当您的雷克萨斯IS250遇到发动机故障灯和TRC灯同时闪烁的情况时，强烈建议您将其送到专业的雷克萨斯4S店进行彻底的检查。
通过使用诊断工具解读故障代码，可以精确定位问题，避免因猜测或不当操作可能导致的进一步损坏。这种情况通常与三元催化器堵塞或氧传感器故障有关，这两个关键组件在车辆排气系统中起着至关重要的作用。三元催化器负责将有害气体转化为无害物质，而氧传感器则负责监控排气中的氧含量，以便发动机控制模块调整理想空燃比。任何一方的故障都可能触发上述警告灯的亮起。
然而，这只是众多可能性中的一种，实际问题可能更为复杂，需要由经验丰富的技师进行深入的检查和诊断。因此，重申一遍，及时将车辆送至4S店进行全面的检查是至关重要的，以确保得到正确的诊断和维修。
is250v6发动机型号
雷克萨斯is250断电后果会造成车辆用电设备出问题。
蓄电池断电汽车的起动机没有电源提供动力，就没法启动发动机，车辆则不能正常行驶。蓄电池断电后当车停下来发电机停止工作后全车就没有电源了，车辆的防盗系统就无法工作，报警声和灯光也不会再起作用。
汽车断电造成电瓶电池电压过低，对启动线路不好容易过热，对起动机有极大的损坏。汽车断电会造成无法启动，因此平时要多注意对蓄电池的检查和维护。对于长时间停放不用的车辆蓄电池有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周请将蓄电池的负极接头拆下断电。
雷克萨斯IS配置
雷克萨斯沿用这台代号3GR-FE的3.0升V6引擎这款引擎，采用了双VVT-i进排气连续可变气门正时控制技术。在3GR-FE引擎与6前速自动变速器的共同配合下，IS300从静止提速到100Km/h仅需要7.7秒，是一个非常不错的成绩。
2010年上市的IS250及IS250C均搭载了2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款全新发动机采用了D-4缸内直喷技术，设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，能够达到更出色的空燃比，大幅提升IS车型的动力输出和燃油效率。
