介绍第二代特斯拉跑车，由巴西有抱负的工业设计师ViniciusBuch提供。
与我们在路上看到的几乎任何东西相似，Buch的亡灵跑车至少没有侧镜。
这是我们听说特斯拉将在未来五年实施的。
实际上，特斯拉并没有提供太多关于其即将推出的Roadster车型的信息，但从我们听到的情况来看，EV创业公司的目标是在不到2秒的时间内达到0-60英里每小时的冲刺时间。
为了让敞篷车达到如此优秀的速度，还需要一套街道合法轮胎。
对于最新的渲染，Behance设计师似乎对电动敞篷车有一个非常未来的愿景。
其中一个图片展示了门外的四个小箭头，上面写着“滑动手指打开”。
另一张照片显示了整洁的仪表板，指向键盘和触摸屏的位置。
但坦白地说，我们什么也没看到，所以我们猜测那些必须是看不见的或隐藏的。
去吧，这里肯定有某种挡风玻璃，你可以根据需要摘下来戴上。
还有一个非常宽敞的行李箱？反正最明显的特点就是车尾的充电口，大量的轮毂，LED的日间行车灯，以及设计精致的前面板。
当电源开关打开时，该标志亮起。
总而言之，第二代特斯拉跑车绝对比任何只画在纸上，或者应该说，在电脑上数字化绘制的概念创作更实用。
但这并不意味着我们不想在路上看到类似的事情。
本质上，它提出的想法将是未来可行的灵感，尽管我们知道的一些最热门的概念很少投入生产。
百万购车补贴。
特斯拉全新渲染图多少钱一个G
尽管有着25万元的门槛售价，但Model3是一款在成本上苛刻到极致的产品已经是为众人所知的事实，在特斯拉SEXY产品线中或许之后定位期间的ModelS才能代表这家极具颠覆品牌的核心设计思维。近日，这款定位旗舰对标Taycan的运动轿车迎来了换代，再一次将颠覆进行到底。
根据官方发布全新ModelS的渲染图来看，新车在造型上没有太多的亮点，延续上代经典的设计，仅在细节处进行了优化，但在内饰方面，却有着翻天覆地的变化。新车的整套内饰都经过了重新设计，极简属性更为突出。为了不过分单调，在选材上采用了白色/实木的撞色设计，同时融入多层次贯穿处理，精致感和档次感一样出众。另外相较于上代，新款ModelS的中控大屏调整为横置，方向盘或参考了部分赛车级的设计，让运动属性不止于造型。
动力方面，新款ModelS提供长续航版、Plaid以及PlaidPlus三种配置可选，其中长续航版本续航为660km，比上代627km的续航略有提升，百公里加速时间为3.2s。后两者则是主打性能，Plaid版本续航约为627km，百公里加速时间为2.1s，PlaidPlus则进一步降低至2s以下，被官方宣称为“有史以来加速最快的量产车”。
品车识味：
在Model3和ModelY销量双双飙升的2020年，ModelS的销量却没有太大的改观，全年交付量仅有15390台。那么在新款ModelS正式上市之后显然会提高对Taycan的竞争力，销量或将进一步提升。不过这次曝光的信息依旧有限，自动驾驶性能是否提升？车载OS功能会不会进阶？这些恐怕只能等到上市那天才能知晓了。
