为你解读。
七座SUV市场的需求近几年持续增长，无论是合资的汉兰达、途昂，还是自主品牌如星途、CS95，抑或是新势力的理想ONE、蔚来ES8，各自都是卯足了劲瞄准这个市场往前冲。
不过，随着市场竞争的加剧，被夹在中间的合资品牌日子越来越难过。单纯靠品牌提升客户购买意愿越来越困难，产品力提升迫在眉睫。或是迫于市场端的压力，今年四月下旬，长安福特锐界L上市，无论是在造型、空间尺寸，还是动力等方面进行了全面升级，具体诚意如何呢？
一、锐界L——新车设计亮点
★外观较老款进行全面升级，车身尺寸也全面加码 。
新车外型主打的就是一个高颜值。首先就是非常有家族化特征的前脸，和目前在售的探险者比较接近，与进气格栅融为一体的大灯采用的是横向的线条设计，提升视觉宽度。同样，尾灯进行了升级，较老款更加运动。而车身C柱后的L型设计则大大提升了识别度。
值得一提的是，锐界L车身长度为5000mm，宽度为1961mm，轴距为2950mm。轴距比上代车型增加了100mm。长度增加了122mm，宽度和高度各增加36mm和39mm，三围尺寸全面加码。
★全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，科技感拉满 。
内饰是此次新车升级的亮点，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏大幅提升了车辆内部的科技感。特别是在全新锐界L的中控大屏内部，还集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，并且支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅FM在内的多种常见应用。此外，全新锐界L还配备有B＆O音响，从而进一步优化了用车体验。
座椅方面，全新锐界L的驾驶席座椅带有记忆功能，并且第二排座椅也可以实现电动调节。第二排座椅还提供有座椅加热功能。
★搭载油电混合动力系统，WLTC百公里油耗6.3L 。
锐界L的亮点在于加入了全新的混合动力系统，由2.0TEcoBoost发动机搭配电动机和电池组成。其中发动机的最大功率为202千瓦，峰值扭矩405牛米：电动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米。其配备的E-CVT无级变速箱是通过使用一套行星齿轮机构将发电机和发动机进行耦合，VCU的整车控制系统会计算出最佳运转效率，匹配最佳输出模式，在动力和耗油之间找到平衡点。在WLTC工况下耗油为6.3L/100km，加满一箱油可以行驶1188公里。
二、锐界L——配置对比
由于此次上市了三款纯燃油版车型和四款混动车型，而燃油版车型和对应的混动版相比，除了动力系统的差异外，其他配置基本无差异。在价格上，燃油版比油电混动版便宜2万元。为了简化对比，此次我们直接对比四款油电混动车型。如果各位对燃油版感兴趣，预算直接降低2万来进行评估即可。本文不再赘述。锐界L不同车型价格和配置对比。
锐界L2.0TEcoBoostE-混动的四款车型的共同内部配置有：运动/经济/标准/舒适/越野/雪地驾驶模式、可开启的全景天窗、12.3英寸液晶仪表、多媒体系统/导航/电话/空调语音识别系统、前三后四USB/Type-C接口、手机APP远程功能（车门控制/车辆启动/空调控制/车况查询与诊断/车辆定位与寻车）、车内七色环境氛围灯。
锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座风尚型官方指导价格为24.98万，锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座豪华型官方指导价格为26.98万。二者2万价格差异主要为：辅助驾驶系统。后者搭载全速自适应巡航系统、前排座位加热功能。其余配置无差异，这两款车型就看是否对这个功能有需求。就个人驾驶体验而言，无论是高速还是市区堵车工况，全速自适应功能实用性都非常强。如果是单纯的定速巡航，我个人倒是不建议。但全速自适应巡航功能在上面两种驾驶工况中，可以帮助你解放右脚，大大降低驾驶的劳累程度。所以就个人而言，如果预算允许，建议就选豪华型车型。
再往上，锐界L2.0TEcoBoostE-混动四驱七座至尊型的官方指导价格为29.98万，锐界L2.0TEcoBoostE-混动四驱七座ST-Line的官方指导价格为30.98万。实际上两款车的驱动方式都是前置四驱，采用适时四驱形式，多片离合器结构，拥有自动泊车入位系统和电动座椅记忆功能、第二排独立座椅电动调节，12喇叭及B&O扬声器。
与之前两款车型相比最主要的区别是至尊型和ST-Line多了一套四驱。而ST-Line比至尊型四驱贵了一万，除了轮胎规格不一样之外，ST-Line型还拥有运动外观型的套件和HUD抬头数字显示，并且方向盘可以进行加热，驾驶位有电动座椅记忆功能。在追求高智能配置上，无疑它是更好的选择。所以综合来看，如果对四驱没需求，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。如果再考虑个性化，建议直接一步到位上顶配，多了方向盘加热和ST-Line套件，好看也实用。
三、竞品对比——锐界L竞争力分析
七座SUV市场竞争激烈程度大家有目共睹，综合市面竞争格局情况，我们选择官方指导价格为26.98万的锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座豪华型、官方指导价格为33.18万的汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座、官方指导价格为32.50万的途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版进行对比分析。后两者算的上是标杆，但价格上也绝对不算便宜，我们权衡来看，看升级后的锐界L到底能占到什么样的市场位置。锐界Lvs汉兰达&途昂 。
动力方面
锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座豪华型：最大功率202千瓦，最大扭矩405牛米，前置两驱；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座：最大功率139千瓦，最大扭矩236牛米，采取前置四驱驱动方式。虽然有四驱，但就动力参数而言不占优；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版：最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，前置驱动；就动力而言，汉兰达采用的虽为四驱，但对于常跑城市工况的朋友而言，并不是刚需。而在动力参数方面，锐界L明显占优；空间方面。
锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座豪华型，车身长度5000mm，车身宽度1961mm，车身高度1773mm，轴距为2950mm；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，车身高度1750mm，轴距为2850mm；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版，车身长度5052mm，车身宽度1989mm，车身高度1773mm轴距为2980mm；尺寸方面，途昂基本没有同级对手。但是就轴距参数而言，升级后的锐界L显然竞争力明显增强，轴距虽不及途昂，但仅差距30mm，在实际使用中不会有太明显感知。所以，空间这一票，我还是投给锐界L，虽然不是最长的，但也足够用。至于汉兰达，不到2900的轴距，第三排座椅在实际使用中到底能发挥多大作用，建议还是实车体验；配置方面。
锐界L2.0TEcoBoostE-混动两驱七座豪华型的优势配置在于：6种驾驶模式自由切换、12英寸液晶仪表盘、27寸中控屏幕、多功能语音识别控制系统、手机APP远程操控系统、卫星导航系统、辅助转向灯等、L2辅助驾驶等级。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座的优势配置在于：全车安全带提醒、真皮方向盘、真皮座椅、多功能语音识别控制系统、VVT-iE发电机特有技术、L2辅助驾驶。
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版的优势配置在于：360度全景影像、七挡湿式双离、真皮方向盘、前排座椅加热通风（可选）功能、第二排座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、10.2英寸液晶仪表盘、驾驶位电动座椅记忆功能、MOS智慧车联等。就配置而言，锐界L在科技感方面拉满，在舒适性配置上和途昂基本难分伯仲。而汉兰达则并没有太多可圈可点之处。不过，还要提醒各位的是，锐界L指导价是远低于其他两款车型的。即使考虑到大众的终端优惠，锐界L这个价格和配置，竞争力在同级别里依然是排到前面的。
四、选购建议——推荐车型总结
最后，为各位简单总结一下：对于锐界L，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。
而对比竞品，我个人认为锐界L无论是在配置还是价格方面，都具备非常强的竞争力。升级后的车身尺寸和轴距也能保证空间的充裕性。整体性价比迈上新台阶。至于后续市场端的表现，也不仅仅是取决于新车的这些参数，如何进行更好的品牌宣传、售后服务、口碑建设，这才是考验升级后的锐界L能否在市场上取得成功的重要因素。以上，希望对各位选车能带来一定的帮助。在对比分析过程中，自然是每个人得看法和见解不同，希望各位在选购过程中可以多看多对比，也欢迎各位在后台留言你想了解和对比的车型，讨论内容说不定就会出行在我们下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮杨帆
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