开得起保时捷卡宴这种入门级都在百万的车主没有一定的身家是买不起也养不起，能开它的人家境至少是五百万级别的年收入最低在四五十万才比较合适。
从古代的轿子到今天的车子它不仅是代步工具同时也反应了车主的社会地位和身份以及财富实力。接下来我们请保时捷卡宴新能源版的车主为大家分享他的用车感受。
保时捷卡宴
是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。
开宝马x6算有钱人吗
宝马x6跨界车的典范，外观霸气，线条相当性感，大家应该大多冲外观来，当然到了买这种车特别是我这个年龄段，也不会太在乎性价比，也不考虑面子之类，唯一在乎的就是自己喜欢，只取悦自己。
动力表现出色，只要舍得给油，就不会让你失望，超过3000转能听到迷人的跑车音，想低调都难。油耗大概15个油，我没怎么关注过，舒适性后排我从来没坐过没有发言权，前排非常舒服，我享受开车的感觉，特别是自己喜欢的车。
这是人生第三辆车，每个阶段吃穿用度要跟收入相匹配，40多的年纪拥有它，算是完成了年轻时定下的目标。都说三十而立,四十不惑，现在才懂四十能做到不惑多么满足，看同龄人对自己对未来都还有很多迷茫，我更珍惜现在拥有的一切。
想当年20岁出头拥有了人生第一辆车时那么激动，现在想想那车也不过20几万，三十几岁时换了辆50多万的车，我知道自己选对了方向，拥有了自己的事业版图，要做的就是不断努力，把这块蛋糕做大。
40岁送给自己的生日礼物就是这辆X6，现在我活的更清楚，知道该拒绝什么。取舍对我变得更重要，很多局我都不愿参加，宁可自己喝喝茶打打球。如果有大块时间，肯定要去徒步，经历了这么多交通工具更替，最喜欢的还是脚踏实地的感觉，原因其实很简单，我是个喜欢琢磨的人，如果驾驶交通工具时走神会很危险。
我又不太喜欢其他人跟我在一个密闭空间，所以大多自己开车，徒步也大多是一个人，一方面我会深思，一方面这很考验一个人的意志力，享受热闹容易，耐住寂寞难，我有意训练自己，避免迷失方向，进行过多无效社交。
分享一组路上的风景，每年固定会有3次旅游，目前是2次国内，一次国外，我还是比较喜欢祖国的大地，到处都透露着亲切。
远离闹市繁华，独享这一片宁静，这次是跟一位多年的好友结伴而行，一是2个人路上好有个照应，另一个是我们平时真没什么时间相处，虽说是多年的好友，但是不在一个城市，大多都文字交流，但有些话还是当面才能交心，所以我们每年会固定约一次旅行，其它随缘。
行程安排的还算舒服，不紧不慢节奏很好，在车上很适合聊一些过往愿景等等，但大多都是侃侃牛，男人之间嘛，除了正事就喜欢各自吹，这样才有氛围，也更来劲，聊起劲了再吼上一嗓子，那种过瘾只有经历过的人才懂。
车跟人一样时间久了就会出问题，前段总感觉刹车抖动，刹车距离也变长了，朋友开去店里检测说刹车要换，我说那你直接给换了，他说让我放心交给他。后来问他多少钱转给他，他说不用也没几个钱，我想那不行呀，亲兄弟明算账，该多少就多少，后来他说1000多。
我觉得他肯定是不好意思说，他可能也看出来了，直接说，你还别不信，我没有直接在店里换，在网上拍的，我也就没再多问，直接给他转了2000。后来在网上看了，是真便宜，这么做下去实体店都没有什么空间了。
我做实体生意起家，最近几年说实话行情不太好，有一部分电商冲击，也因为我一直有执念，总觉得会有我们的空间，咨询了身边一些朋友，发现大家观念早就变了，是我一直不肯听他们的建议。人有时候就是这样只坚信自己相信的东西，必须要有个实际的冲击，才会改变。
这次更换了刹车盘+刹车片，刹车油也一起换了，由于安装我没到现场，朋友简单跟我转述了过程，他选的这家店全网排名领先，是个很有实力的品牌，客服专业到位，他大概描述就推荐了合适的产品，服务效率很高。他说下次可以带我去汽修店看看，真不是当年那种小作坊了，专业整洁，线上线下结合，比如你想换配件，网上下单，到货预约好时间直接去安装，全程不用再付一分钱，全流程透明操作。
本来他打算盯着师傅安装，怕出什么纰漏，但人家比他想的还周全，给他讲日常保养用车注意事项等等。现在师傅服务都非常好，为什么呢，他专门咨询了老板，老板说现在技术工人大多大学毕业，真的是技术流而不是为谋生计半路出家了。
换完大概开了2000多公里，很好用，刹车灵敏，也没有异响，刹车距离明显变短，重点是脚感很舒服。更换刹车之前脚感生硬很不舒服，我又是比较注重驾驶体验的人，所以对这些特别敏感，用的好的东西当然值得推荐给大家，我看了下这个牌子是叫佐佐木，大家有需求可以网上自己搜。
