先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。
丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。
外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。
4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。
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丰田越野车型大全图片
丰田LC76越野车报价及图片
作为一款经典的越野车型，丰田LC76在市场上备受追捧。它于1980年代初期推出，距今已有将近40年的历史。虽然第二代丰田兰德酷路泽（LC79）已经停产，但LC76依然保持着复古硬朗的外形设计和越野性能。LC76的价格因汽油版和柴油版的不同而有所差异，汽油版价格应该在60万以上，柴油版则在90万左右。虽然停产后的LC80已经推出，但LC76在2022年推出纪念版，足以证明它的经典与强大。
LC76搭载4.0LV6发动机，最大马力可达231匹，最大扭矩输出360牛·米，匹配5速手自一体变速箱。它在越野界被誉为神话，拥有这样一辆汽车的人，才是真正懂车的人。虽然奔驰大G的越野性也很好，但丰田兰德酷路泽LC76更耐用，这是永恒的经典。
LC76简洁而强大的分时四驱系统、长行程悬架、前后硬轴、后钢板弹簧、手动变速箱等现代科技的机械结构，产生了异常的可靠性和越野通过性。其悬架主要是震动好很多，后桥也有一点跳动。丰田LC76在中东非常受欢迎，以17款丰田LC76中东版沙漠之鹰为例，配备了三个差速锁、一个绞车和一个中央差速锁等越野配置。
无论是底盘、动力传输系统，还是内饰设计，丰田LC76都以最高水平的稳定性和可靠性为基础。虽然它在城市交通中几乎没用，但在荒凉的戈壁滩、高原、雨林等恶劣路况下，它确实是你最可靠的朋友之一。
LC76在外观设计上还是沿用了老款的风格，前脸宽大的保险杠内有专门放置绞盘的地方，电镀后视镜是LC76的标志性设计之一，车尾部分，外置的10L油桶成为了与老款车型最直观的区别。作为一款硬派越野车，丰田LC76没有那么好看，也没有非常出色的配置，更没有舒适的驾乘感受，但它简单、纯粹、可靠和动力让越野车迷如此喜爱。
总之，如果你需要一款兼具一定实用性、可靠性极高、对现代配置要求不高、复古感最好的越野利器，LC76还是最好的选择。它依然保持着复古硬朗的外形设计和越野性能，对于越野爱好者来说，它是一款不可或缺的座驾。
