10万左右13万以下的皮卡有江铃域虎7皮卡、长城风骏7皮卡、上汽大通T60皮卡、江铃宝典皮卡、长城炮皮卡，等等。
1、江铃域虎7皮卡
参考报价：9.68-13.68万
动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
2、长城风骏7皮卡
参考报价：8.68-13.88万元
风骏7是长城未来皮卡发展计划的序幕，是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，象征着长城皮卡率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品时代，在造型设计、动力、安全等配置，尤其是智能网联技术的应用在行业内达到了全面领先。
3、上汽大通T60皮卡
参考报价：7.98-21.38万元
上汽大通T60采用传统的非承载式车身，外形偏向于硬朗。其车头部分的设计显得精悍有力，车身上使用了多处镀铬饰条来提升精致感，在车尾则采用了下拉式货厢门。2017年4月柴油版各车型已上市销售，2017年10月推出2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款汽油版车型。
4、江铃宝典皮卡
参考报价：7.28-12.28万元
江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。江铃宝典内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器。
5、长城炮皮卡
参考报价：9.78-20万元
炮系列乘用皮卡是国产皮卡中首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬挂的皮卡车型，该车将配备最新的网联智能系统（通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能）、一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等，前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠。
选购注意：
1、性价比是首要
目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。
2、耗油量不可忽略
油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。
10万左右的皮卡车推荐哪款
近年来随着国内汽车产业蓬勃发展和国内车市健康成长，皮卡作为一款功能丰富的多用途车，凭借先天优势和向乘用化一再靠拢，赢得了越来越多的消费者选择，今天猫哥就拿到了售价10万出头的两款优秀皮卡，一辆是福田火星7，一辆是江铃大道全能者，接着两款车型分享皮卡选车经验，供关注的车友做个参考。
众所周知，皮卡车型多分标厢长厢，又有四驱两驱等形式区别，所以具体可选车型相当之多，猫哥费了好大功夫制作了一张表格，列出了火星7的具体配置和部分基础信息，制作成表格方便关注的车友了解，具体版本及价格如下图所示：
从货厢来区分，火星7拥有标厢和长厢两种；从驱动形式来分，火星7有两驱版和四驱版可选；从变速箱形式来区分，火星7则有6MT和8AT可选；从功能配置划分版本来看，火星7设定了乐享型、精英型和豪华型三种版本，您数数拢共有多少个具体配置可选，有没有一眼看晕呢？今天猫哥拿到的是一辆火星7精英型4驱长厢版(下称火星7)，指导价15.88万元。
江铃大道有全能者和追光者两种版本，其中全能者售价区间11.38-14.08万元，共计5个配置，均有长轴/标轴可选；另外全能者还有乘用版可选，售价区间15.18-20.68万元，共计4个配置，仅提供3270mm轴距的标轴版本；大道追光者售价区间13.98-17.48万元，共计4个配置，同样仅提供3270mm轴距的标轴版本，今天猫哥拿到的是标轴版大道全能者柴油自动四驱舒享款(下称大道全能者)，指导价14.08万元，接下来我们就来看看两者各自的表现高下如何。
我们先来看看两者的车身尺寸，火星7车长5797mm，车宽2090mm，车高1910mm，轴距3505mm；大道全能者车长5450mm，车宽1935mm，车高1872mm，轴距3270mm，从车身及轴距尺寸来看，火星七要更大一些。
鉴于两者个头都不小，对于大多数中等身材的消费者来说都能够用，猫哥特别带了盒尺，测量了其车内空间尺寸，后排两侧车门把手之间距离，火星7为1467mm，大道全能者1370mm，火星7款出了97mm，您想想一拳左右的空间啊。
货厢尺寸方面，火星7为1757mm×1650mm×530mm，大道全能者为1546mm×1595mm×546mm，虽然大道全能者货厢略深，但总体装载容量方面，更长更宽的火星7要相对更有优势。
以上数据算是一种用车刚需，消费者可以根据自己身材和日常装载综合判断哪款车更适合您，接下来我们再来看看两者的动力系统。
动力系统方面，火星7搭载了2.0T柴油机+48V德国博世48V柴油混动系统，最大功率120kW，综合扭矩450N·m，大道全能者搭载了2.3T柴油机，最大功率130kW，最大扭矩450N·m，因为排量更大，所以其功率输出参数更大，但火星7得益于48V混动系统加持，火星7发动机在1000rpm时即可输出270N·m，起步更敏捷，加速更轻快，并且从两者官方燃油消耗数据来看，火星7(8.0L/100km)要比大道全能者(8.2L/100km)低0.2L/100km。
变速箱方面，两者都搭载了ZF提供的8AT变速箱，不过火星7搭载的变速箱装备了温控阀，这有利于控制变速箱内部油温始终处于最佳工况，进而提升了燃油经济性，同时对变速箱的使用寿命也有积极作用。
另外P挡解锁方面，火星7配备了解锁软轴，可以在车内解锁P挡，比如推车或拖车式处理更方便。
底盘悬挂方面，火星7车桥壳体材质屈服强度≥500Mpa，额定承载能力1860kg，额定承受扭矩高达5700N·m，相关资料显示，大道全能者车桥壳体材料屈服强度≥355Mpa，额定承载能力1800kg，额定承受扭矩5300N·m，如果您选一辆皮卡就为了干活，很显然关于这方面的承载能力，当然要优先考虑更高的车型，您说是这么回事么？
猫哥身在华北区域，现在气温已经接近0度左右了，两款车在应对低温方面的配置稍有差异，比如火星7就配备了主动进气格栅，冬季可以自行关闭，一方面有利于降低高速行驶时的阻力，有利于燃油经济性提升，同时因为主动进气格栅的关闭还能减少冷空气流经发动机舱，这有利于发动机快速升温，降低机械磨损，同时也有利于燃油经济性提升。
火星7指导价比大道全能之高出了1.8万元，其实就更大的车身/车内/货厢尺寸+博世48V柴油混动系统+更高屈服强度的车桥壳体+主动进气格栅这类主要配置就已经算物有所值了，当然具体功能配置方面，火星7凭借更高价格带来了更丰富的功能配置，猫哥简单梳理部分内容，您看看这些价值几何。
火星7设计紧跟潮流，比如自动头灯还加入了灯语，还有3D尾门装饰板也为整车增色不少，更符合现在消费者的审美喜好；
另外火星7轮胎规格为265/70R18，并且使用了AT胎，大道全能者轮胎规格为265/65R17，装备了HT胎。
座舱方面，火星7内部采用不少搪塑软质材料，触觉高级感表现更好，而大道全能者则使用了该价位常见的硬质注塑材料。
另外，火星7方向盘为4向调节，大道全能者仅支持2向调节，因此火星7更容易找到更舒适的驾控姿势。
座舱内部设计方面，火星7采用了当下流行的设计，比如悬浮式中控屏，其液晶仪表尺寸为7英寸，中控屏为14.6英寸；大道全能者则采用了3.5英寸点阵仪表+10英寸中控屏，很显然火星7的座舱视效更具现代感。
还有座椅配置方面，火星7配备了10向电调主驾座椅，并且还装备了前排座椅加热，大道全能者为6向手动，没有配备座椅加热功能。
后排座椅方面，火星7配备了3个头枕，中间乘客的舒适性也更有保证，还有一些语音识别、氛围灯等等娱乐、舒适配置，您完全可以说火星7高出来的价格算是物有所值。
最后简单分享两款车型的动态表现，猫哥认为现在的皮卡向乘用化发展已经达到了一定高度，意思就是车辆的驾控驾乘表现已经不逊于同价位城市SUV了，猫哥分别试驾了两款车，确认了这一点，15万价位的城市SUV可能都给您带不来皮卡这种驾控驾乘感受，如果您正在关注皮卡，不妨抽时间试试火星7和大道全能者。
关于两款车辆的动态表现，火星7可能确实占了博世48V混动系统优势，低速起步加速感觉更畅爽，城区道路行驶座舱内的NVH表现也跟同价位城市SUV相当接近，并且火星7这套柴油机+48V混动+ZF8AT的动力传动系统让猫哥惊讶了，其换挡平顺性和加速响应特别好，甚至比一些同价位双离合变速箱城市SUV车型都好，但无论如何车辆动态表现算是一种主观感受，这方面猫哥建议您抽时间自己试驾，谁更好开以您的主观感受为准。
期待中国汽车产业更进一步，同样期待国内车市进一步放开，对于大多数爱玩儿的消费者来说，皮卡可比城市SUV实在多了，首先驾控驾乘舒适性已经无限接近，其次能装多拉快跑，四驱版+电控差速锁都能赶上硬派越野了，不信您试试看。
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