之前回答了读者，20万预算买什么轿车，今天漫哥聊20万裸车，什么SUV值得购买（排名不分先后）。
一：福特锐际四驱嘉享款
福特锐际是前不久推出的一款SUV，它可谓是福特在华市场的翻身之作，因此从配置到价位，福特都拿出了最好的诚意，当下其四驱嘉享款终端裸车价为20万元左右。
从性能来看，锐际全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到248马力，最大扭矩达到393牛·米，动力水平在同级别车型中傲视群雄。除此之外，锐际更是全系搭载四驱系统，让合资四驱SUV价位首次下探到20万元，有效提升它在特殊路况下的通过性与操控性能。
从设计来看，锐际看起来并不像一辆传统SUV的设计，反而更像是一辆拉高的两厢车，从车辆的前半部分更能看出这一点。与众不同的设计风格，或许是锐际的挡路石，当然也可能让锐际获得年轻客户的青睐。
尺寸方面，锐际在紧凑型SUV中处于主流水准，空间并不算它的强项。但配置则更有诚意，主动刹车、车道保持、倒车预警、5种驾驶模式切换、全景天窗、电动尾门、主动式进气格栅、全液晶仪表、手机无线充电、LED大灯，让锐际成为同级别合资SUV的配置标杆。
二：日产途达2.5L自动四驱豪华版
在20万元的硬派SUV中，漫哥更倾向于日产途达，主要由于它基于纳瓦拉而来，在可靠性方面有更好的保障，更适合越野穿梭路况。目前，途达2.5L自动四驱豪华版终端裸车价在20.5万元左右。
谈论一辆硬派越野，就不得不说其越野能力。途达接近角为32°、离去角27°，最小离地间隙为225mm，在同级别中处于中上的水平。其搭载分时四驱系统，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，通过性能在同级别中同样出色。
动力方面，途达并未采用涡轮增压发动机，反而采用2.5L自吸发动机，动力方面不如同级别的涡轮增压，但是可靠性以及维修便利性方面，自吸发动机明显更加出色。配置并不算途达的强项，反而配置与用料可以用廉价去形容，但是它霸气的外观设计能为其加分不少。
三：本田皓影锐·混动精英版
皓影与CR-V作为同胞兄弟，两者在硬件层面基本趋同。但推荐皓影的原因在于，它从产品层面更新，同时设计语言也去掉了CR-V大龅牙的设计，造型更前卫。目前，皓影锐·混动精英版终端裸车在21万元左右，至于推荐混动版的原因在于，皓影混动系统为本田第三代i-MMD，而CR-V仍是第二代，第三代i-MMD在发动机热效率和的噪音表现有一定提升。
皓影锐·混动精英版作为混动版的最低配，其配置同样够用，主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、远程启动、液晶仪表、LED大灯皆有搭载。如果不考虑皓影的混动版本，我建议将目转移至1.5T两驱豪华版，其性价比相对更高。
四：斯柯达柯迪亚克GTTSI380四驱舒适版。
柯迪亚克GTTSI380四驱舒适版，目前终端售价为20万左右，在20万价位区间的SUV中，它就是一台小钢炮般的存在。
其搭载2.0T发动机，匹配大众双离合变速箱，以及四驱系统，实测百公里加速为6.5秒。同时作为一辆SUV车型，柯迪亚克GT又采用溜背式设计，对于那部分家人要求购买SUV，自己更愿意购买一辆小钢炮的年轻人来说，柯迪亚克GTTSI380版本可能是最好的折中方案。又有空间，更有实力。
或许是因为动力成本过高，柯迪亚克GTTSI380四驱舒适版配置并不算丰富，仅搭载液晶仪表、全景天窗、电动尾门、自动空调等常用配置。但是将预算提高一万块，柯迪亚克GTTSI380四驱豪华版则在灯光、座椅方面有了很好的提升。
五：WEYVV7GT旗舰型
不可否认近两年自主品牌的进步，特别是在SUV领域的积累。而VV7GT旗舰型作为自主SUV高端的代表，当下终端裸车价仅为20万左右。
首先从外观方面来看，VVTGT与普通版本最大的不同在尾部，能够明显看出溜背式的设计手法比较激进，尾部线条较为笔直，与市面上"优雅"的溜背式SUV有明显的不同。而我则更倾向于VV7GT这样激进硬朗的设计手法。
配置方面，VV7GT旗舰型可谓是应有尽有，20寸轮毂、自适应巡航、360°影像、感应后备箱、座椅按摩、手机无线充电、面部识别、12个燕飞利仕喇叭、矩阵式激光大灯、多色氛围灯……VV7GT旗舰型可满足你对汽车配置的所有幻想。
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编辑|漫流尾袋
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20w最值得买的轿车
新能源汽车成为全球趋势早已成为行业共识，但其强劲的发展势头仍超出了我们的预期。我国新能源汽车能够不断刷新纪录，除了国家层面的支持，也离不开各家车企在新能源技术和产品方面的贡献。
最近经常有朋友问我，有没有20万元内值得推荐的纯电动家用轿车？那是必须的必！今天我就选择了三款目前主流品牌旗下的纯电动轿车，它们分别是广汽埃安AIONSplus、比亚迪秦PLUSEV和小鹏P5，这就给大家安排上。
AIONSplus的指导价格区间是13.96万-17.26万元，秦PLUSEV的指导价格区间是12.98万-17.48万元，小鹏P5的指导价格是17.79万-22.39万元。这三款车都属于20W级实力不错的新能源车型，各有什么特点呢？究竟谁更强？下面我们就通过多方面的对比，看看这三款车的实力究竟如何？
智能属性拉满，新能源汽车各出奇招
也许是新能源汽车的默契，广汽埃安AIONSplus、比亚迪秦PLUSEV和小鹏P5在内饰上都采用了简约的设计。三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AIONSPlus的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUSEV和小鹏P5 为实体按键。
而且三台车都采用了舒展的中控设计，用料和工艺都有较高的水准，最大的不同是AIONSPlus为横屏，小鹏P5是竖屏，秦PLUSEV既可以横屏也可以竖屏。实际使用时，三两台车的车机系统都不会让大家失望，功能和流畅度都ok。
先来看看AIONSPlus，它的车机系统升级到了最新的ADiGO4.0版本，大屏上集成了车载WiFi、GPS定位+在线导航、蓝牙、AM/FM和手机互联等基本配置，像是时下流行的娱乐APP也都有配备，智能属性满格。智能语音也很实用，可以对娱乐、导航、空调、车窗，查询天气、机票等功能进行控制，最长连续对话能够达到90秒。
要说不足的话，车机的反应速度还有优化空间，表现虽然够用，但算不上响应快。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘科技氛围感很足，如果要调节驾驶模式，则需要切换左部分界面才能显示出来，这一点多少有点不方便。
再看小鹏P5，搭载了一块15.6英寸的大屏，配备了所有热门APP，用起来感觉非常流畅。最关键的是，小鹏P5的全场景语音相当给力，除了能够完成上述的基本操作，像把车窗降低到80%这种精细操作也能实现，而且还具备很强的语义理解能力，你说冷，它就知道将空调开到适宜温度；你说饿，它就知道搜索附近餐厅，再加上最长可达120S的连续对话时长，妥妥的私人小助手。
非要说缺点的话，那大概就是屏幕太大，而且比较偏向主驾驶位，如果副驾驶要操作大屏可能会有点困难。
空间舒适度满分，花式玩法出圈
智能归智能，三款毕竟是主打家用的紧凑型汽车，家用表现肯定不能略过。
乘坐空间方面，AIONSPlus下了不少功夫，起码座椅的造型看上去挺讨好年轻人。它采用了运动味十足的设计。AIONSPLUS的长宽高为4810mm×1880mm×1515mm，轴距为2750mm，得益于全景天幕的优势，坐进车内后的视野很开阔，后排位置也很宽敞，并没有压抑感。而且后排座椅还支持比例放倒，这一点对于那些追求大储存空间的消费者来讲，无疑是一个好消息。
小鹏P5的空间表现也不错，不少车主都对它的空间表示认可。从数据来看，小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，整体比秦PLUSEV大了一圈。尤其是小鹏P5的后排空间，长轴距带来了十分优越的后排空间，根据车主验证，在小鹏P5后排跷二郎腿也是可以的。因此在空间表现方面，小鹏P5不比上述两款车型差，甚至更好。
除了常见的座位放倒、拓展空间等操作，小鹏P5还可以通过选装包的方式进行百变空间的转换，实现空间的全面超越。选装智能睡眠空间，就会得到带独立航空睡眠头枕的Nappa真皮座椅，座椅的功能也十分丰富，主驾通风、前排座椅加热功能都很齐全，并且实现了主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平，而这就是车内大床得以实现的基础。在这个基础上，小鹏P5还配备了充气床垫、抱枕被、航空枕等床上用品。
拔掉头枕，通过大屏或语音控制，小鹏P5就可以放倒前排座椅，与后排齐平，搭出大床的雏形。这个时候只要铺上充气床垫，就能得到平整的大床。如果有需要，小鹏P5还准备了助眠轻音乐、智能香氛，细节拉满了。对于都市精英来说，这应该是个加分项。
写在最后
整体来看，我们能发现这三款车各具特点、各有优势。AIONSPLUS智能属性与空间双优，比较适合追求大存储空间的消费者；比亚迪秦PLUSEV乘坐舒适度较差，但智能方面已走在了同级车型前列，是追求智能的年轻人的菜；而小鹏P5全场景语音和车内大床既好玩又实用，会是家庭群体的最爱。大家对于这三款车，有何想法？
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