高速上看到有些小车,开到120还快速超车变线,不觉得汽车飘吗?
高速行车对于车型还是有一定要求的,日产阳光和本田锋范级别差不多,阳光是小型轿车,本田锋范是入门紧凑型轿车,两款车型主要是代步为主,高速最高可行驶120km每小时,这个速度两款车开起来还是发飘的,一般刚上高速需要适应一会,如果风大,过桥或者边上过车时,能明显感觉到车不稳定,方向盘会有很强烈的反馈,这样的车型最高能跑到150km每小时,在快就上不去了,但是120km每小时就已经很快了,在超车时明显信心不足。
本田锋范整车尺寸小重量轻,这样的代步车型并没有很好的风阻设计,所以在高速行驶时还是很容易飘的,尤其是过桥时,两边空旷没有遮挡物,更容易飘,所以在过桥时一定要把速度减下来。
很多人都有误区,车身轻上高速就会飘。现在汽车追求轻量化时代,美系车,德系车,日系车的车重基本上都差不多,网友一直吐槽的日系车最轻,事实上日系车的整体质量和美系车,德系车差不了多少,甚至还比他们重一点。
很多人说日系车上高速飘,德系车上高速稳。之前拆过轩逸的元宝梁和迈腾的元宝梁。他们都属于半框式结构。但是轩逸的元宝梁上有胶垫连接,迈腾属于刚性连接。所以个人认为上高速稳不稳,关键看底盘。
很多人在高速行车时,达到120km每小时还依然超车,只要安全距离允许完全没问题,但是超车时一定抓稳方向盘,以免车身发飘影响行驶。
总结:驾驶者对个人的车型是完全了解的,是不是能够高速行驶,心里都很清楚,所以在高速行驶时,一定掌握好分寸
日系车阳光怎么样
日产阳光车怎么样2014款的?<!--。
2014年的尼桑阳光车型总体表现出色,性价比极高,是经济型车市的一颗明星。作为尼桑公司的主力产品,其在国内市场的销售成绩也十分亮眼。
日产阳光2014款5LXECVT舒适款的优缺点:<!--。
这款车型的优点主要体现在燃油经济性和质量可靠性上,车辆行驶平稳,能有效节省燃油。然而,其刚性较差,没有配备后防撞钢梁,这在一定程度上降低了在碰撞中的安全防护性能。
日产阳光2014款的CVT变速箱:<!--。
尼桑的CVT变速箱以其稳定性和耐用性著称。相比于德系车的高端品质,日系车在技术的实用性和持久性上更胜一筹。CVT无级变速系统不仅提供了平顺的驾驶体验,而且显著提升了车辆的燃油经济性。
总结:<!--
总的来说,2014款的日产阳光车是性价比极高的选择,尽管在车身刚性和安全配置上有所不足,但其经济性、可靠性和驾驶舒适性仍使其成为一款值得考虑的车型。