荣威属于中间档次的。
单从产品的角度来看，荣威的车型风格类似大众，可能部分年轻消费者会觉得太过成熟；车辆的内饰用料比较一般，毕竟普遍价位都不高，但不至于显得劣质；还有就是车辆的隔音差强人意，不过这个价位即使是合资车也是如此。
研发理念
以全新起点打造世界级开发实力的上海汽车，在“中国主导、全球联动”的版图中，正形成以上海汽车技术中心为“中枢”，下辖技术中心中国本部、英国技术中心以及韩国双龙研发中心的整体工程开发体系。
英国技术中心作为上海汽车技术中心的一员，全力融入上海汽车研发体系，在亲如一家的合作氛围中，以成熟的运作体系及强大的研发实力，为整个研发体系提供强劲支持，“ONEFAMILY”理念正是这种支持的精神诠释。
ONE技术团队建立一个单一的技术团队，根据各地人才资源、地域优势、职责分工的差异进行偕同合作，最大程度激发化学反应，实现最优配置资源。
为什么内行人不买荣威
内行人不选择购买荣威的原因在于消费者普遍反映该品牌汽车存在较多问题。首先，发动机方面的问题尤为显著。车主们普遍反映荣威汽车发动机噪音过大，并且存在异响，这不仅影响车辆的静谧性，降低了驾驶和乘坐的舒适性，而且是多发性问题，难以忽视。
荣威作为上海汽车集团的子品牌，尽管有着丰富的历史和快速的品牌发展，自2006年成立以来，已经覆盖了中级车和中高级车市场，并以“科技化”为品牌特色。然而，车辆质量上的不足可能影响消费者对其品牌的信任。例如，荣威i6MAX和iMAX8等车型在车展上的亮相并未能完全弥补消费者对其发动机噪音问题的关注。
总的来说，尽管荣威品牌有着一定的市场地位和品牌理念，但车辆的实际性能和用户体验似乎并未达到消费者对高质量汽车的期待，这也是内行人选择避开荣威的重要原因。
