如果要讲品牌积淀，在世界汽车发展历史上，卡罗拉无疑是标杆车型之一。1966年第一代卡罗拉到2019年第十二代卡罗拉的形象，依然摆在了全新卡罗拉发布会的C位。是的，这款开启日本汽车普及化、大众化时代，并成为日本汽车工业标杆的车型，迄今已经走过了半个多世纪，并从2019年开始TNGA架构加持下，以兼顾畅快驾驭与高效节油，开启了全新时代。
如果要讲销量，在过去和现在的全球汽车销量榜上，很少有一款车能够媲美卡罗拉。因此，全球累计销量突破5000万辆的数字，依然在开场的重要时刻被投射在巨大屏幕上。是的，这款走进全球不同肤色、不同时代、不同种族家庭的车型，即使已经历过种种时代变迁，依然在2022年全球畅销车型排行榜上位居第二（头名是丰田的RAV4）。
“就Toyota的过往而言，皇冠、卡罗拉、普锐斯、RAV4等等都是经典、创新车型的代表，其中卡罗拉最能体现丰田的价值观，不仅仅因为它历史悠久，也不仅仅因为它累计销量全球之最，也是因为从它身上最能够体现丰田的品牌主张——物超所值、超越期待。”。
当我将“您觉得卡罗拉是最能体现丰田价值观的车型吗？”这一问题抛给厂家、经销商不同职位的“丰田人”，他们几乎一致地如是回答。
珠海之滨、星空之下，再一次进化的2023款卡罗拉以11.68万-15.58万的售价向我们驶来之时，一汽丰田也在这款新车上发布了面向新时代的整套全新技术。这一次，在全新卡罗拉上体现出怎样的全新技术主张？它将为我们的拥车体验带来怎样的改变？
全新混动技术发布
高效耐用方案并非过渡
“世界上的混动只有两种，一种是丰田、一种是其他。”作为混动技术的引领者，丰田的混动技术经过26年技术进化，以及全球2200多万消费者的验证，已经证明了成熟稳定、高效安全。
2023款卡罗拉搭载的第五代智能电混双擎THSII是丰田最新的混动技术，配备了最新开发的锂离子动力电池系统，体积比上一代缩小34%，重量降低44%，高转速电机损耗相比上一代降低19%，输出功率提升32%；电控系统动力控制单元减少了17%自重，能量损耗降低10%，电流输出提升超过8%，基于上述数据的变化，搭载第五代智能电混双擎THSII的卡罗拉可以实现更低的油耗，在WLTC工况下综合油耗低至4.06L/100km。并且通过降低特定频率的进气噪音，带来更好的静谧性和更高的续航能力，兼顾日常代步和长途驾驶的多场景需求。按照每日通勤40公里计算，一个月只需要加油一次，长途行驶1000km以上都不需要加油或充电。由于输出功率大幅提升，起步、加速、超车更轻松，并且在全温域的用车环境下，也能保证用车的平顺、安全。
在油电切换的赛道上，丰田从来没有把混动技术作为过渡，而是作为解决当下出行需求的最佳方案。第五代智能电混双擎THSII依然在追求极致的能源转化效率，通过油+电实现的1+1>2，通过精准的动态控制能量输出形态，超越简单求和的动力输出，创造溢出价值。与纯电和增程相比，丰田全新混动除了显而易见的稳定可靠、续航能力和保值度之外，最重要的是解决了电池的温度属性，实现了跨地域通过能力。
此次2023款卡罗拉将双擎车型价格下调了4000元，而未来丰田也将会逐步将双擎的价格更接近燃油车，将进一步促进传统燃油用户的优先转化。
安全是产品的“第一性”智能化升级顺应时代
本次发布的2023款卡罗拉，并不是换代产品，而是第12代卡罗拉的最后一次改款车型，在第13代卡罗拉上市前起到承上启下的作用。不过2023款卡罗拉仍然全面展现了一汽丰田的全新技术主张。除了“智能电混双擎”，还在“智能驾驶辅助系统”、“智能座舱”等多个维度进行了升级。
“T-Pilot智能驾驶辅助系统，将带来更强的安全感，持续追求交通事故零伤亡，在多样化的道路状况下协助驾驶者安全驾驶。为此，一汽丰田车辆均全系标配T-Pilot。”安全！丰田的造车逻辑中最重要的一点就是“以人为本”，不出事故的车才是最安全的车！因此，丰田在主被动安全上的成本投入不遗余力，将“全系标配”作为关键词。
卡罗拉搭载的最新T-Pilot，涵盖DRCC动态雷达巡航控制系统、RSA道路标识识别辅助等全方位辅助驾驶，并达到极高的灵敏度和实用度。比如预碰撞安全系统，当前方突然刹停车辆，通过车辆前方搭载的高精度单目摄像头和毫米波雷达，PCS系统检测到以后，车内多信息显示屏显示警告，同时蜂鸣器鸣响以警示驾驶员。如果系统检测到驾驶员未做出制动动作，则将会启动制动控制刹停车辆。同样，当检测到前方交叉路口，有横向行驶车辆，也会相应执行紧急制动操作。即使车辆处于高速行驶的状态，视觉盲区出现障碍物，PCS也能轻松应对。
PDA系统能检测到前方距离较远的横穿马路的行人，系统预判存在潜在碰撞危险，主动启动车辆制动控制，在距离行人一定距离预先减速。
智能车道循迹系统，则可以依靠车顶部高精度单目摄像头识别当前行驶车道，并实时监测双侧车道线。
也许会有人说，这些技术很多车企都有，但是能像卡罗拉一样在家用A级车领域做到全系标配，并将其作为“第一性”的品牌除了丰田没有其他，不论自主、合资还是新势力。
如果说大众汽车靠车身稳定系统的搭载在2013、2014年引领了汽车安全的2.0时代，那么丰田凭借“全系标配”的齐全和完备性，引领着汽车安全的3.0时代。
有了安全，才有资格来谈驾驶乐趣。新卡罗拉在智能互联和智能座舱两大维度的升级，除了用数字化技术打破了物理壁垒，通过APP实现远程控制车辆、分享用车权、远程诊断、紧急救援等365天*24小时全方位“安心、安全、舒适、便利、智能、先进”的车联网服务外，车内10.25英寸多媒体屏幕还可以根据光线的变化自动调节屏幕亮度，可以直接在屏幕上通过3D汽车模型对车辆进行设置，并支持包括车载微信在内的多种应用APP，还兼容Carplay、Carlife、Hicar三大平台。全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。
从2023款卡罗拉身上，我们能够看到丰田对于安全和高效节能的执着，也能够看到对于智能化时代做出的回应和改变。
驾值观
“让所有人都能够拥有，让全世界用户喜爱的家用轿车”是卡罗拉从诞生之初就建立的开发理念。也是从卡罗拉开始——如何给驾乘者带来愉悦体验、如何在性能与价值上高出同级细分竞品，如何在品质上实现耐久与低故障，如何在安全上确保主动与被动的最高水准，就成为了丰田品牌不变的核心价值观。
在进化的全新卡罗拉上，我们依然看到了丰田不变的价值取舍，以及面对百舸争流的新时代，坚持自我的勇气。心中无敌者，则天下无敌。还是那句话，卡罗拉的对手没有别人，只有自己。不论哪个时代，不论何种语境，也不论什么样的用车场景，你可以永远信赖卡罗拉。这份不随岁月磨砺而褪色的价值感，正是卡罗拉长盛不衰的秘密。
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丰田卡罗拉换代最新消息视频
无论是在我们国内还是在国外的汽车市场，卡罗拉一直以来都是紧凑型家轿中的常青树。在当今汽车市场日益激烈的环境下，卡罗拉也一直在不断创新、不断改进。如今卡罗拉迎来了它的第十二代车型，虽然新车上市已经有一段时间了，但是它的热度仍在持续升温。最近有网友留言让我们聊一聊新款卡罗拉，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。下面请车友跟着小编的脚步，我们详细分析一下。
新款卡罗拉共推出了八款车型，指导售价在11.18万元-15.98万元，其中1.8升自吸发动机有3款，分别是双擎1.8LE-CVT先锋版、双擎1.8LE-CVT精英版、双擎1.8LE-CVT旗舰版。1.2升涡轮增压车型有5款，分别是1.2TS-CVT先锋版、1.2TS-CVT精英版、1.2TS-CVT豪华版、1.2TS-CVT运动版及1.2TS-CVT旗舰版，今天我们的实拍车是售价为12.78万元的1.2TS-CVT精英版，目前该车型在商丘地区的现金优惠有1万元左右。有购车意向的小伙伴，可以到店实际体验一下。
外观方面，新款卡罗拉采用了最新的家族化设计，由Logo延伸出去的飞翼饰条与前灯组衔接，前进气格栅尺寸更加硕大，且改为更加立体的梯形样式，在视觉上，更富有冲击的效果。新款卡罗拉相比老款而言，它的车身高度降低25mm，发动机罩后端降低35mm，这样一来，使得新款卡罗拉的运动气息也更加强烈了。
接着，我们来看一下车身侧面，新款卡罗拉车长4635mm、宽度1780mm、高度1455mm，车身的侧面没有过多的线条，这样整体显得也是非常的修长。
车尾的设计也是非常的有特点，熏黑边框的尾灯，两个尾灯中间采用了镀铬装饰条进行贯穿，这样以来，显得车尾非常的饱满宽大，整体来说这个车尾还是比较简洁的。
打开主驾驶车门，可以看到车门上有电动后视镜的调节按键，还有四窗一键升降。1.2TS-CVT精英版配备的是织布座椅，座椅的填充物小编用手触摸了一下，手感还是比较柔软的，。
进入车内，我们可以看到一个多功能的方向盘，左侧是多功能按键，右侧是主动巡航控制按键。中控台方面配有一个悬浮式的触控大屏和出风口以及空调控制面板完美的融为一体，同时，空调还配有2.5过滤功能，不管从功能配置方面还是从设计方面来讲，整体的一个内饰还是比较接近完美的。
在国内，很多车友关注的都是空间方面的一些问题。尽管新款卡罗拉的长度和宽度都是有所增加，但它的轴距依然是2700mm。以小编1.75米身高坐在后排，腿部空间是一拳四指，头部空间是两指，对于小编这个身高来说，这个空间表现虽然不算局促，但是相比速腾这类对轴距进行了加长的竞争对手而言，新卡罗拉在空间层面的竞争力至少是被削弱的，毕竟消费者还是希望空间越大越好。
全新卡罗拉后备箱空间不仅宽大而且平整，后备箱容积为470L，同时，它的开口相对而言也是比较大的，这点来说，对于爱在车里存放物品的车友来说也是一项加分点。
动力方面，新款卡罗拉搭载了两种动力系统，分别是1.2T四缸涡轮增压发动机+CVT和1.8L混动+E-CVT变速箱的动力组合。其中双擎车型在燃油经济方面表现极为优秀，百公里综合油耗低至4L。
购车建议：
通过各个车型的配置对比，小编推荐的车型是1.2TS-CVT豪华版，售价13.58万元。原因有以下几点，第一：从这个车型开始，它的轮圈从15英寸上升到了16英寸；第二：它这一套系统能够用语音来控制，车窗、天窗、导航等，这些比较实用的一些功能，再一个，就是它有无钥匙进入、后排空调出风口、真皮座椅以及后排的一个4/6比例放倒等，这些比较贴近日常生活的实用性功能，所以，选择这款车的话，性价比相对来说还是比较高的。
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