这个价位可选择的车型非常多，要根据你的需求和定位而定。
20-30万这个区间通常选择中级车（B级车），这个区间自主品牌没有车型可选，当然，如果有的话也不推荐，这并非不支持国产，而是目前国产B级车的装配水平还有较大差距。
下面列举一些主流的中级车：
运动车型：
--豪华品牌：宝马3系、凯迪拉克ATSL、英非尼迪Q50L。
--普通品牌：马自达阿特兹、福特蒙迪欧、本田思铂睿、别克君威。
非运动车型：
--豪华品牌：奥迪A4L、沃尔沃S60L、。
--普通品牌：大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅格
如果资金充裕，可以考虑豪华品牌的入门车型，这样可以满足家用和社交需求。
如果只是家用代步，可以考虑大众迈腾、福特蒙迪欧这两款。前者均衡，后者运动。
二十几万的车算什么档次
如今人们买车的预算越来越高，车型也不再局限于十万级别，不少人开始关注二十万级别的汽车。二十万是汽车的一个分界线，在这里已经不只是合资与国产的区别，豪车与普通车也在这个价位开始有接触，便宜点的入门级豪车也就20万左右。那么手上握着20万的预算，到底是买鸡头还是凤尾呢？看看入门级豪车的优缺点就知道。
豪车优势一：涨面子
汽车在一定程度上就代表着面子，这一点在不太懂车的人面前更为凸显。大部分人其实对于汽车就只有一个简单的印象，他们看车也就是看车标，因此，就算是入门级豪车，只要有车标存在，人们也会高看一眼。
豪车优势二：品质有保证
虽然入门级豪车少了很多的配置，但是最基础的三大件还是有保障的，毕竟汽车品质是车企生存的根本，哪怕是入门级豪车也要保质保量，不然会影响整个车企的形象。也正是因为这样，在豪车品质的保证下，虽然入门级豪车被不少人吐槽，但是它依旧能够销售火。
豪车劣势一：性价比不高
如果只是追求实用性，入门级豪车就比不过同价位的普通车了，毕竟20万的价格摆在这里，豪车厂家也不会过多的将心思放在入门级豪车上。这就导致入门级豪车的配置很少，在很多方面都被普通车比了下去，这也是被人们吐槽最多的点。
豪车劣势二：保养太贵
入门级豪车也是豪车，它的保养费用也是按照豪车的标准来的，不然也就对不起它的车标了。豪车保养就是一个字—贵，它的保养费用与普通车不可同日而语，所以想要购买入门级豪车，还要看看自己之后能不能养得起。如果买得起养不起，那还不如不买车。
总的来说，20万级别的豪车与普通车之间，也就是品牌价值带来的区别。在选择的时候，我们还是要根据自己的经济实力来考虑，不要打肿脸充胖子。
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