关于宝马320Li底盘异响的问题，我来分享一下自己的经历和建议：
在宝马320Li的驾驶过程中，如果你遭遇底盘异响的困扰，别担心，这不是孤军奋战。我曾亲历，去年启动车辆时，那咯噔声尤为刺耳。我去过三家4S店寻求解决方案，他们一致诊断为方向机或避震器的问题，建议更换。然而，问题并未出在这里。最后，我发现问题的真正根源在于方向拉杆框，只需替换它，问题便迎刃而解。
上周，异响再次出现，但这次仅在转弯时轻微作响。我停车后，通过转动方向盘至异响出现的角度，并轻压车头，声响明显。经过专业修理师傅的检查，发现是球头螺丝松动。只需紧固或更换一颗螺丝，问题就得到了解决。
因此，当遇到此类问题时，保持冷静，不必急于更换重要部件。首先，尝试运用类似我上述的方法定位异响源，然后寻求专业人员的检查。如果问题不在方向拉杆框或球头螺丝，再去4S店进行复查，不要盲目听从他们的建议，要亲自探索问题的根源。
宝马320li二手方向机多少钱一辆
宝马320二手车的估价大约在15年左右的二十四五万左右。它的性能表现如下：
1.外观：2018款宝马320Li的外观依然非常漂亮。2.0T车型全系标配18寸多幅轮毂，亮色镀铬条装饰的双肾进气格栅连接着开眼角LED大灯。宝马的双肾格栅和天使眼的车灯具有很高的辨识度。从侧面看，车身比例感很好，尾部也改成单边双排气的布局，比之前的单排气管更加美观。总的来说，宝马320Li的外观虽然不算特别惊艳，但仍然很漂亮，不会让人觉得难看。
2.内饰：中控部分保持了宝马一贯的传统风格，虽然与奔驰C200L和奥迪A4L相比可能不会显得那么高级豪华，但使用一段时间后也会感觉良好。2018款320Li的整个车厢采用双色搭配，座椅和门板内饰都是棕色的，中控和门板上方都是黑色，这种搭配会显得相对比较高级。由于是加长版本，轴距达到了2920mm，无论头部空间、横向空间还是后排空间都非常宽敞。总结来说，内饰处于中等水平，空间宽敞。
3.驾驶：宝马的核心竞争力在于驾驶感受。2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱的调教可以说是在同等车型中最好的，整个调教非常聪明，完全能领会驾驶者的意图。温柔驾驶时，转速很低，大约在1000转左右，缓缓踩下油门能感受到加速的柔和。如果急踩油门，转速瞬间能达到四五千转，而且整个换挡非常顺滑，感觉不到。这一代宝马3系的底盘向舒适性方面调教，走过坑洼路面时，底盘感觉很舒适，不会显得颠簸。但在激烈驾驶时，底盘的侧向支撑非常到位，底盘的调教兼具奔驰的舒适性和宝马原有的运动性，不会像凯迪拉克ATSL底盘那样感觉硬。方向感精准，给人一种人车合一的感觉。这是宝马的一款卖点。
