别克凯越实际是韩国大宇旅行家,由于韩国大宇归通用旗下,所以到我国挂别克标,此车优点是车外形中规中据,还算大气,内部空间是同级别车里最大的,内饰做工也不错!缺点是发动机功率有点小,油耗特别大!。
东风悦达起亚赛拉图是韩国起亚公司的产品,底盘和发动机同现代依蓝特一模一样,新款还换了cvvt可变正时系统的发动机,和丰田的vvti.本田的vtec技术差不多,优点是高速工况下油耗比前一代有所降低.
我不知道你的年龄和性格,如果你是年轻人就选赛拉图,它比较青春有活力.看起来很时髦.如果你是中年人,又有很多商务场合,就选别克凯越,它庄重大气.看起来稳重绅士.
两车同为韩系车,如果从技术上看起亚更有优势!价格也低一些!
最新款赛拉图
赛拉图油耗为每7.1L至8.3L/100km。
赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
赛拉图
赛拉图代表了起亚品牌在全球的设计方向。赛拉图的中控台设计十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。空调旋钮为无段式调节，精确到0.5摄氏度，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。
赛拉图充满活力的外观，突出的安全性及减震性，都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩，赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好，以缓解千里马“势单力薄”的困境。
虽然是同门兄弟，赛拉图和伊兰特也共用开发平台，但并不表示两者能友好相处。从上市之初，伊兰特就一直被赛拉图定义为竞争对手，但在国内热闹非凡的中级车市场，对赛拉图形成威胁的还有很多，比如福美来、凯越、标致307等。
