承载式和非承载式车身的区别有以下几点：
1、结构和成本不一样。
（1）承载式车身没有独立的车架，整体架构由车身和底盘组成，这种车身外壳、车顶、地板以及A、B、C柱都连接在一起，在制造过程中大量采用冲压件，因此成本会比较低。
（2）非承载式车身简单来说就是车身和底盘独立，这种车身会有专门的底盘受力结构，用于悬挂、发动机、传动设备的安装，然后再和座位部分进行合体，相对来说这样的设计结构比较复杂，成本也高。
2、应用的汽车类型不一样。
（1）承载式车身大多用于城市的SUV之上，相对来说舒适性更好一点，造型也更加美观一点，但是越野性能比较差，整个车身的坚固性也不强，所以并非专业SUV使用。
（2）非承载式车身大多用于越野车，造型也比较硬朗，而且由于底盘独立可以更好地使用差速锁、四驱设备等，车身的整体硬度也比较高，不过舒适性不是很好。
承载式车身和非承载式车身哪个好?
承载式车身与非承载式车身的区别<!--。
承载式车身的特点是车身与车架一体，车身强度和刚性由车架提供。非承载式车身则是车身与车架分离，车架的强度和刚性由结构件支撑。因此，承载式车身在结构上更注重车身的承载能力，而非承载式车身则更侧重于越野性能。
承载式车身的优缺点<!--
承载式车身的优势在于它具有良好的车身强度和刚性，有利于提高车辆稳定性与操控性。然而，其缺点在于车身重量增加，可能会影响油耗，并且对越野性能有所限制。在追求舒适性的乘用车市场，承载式车身是主流选择。
非承载式车身的优缺点<!--
非承载式车身的优势在于其卓越的越野性能和更高的安全性能，适合应对复杂路况。然而，它也存在重量较大、油耗高以及车身强度不如承载式车身的劣势。对于需要兼顾公路和越野的车辆，如SUV，非承载式车身显得更为合适。
总结<!--
在选择车身结构时，需根据实际需求权衡。对于追求舒适性的乘用车，承载式车身是消费者的首选；而对于强调越野性能的车辆，非承载式车身是更好的选择。因此，购车时应根据个人需求来决定哪种车身结构更适合。
