在世界顶级超级跑车阵营中，布加迪威龙<!--无疑是其中的佼佼者，目前在中国市场大约拥有10辆，其中至少有3辆是性能卓越的布加迪威龙SS<!--。这款豪华跑车以其高性能而闻名，其市场价格普遍在2500万人民币以上，而高性能版本的身价更是飙升至3500万以上。
追溯布加迪威龙的根源，我们可以将其根源追溯到意大利，然而，它的生产地却在法国，隶属于德国大众集团的豪华品牌之下。威航是威龙的官方中文命名，但车迷们更亲切地称其为“威龙”<!--，这体现了其在车迷心中的独特地位。
布加迪威龙系列车型阵容强大，包括SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版以及陶瓷特别版等，它们共同搭载了8.0LW16四涡轮增压发动机，这台强劲的心脏能爆发出令人惊叹的性能。其中，最高速度更是达到了令人咋舌的434公里/小时<!--，充分展示了布加迪威龙在速度与力量上的极致追求。
布加迪所有车型的中文名字
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。
T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。
T7型车称为马西斯（Mathis），T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一面设计“标致·贝贝”小型车，一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。
1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。
第一次世界大战期间，埃托里·布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了直列式八缸、功率410HP的航空发动机。
第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装用四缸16气阀（四气阀机构的创始者），小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国莱芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。
发动机排量3982ml，装有增压器。
1925年的T35型以布加迪威航EB16.4。
其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。自1927年的T38型车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产了6辆，仍保存至今。自1937年比赛用跑车、豪华高级轿车T57型起，埃托里·布加迪的儿子让·布加迪（JeanBugatti,1909–1939年）参加了设计工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让·布加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。布加迪威龙。
它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。
布加迪EB16.4威航汇聚了最顶级的汽车制造技术。
坚持忠于布加迪的传统。
没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产布加迪EB16.4威航超级跑车。
凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪EB16.4威航旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。
洛杉矶的博特森汽车博物馆（PetersenAutomotiveMuseum）更已展出了一辆布加迪威龙16.4。
此外，它更吸引了一群不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。
布加迪的创办人EttoreBugatti定必深感欣慰。
他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪EB16.4威航正是其哲学及理念的现代演绎。
这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。
毋庸置疑，布加迪EB16.4威航已在汽车史上树立了新的里程碑。
布加迪威航是工程学伟大的艺术品，美国的国家地理节目曾经专门为其做过节目。
布加迪威航其科技一半是汽车，一半是飞机！其设计面临几大难题：第一，如此强大功率的发动机，如何冷却。
布加迪威航发动机在其试验时，当其功率为1001时，实际上发动机所产生的功率是3000，三分之二的功率转化为热量，当时烧坏了实验室顶棚的排气装置。
布加迪工程师采用加大空气进入量以及采用钛及陶瓷等一系列材料解决这一问题。
第二，当速度达到407km/h时，普通的刹车片已经烧坏，如何寻找专业的刹车片。
布加迪公司得到的德国的一家特种材料公司的帮助，该公司使用碳纤维和陶瓷等复合材料经过两次烧结成型，使其使用温度达到1800度，而普通的刹车片只有1300度。
第三，速度达到407km/h时，需要专业的轮胎。
布加迪得到法国米其林公司的帮助！米其林工程师才专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证终于研发成功。
其价格四个轮胎达到20000美金。
第四，如何在一定的时间停下车，特别是在407km/h时，布加迪工程师采用飞机尾翼空气动力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力，增大磨擦，其空气制动力占整个刹车力的三分之一。
控制系统采用高科技公司的超级灵敏几乎达到光速的反应器，做到高速刹车，及时刹车，刹得住车.......布加迪威航一半汽车，一半飞机！工程学的完美艺术品，汽车界的里程碑！Bugatti16CGalibier布加迪于2009年推出的一款四门Coupe概念车，外形设计意在向布加迪Type57致敬，将于2013年正式投产。
Bugatti16CGalibier(13张)Bugatti16CGalibier使用布加迪的8.0升16气缸发动机，不过相关的数据可能就要比威龙的747千瓦的最大输出功率一级1250牛顿·米的扭矩峰值要小一些了。
至于要小多少，布加迪官方则没有在此次的发布之中透露。
不过无论如何，这样的配置搭配上四轮驱动系统、高性能碳纤维陶瓷复合材质刹车系统、经过了重新调校的悬吊系统之后，布加迪16CGalibier都将有绝对的实力挑战史上最强四门旗舰宝座！至于动力方面，16CGalibier采用了前置的布局，8.0L16缸发动机，分两个不同阶段增压，输出功率在189-986马力之间，仍采用四轮驱动。
和威龙不同，16CGalibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器。
16CGalibier标配碳纤维陶瓷刹车盘，使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。
Bugatti16CGalibier的售价将会定在90万欧元（折合人民币884.7万）至98.49万欧元（折合人民币968.2万）之间BugattiveyronGrandsport布加迪威航的衍生版本，威航敞篷版，威航grandsport。
BugattiGrandSport(12张)威航GrandSport的动力系统与威航16.4规格相同。W16发动机采用4涡轮增压技术，配合7速DSG变速器，在2200转就能达到1250牛·米的扭矩。自然，在2.7秒内完成百公里加速对威航GrandSport来说是区区小事。与之相对的，这部速度机器100到0公里的制动距离仅为31.4米，只需短短2.3秒。这是由于威航GrandSport采用了尺寸达400毫米的碳纤陶瓷刹车盘和前8活塞制动卡钳。GrandSport是合篷与敞篷跑车兼容之作。硬质的顶篷卸下后不可能随身携带，所以设计师从雨伞吸取灵感，设计了一个特殊的软顶结构。它可以方便地安装在车顶，卸下后也可以方便地储存在后车厢里。Bugattiveyron陶瓷版提到陶瓷与汽车的结合，很多人都会首先想到法拉利之前推出的599中国限量版，现在，又有一部名车加。
入这一行列，那就是布加迪威航。继之前在美国圆石滩亮相之后，布嘉迪威航陶瓷版车型继续登场2011法兰克福车展。外观方面，威航陶瓷版与威航GrandSport的基本保持一致，但采用的是陶瓷材质打造的车身造型，使得该车就像一件完美的艺术品。动力方面，这款车搭载的是与GrandSport敞篷版车型相同的8.0T发动机，最大功率可达1001马力。售价方面，该车的售价为165万英镑（约合人民币1709万元左右）。BugattiveyronfbgparHermes布加迪与爱马仕合作生产的限量特别版威航。总产量限制在15辆，技术参数fbgparHermes。
与动力规格和普通威航完全一样。该限定版本由布加迪提供车辆，爱马仕提供内饰及略微修改整车风格的设计。内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了极度奢华的内饰。
同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“ToileH”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。BugattiveyronSupersport布加迪于2010年7月推出的布加迪veyron系列终极款，由于换装更大的中冷和功率更强的涡轮增压器发动机的最大动力输出已经从1001马力提升到了1200马力，峰值扭矩输出达到了1106磅-英尺（1500Nm）。其次，这款超跑车还配备了一个新研发的空气动力学套件，采用了半包围结构包裹了原来外露的发动机舱，减小了风阻、并且采用了一个新设计的底盘悬挂以及全碳纤维的车身构造（全碳纤维结构需加价10万欧元）由于重新设计了单壳体结构，多出采用了碳纤维，所以比基本款轻了大约50kg，这也是为什么普通veyron不能升级为veyronSS。
BugattiVeyronSuperSport(16张)2010年7月4日，在德国技术检验局和吉尼斯世界记录代表的共同见证下，现任布加迪威航御用试车手皮埃尔-亨利-拉法内尔（Pierre-HenriRaphanel）在Ehra-Lessien赛道（这里是大众在德国最高安全级别的试车道，全长超过25km，拥有约8.8km长的大直道）驾驶SuperSport最终获得了431km/h(268mph）的平均最高时速——这一成绩来自仪器测得的427.933km/h和434.211km/h两次极速的平均值。[1]值得一提的是，官方声明出于保护轮胎的考虑，最终销售的商品车的极速将被电子限速锁定在415km/h——不过即使是这一时速，也已经超越了之前由美国ShelbySuperCars（SSC）旗下的UltimateAeroTwinTurbo创下的411.76km/h的成绩。布加迪标志性威航超跑车的顶级版车型威航Supersport，以碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰为主要设计元。
素。内部则以运动和奢华作出完美的结合，以黑色的真皮为主，搭配橘黄色的缝线，与外部车身的颜色相呼应。这款车的最高时速可达431公里，刷新了目前量产汽车的新纪录。威航Supersport搭载和普通版威航同样的8.0LW16四涡轮增压发动机，最大输出1200匹马力，峰值扭力为1504Nm。内饰方面，威航Supersport将会以碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰为主要设计元素。内部则以运动和奢华作出完美的结合，以黑色的真皮为主，搭配橘黄色的缝线，与外部车身的颜色相呼应。而座椅头枕及车内众多地方均能看到“Supersport”的字样。虽然这款顶级奢华跑车极速达431公里，不过布加迪表示处于安全考虑，上市发售的威航Supersport最高时速被限制在415公里。在2011上海车展上，保持着世界最快量产车头衔的超级跑车布加迪威航SuperSport正式亮相中国市场。世界第一快布加迪威航SuperSport。
威航SuperSport仍然沿用了威航的W16发动机，但采用更大尺寸的涡轮和中冷器，马力输出升至1200匹，较普版的威龙提高了199匹。扭矩达到惊人的1500牛米，7速双离合变速箱也进行了重新调教。0-300km/h加速时间为14.6秒。2005年大众集团耗费巨资研发的布加迪威航16.4正式发布，它使用了4涡轮增压16汽缸发动机，其马力高达1001匹，百公里加速仅需2.5秒，极速达到每小时407公里，创造当时量产车速度记录。2010年在威航产品的末期，布嘉迪推出了威航的终极版本-威航SuperSport。SuperSport的车体使用了全新的碳纤维织法打造，进一步提高车体强度，整车重量比普通威航减重50公斤。新型的NACA发动机进气口设计大面积包围了发动机，改善了整车的空气动力学特性。前部重新设计的进气口，尾部的扩散器及尾排也和威航不同。威航SuperSport的悬挂经过重新加强调教，新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其弯道最大横向G值达到1.4。制动系统的冷却效率要较普通威航提高了30%。在大众测试。
布加迪威航(5张)场上威航SuperSport跑出每小时431公里的惊人时速，再次创造量产车速度吉尼斯世界记录。威航SuperSport全球限量30台，起售价格为165万欧元。GrandSport中东版车型布加迪在迪拜国际车展上推出威航GrandSport中东版车型，表达了它们对阿拉伯联合酋长国这个最大市场的重视。
布加迪在推出的威航GrandSport中东版车型有三种配色供车主选择。第一种搭配是亮黄色外观搭配黑色碳纤维和黑色合金轮毂。这种色彩搭配风格延续至内部空间，黄色座椅与黑色碳纤维装饰的对接，形成与外观同样强烈的色彩碰撞，激情火花喷薄而出。这款黄黑搭配的车型售价158万美元。第二种色彩搭配以蓝、黑两色为主，蓝碳纤维抛光外观同样配以合金轮毂，内饰则以亮橘色真皮座椅点亮整车色彩，并配以靛蓝真皮仪表板和蓝色碳纤维装饰进行色调的平衡。此款蓝黑搭配车型售价174万美元。最后一种色彩搭配为绿灰色搭配，绿色的碳纤维抛光铝制外观显得低调，而内饰方面辅以灰色色调的真皮座椅和绿色碳纤维装饰，将低调色彩进行到底。但如此配色用在布加迪车型上，更显其身份之高贵。这款绿灰色搭配的车型同样售174万美元。布加迪公司目前卖出了45部GrandSport车型，还有105部在等待它们的主人。
编辑本段布加迪概念游艇
日前，国外媒体报道布嘉迪将推出一艘基于布嘉迪威航跑车。
布加迪SangBleu概念游艇外观(5张)而设计的概念快艇---SangBleuspeedboat。据悉，这艘快艇的外形设计出自著名内饰设计师BenWalsh（本·沃尔什）之手。外观方面，这艘SangBleuspeedboat概念快艇采用流线形造型设计，并借鉴了布嘉迪威航跑车的设计元素，基于大量的铝合金以及碳纤维材质打造。尺寸方面，这艘概念快艇的长度达到了30英寸（约9.1米）。动力方面，这艘SangBleuspeedboat快艇将搭载W16的四涡轮增压发动机，最大功率输出可达到1000马力。根据布加迪的大致价位，可以推断如果这款概念游艇将量产，其售价将在400万欧元左右。
