作为东风汽车的“亲生子”，东风风神2019年的销量不算理想，按官方公布的数据，全年销量为75025辆，月均销量6250辆。从东风风神每个月的销量来看，东风风神前9个月的月均销量只有5260辆。而从9月份全新奕炫车型上市后，销量开始逐步上升，9月份东风风神销量6478辆，10月销量7712辆，11月销量11170辆，12月销量11092辆。奕炫车型的上市，使得东风风神全年销量比上一年增加
8.5%。
奕炫是基于东风风神CMP平台打造的首款车型，定位于紧凑型轿车，新车于2019年9月9日推出市场，并提供十年不限公里质保。新车上市后，虽然未能成为“爆款”，但销量还是稳步增加，从9月的3271辆，到10月份的3790辆，11月份的5670辆，再到12月的5412辆（接近帝豪GL销量），逐步被消费者所认可，不到4个月时间累计销量达到18143辆。奕炫全系定价
6.99-
10.09万元，由于官方提供5千元购置税补贴，相当于是终端优惠了5千元，实际裸车价6.49万起。
风神奕炫的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm，略大于吉利帝豪，与荣威i5、日产轩逸的尺寸比较接近。在实际乘坐体验上，身高
1.80米的体验者坐进驾驶位，头部空间为三指左右；来到后排，头部空间达到四指，腿部空间为一拳三指，表现一般；地板中央有凸起，对中间座位乘客舒适性有影响。
风神奕炫主打年轻运动风格，菱角分明的线条跳脱于传统之外，视觉冲击力非常强，对于这个级别的车型而言显得有点张扬。前脸的设计侧重整体感，前大灯组与中网线条相连，带来融为一体的视觉效果。大灯组造型犀利，配合饱满且充满折线的前包围，营造出的风格相当的年轻运动。新车采用溜背式设计，搭配多辐式双色轮毂，动感十足。
奕炫内饰采用官方名为“双燕-凌动”的家族式设计语言，整体显得比较实用简洁，设计分区比较合理，让人上手非常容易。新车采用平底运动方向盘，下方带有风神的英文标识，方向盘尺寸偏大，握感舒适。7英寸彩色液晶显示屏、
10.25英寸悬浮式中控触摸屏（入门级车型除外）算是当前主流配置；而10英寸全触控空调面板集成多媒体显示系统，可以说是奕炫内饰最大的亮点，显得更加科技和前卫。
配置上，以入门级的2020款200T手动炫悦版为例，指导价
6.99万，终端售价
6.49万左右，主要配备前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、手动空调等，配置不高，并不建议购买。
更加推荐选择2020款200T手动炫目版，贵5千元，终端售价
6.99万左右，相比入门级车型增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、7寸液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、
10.25寸中控屏、6喇叭、车窗一键升降、后视镜电动调节/加热等，性价比非常高。自动挡贵9千元，增加了驾驶模式切换、电动天窗、远程启动、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动空调等，性价比也非常不错。
动力系统方面，风神奕炫分别搭载
1.0T和
1.5T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩230N·m；1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩196N·m，两款发动机均能满足国六排放标准。传动系统方面，分别匹配5速手动和6速双离合变速箱。
如果您的购车预算是7-9万元，您会选择风神奕炫吗？还是选择价格相近的吉利帝豪GL、荣威i5等国产轿车？或者是选择大众桑塔纳、斯柯达昕锐等入门级合资A级车？欢迎讨论。
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