欧蓝德的优点在于其独特的设计风格。车身线条流畅，融合了SUV的硬朗与轿车的舒适性，悬挂采用轿车结构，驾驶体验接近轿车，但座椅位置较高，提供开阔的视野。其最小离地间隙为205毫米，具有良好的通过性，同时保持了相对较低的重心，确保了行驶稳定性与安全性。欧蓝德配备了全时4轮驱动系统，能自动适应路面变化，提供了出色的行驶适应性。内饰简洁，座椅采用高级织物面料，后排座椅可折叠扩展行李空间。动力上，搭载沈阳航天三菱的4G6型发动机，2.4升排量虽不及CRV的i-VTEC发动机先进，但扭矩表现良好，起步加速性不错。发动机耐用且维修便捷，隔音效果良好，但舱内布局稍显紧凑，体现了日系车的传统特点。
然而，欧蓝德也存在一些不足。车身高度较高，导致风阻系数较大，这影响了车辆的加速性能和燃油经济性。为了获得210毫米的大离地间隙，牺牲了一定的空气动力学性能。因此，尽管车身宽敞，但长时间驾驶可能会感到些许疲劳。
欧蓝德是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“CUV”，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
三菱欧蓝德优缺点是什么意思
买奇骏之前，考察过新O很长时间。按说实话，相对奇骏，新O的越野并不突出。
虽然三菱的越野功底毋庸置疑，但新O总体上和奇骏是相似的设计和定位。
新O的锁定四驱不会在40公里以上自动断开，这在某些情况下会损坏机械传动部件。
新O的隔音不好，比较吵。
传说中，新O的四驱是电控油性粘接，反应逊于奇骏多片电磁。
没看到有类似B-LSD的电子差速锁的配置，这一点也逊于奇骏。
新O的优势：
外形新潮
V63.0动力强劲
拨片换档，有点意思
顶配的音响很不错
总的来说，说新O差于奇骏有争议，但绝对不会超过奇骏。
奇骏详细信息请查看爱卡汽车http://newcar.xcar.com.cn/404/
