我觉得四驱比较靠谱的车，也要25~30万，我推荐锐界，是这个级别里四驱比较有用的，并且整个车子配上四驱以后也是能让车子整体性能有增强的，而且也是性价比很高的。我作为锐界车主，对于这个问题还是有点发言权的。
锐界这款中型SUV是这个级别里比较有运动感，底盘和行驶状态比较紧凑并且有质感的，不会像汉兰达、URV这些那么软，也不会有硬派SUV那种硬邦邦的感觉。我在买的时候都对比试驾过，汉兰达确实坐起来比较舒服，底盘是舒适的去向，感觉有点软，开起来让人觉得在开船，不会觉得是在开一款SUV，除了底盘高一些，很像一台家用轿车。
而URV和冠道我也试驾过了，店里都是主销1.5T的，2.0T的根本没车，或者很少很少，选不到想要的配置，价格也不合适。1.5T的冠道开起来很柔，踩下去只感觉发动机在嘶吼，转速指针一直在上升，但是速度起来很慢。一台中型SUV如果开出这种感觉，那还不如去买一辆MPV了，根本就没有速度感，只能说是一个开起来中规中矩的家用车，能坐能走就行。
但是锐界这个车开起来就很紧凑，而且2.0T的动力也够用，加速感和平顺性都不错，主要是我觉得紧凑感带来的运动感是我看中这个车的地方。这个车坐上去就有一种战斗感和驾驶感，底盘紧凑扎实，不软不硬，不会给你飘忽的感觉，只要稍微深踩油门，这个车的加速感还是不错的。特别是四驱版的车型，高速上开起来更稳当，而且加速的时候车子的整体感很强，不会因为车长而拖沓。所以我觉得四驱版的锐界是性价比比较高的四驱车。
二手17年锐界四驱高配多少钱一台
大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家带来一辆福特锐界的检测分享。其实这辆车我只检测了一半，车况也并不是那么惊世骇俗，不过有一个问题却是非常有代表性。对于想买二手车的朋友来说，具有一定的警示意义，而且也不难分辨。那么到底是什么问题呢？且听我慢慢道来。
客户超哥自称在工地上做事，原计划买辆新车，但是疫情原因今年结账不好结，外面百把万的工程款收不回来，只能屈尊先买辆二手车用着。超哥买车首选SUV，然后车要结实，动力够强，各种条件筛选之下，看中一辆白色的福特锐界。想着在工地跑跑，只要没啥事故，没什么故障就行。
车行销售介绍这辆锐界车况非常精品，全车原版原漆，看的人非常多。超哥在销售的催促下交了三千块定金，不过他还是留了一个心眼，车况精品不精品？超哥自己看不出来，不过可以找人看。在朋友的推荐下，超哥委托我们来做个全面检测，下面就该大虫我展示身手了。
先奉上车辆基本信息：
车型年款：福特锐界2015款2.0TGTDi四驱尊锐型。
出厂时间：2015-08
表显里程：90566KM
车行报价：16.5万
检测地点：湖北·武汉
饶车巡视一圈，车子的外观成色还是挺新的，车漆亮的可以当镜子用了。不过细节部分的瑕疵还是显而易见的，前保险杠右前部位小磕碰，漆面开裂了，中网也有一处小破损。
经常看我们帖子的朋友看到上面的漆面厚度可能会认为喷漆了，不过大虫我明确的告诉大家上面三个部位都是原车漆，也不是我的漆膜仪没校对好，是锐界这款车自身的车漆厚度就要比别的车厚一些，车漆厚度在200um上下。可能是因为车身材质加入了硼钢材质造成的，而福特旗下的其它车型并没有这种情况。
从车头测到车尾，只有左前翼子板有钣金喷漆，其它漆面都是原车漆。
刚才说了，原车漆厚度在200um左右，而到尾门就只有90多um了，明显不正常。
打开尾门，发现固定螺丝上喷了油漆，做工不错，应该是拆卸拧动后喷的，在尾门边缘位置可以明显看到做漆痕迹，摸上去也有粗糙的感觉，大虫我推断尾门有更换，而更换尾门一般是追尾事故造成的。
揭开后备箱盖板，又趁卖家不在偷偷扯开胶条看了一下，发现后围板并没有伤到。
看了下后挡风玻璃，生产年份儿为2016年，而我们的车辆出厂年份是2015年，不用说是后更换的，应该是和后尾门一起换的，看来追尾的高度比较高，尾门和后挡风都被撞坏，但是并没有伤到车辆骨架。
车身右侧漆面都是正常的。全车外观只有左前翼子板钣金，后尾门、后挡风玻璃更换，五年的车子，外观维护的还是不错的。
下面检查发动机舱，机舱的卖相也非常好，没有一丝灰尘。2.0T涡轮增压发动机藏在下面，最大功率180千瓦，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱和带多片离合器的适时四驱系统，驱动两吨重的车体还是游刃有余。
机盖螺丝铰链和两侧翼子板螺丝未见拆卸，翼子板加强筋无碰撞变形钣金修复。
前部水箱框架螺丝，大灯螺丝未见拆卸，日期也能对的上，看来前部没有大的碰撞事故。
不过看到发动机部分的时候心里一紧，发动机机脚螺丝有过拆卸，进气支管、排气支管螺丝也拆过，还有发电机这些附件的螺丝有大面积拆卸！这些大面积螺丝拆卸明显是不正常的！可以看到发动机机脚日期分明还是原厂的，变速箱机脚从上面无法看到，发动机变速箱结合处螺丝也被挡住了。
分析一下，如果是前部出了事故需要修复把发动机整体吊装下来也说的过去，可这车明显没有出过事故！要是发动机大修的话倒是需要拆卸这些螺丝，可是气门室盖螺丝都未拆卸就解释不通了！那么还有一种可能———更换发动机。
刚好客户超哥就在我旁边，我把疑惑告诉他，让他找车行把登记证书要过来看看有没有问题，毕竟我出面不好说。销售小哥一路小跑过来说证件不在，只有照片，只能看不能拍！拿过来一看，上面赫然写着：发动机号重新打刻。懂车的人应该知道这几个字意味着什么。
超哥拿过来看了一下，稍微变了脸色但还是忍住情绪跟销售小哥说：发动机换了怎么没跟我说？
销售小哥讪讪地说：车都开了五年了，给您新换个新发动机不是跟新车一样吗？
超哥又问：还有你跟我说的原版原漆，后面盖子是不是换了？？
销售小哥：后盖？换了吗？我们的师傅没跟我说，我们都是师傅怎么说我们怎么讲！。
大哥直接回道：换后盖我都可以忍，发动机也换了我不能接受，这车我不要了，你把三千定金退我！咱们好说好散，我有诚意买车交定金，你就把人当苕货？
销售小哥说问下他们的师傅，让师傅再看一看车，如果超哥说的符合实际情况他们就把定金退给超哥，但是师傅出门收车了，要第二天再来处理。
大虫我收拾好背包跟着超哥走出门的时候感觉背后凉飕飕的，要是眼神能杀人的话，我估计已经被捅了好多刀了。其实这种情况我已经见惯不惯了，即使车行找麻烦我也可以从容应对。二手车商总觉得他们的生意被我们搅黄了，但说到底，生意成不成更多的在于车商对车况的把控和诚信的经营理念。如果把真实的车况毫无隐瞒不轻描淡写的告诉消费者，消费者可能会乐于接受，如果故意隐瞒和欺骗，那么最终得到的也是消费者的唾弃和远离。
这款锐界当年新车指导价33.98万，落地超过35万，目前同年份的二手车市场价在15万-16万，五年就贬值了20万，和同级竞争对手汉兰达相比，五个年份的汉兰达价格基本都在20万以上，锐界的保值率惨的一匹。今天车行报价16.5万，本就偏高，加上换了发动机，这个报价就是欺负汽车小白了。
最后借着这次分享的机会，大虫我给大家科普一下关于二手车证件的小知识。车况是一方面，证件上也藏着许多秘密。首先行驶证上能看到车辆的使用性质，比较常见的分别是：营运、非营运、营转非、预约出租车，我们一般买卖的都是非营运车辆，要是看到别的使用性质就要注意了，哪怕只跑了几十公里的新车，使用性质一旦是这些，车价就要大打折扣。
其次登记证书上能看到的有过户次数，这个暂且不论，需要注意的是是否有抵押，如果有抵押需要车主还清贷款，办理解押才能过户，还有发动机号重新打刻，车架号重新打刻，发动机号重新打刻大概率就是换了发动机。至于车架号重新打刻，有可能是因为事故导致需要重新打刻，也有可能是时间太久锈蚀的分不清了，需要重新打刻。所以，买二手车需要多多留意一下手续信息。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！。
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