一直以来，你们都怎么理解美式豪华？
相较于国内“紧巴巴”的用车环境，美国地广人稀、油价低廉，消费者们对于停车、用车成本都不需要有太多顾虑，甚至回家也不会被“限高2米”。所以，美国市场消费者对于豪华的理解不尽相同。
是否具有粗犷的力量感才是关键。他们更追求丰富的空间表现、充沛的拖拽能力，甚至必须要肌肉感爆表，如此一来，拥有“大尺寸、大马力、大扭矩”的全尺寸SUV显然更受青睐，这也是为什么全尺寸SUV几乎都是美系出品。
人都是视觉动物，一辆“大体量”的全尺寸SUV车型出现在街头，试问有几个人不心动？光是“大”这一点，就已经足够炸街，甚至都不需要有多粗犷的力量感。只可惜，在国内注定是少数人的狂欢，而对于合资美系品牌而言，一款全尺寸SUV产品，则更有利于树立起美系豪华的旗帜。
凯雷德（Escalade）就是凯迪拉克的那一面旗帜。纽约时间2月4日晚，凯迪拉克正式发布了全新一代凯雷德。与雪佛兰萨博班（Suburban）一样，换代之后的凯雷德也改用了T1XX架构平台，而最大亮点就在于对内饰的全面升级。
如果说你被当初奔驰的一体式屏幕惊艳过，那凯雷德全系标配的这块连屏你也一定不会失望。凯雷德是首款在量产车上采用对角线长度超过38英寸的OLED曲面屏幕设计的车型，不过这不是一整块屏幕，而是由三个独立屏幕组成，其中中控娱乐信息大屏就达到了16.9英寸，屏幕像素密度也达到了8K级别。尽管这套屏幕有“偷巧”的嫌疑，但不得不说功能展示和显示效果都非常出色。
得益于车载系统的全面升级，车内的物理按键设置也得到优化，在方向盘加入换挡拨片，不过沿用至今的立柱式怀挡，被首次被传统电子档杆替代。物理按键配合多功能方向盘、交互旋钮以及语音系统等，整体都提升了人机交互的便捷性。
而车内配置方面，会稍显平常。提供第一、二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、38扬声器高级音响系统（选配）、以及全景天窗、无线充电、前排座椅配备按摩功能和16向电动调节等。
而造型设计层面，大家早在发布会前就已经了然于心，确实挺像XT6Plus。作为凯迪拉克品牌的旗舰SUV，凯雷德也提供了风尚版和运动版两种不同的设计风格，除了在中网、轮毂、内饰等细节差异外，整体都依然延续了凯迪拉克家族式设计语言，以凸显美系SUV的粗犷气质。
我们的目光应该聚集在车身尺寸方面，这一代凯雷德明显更大了。标准轴距版将车长提升至5359mm，长轴距版提升至5763mm，这一提升最受益的就是第三排乘客，腿部空间将直接增加255mm，后备厢至少增加了68%的储物空间，放倒二、三排座椅之后都，车内空间将达到惊人的3090升，绝对能够满足任何家庭对储物能力的要求。
动力驾驶方面变化明显。汽油版车型继续“大力出奇迹”，搭载6.2升V8自然吸气发动机匹配10AT变速箱，输出426马力的最大功率和623牛·米的峰值扭矩。重点是，凯雷德首次推出了3.0T柴油版车型，搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米，由于柴油发动机天然的低速大扭矩以及涡轮增压动力加持，不到一半的排量，就可以实现与汽油版持平的峰值扭矩输出。
同时，除了全系标配全时四驱系统之外，凯雷德还首次在后悬架采用独立悬架，并提供了可调节100mm的空气悬架系统，更换架构平台之后的凯雷德，显然更着重关注驾乘舒适性了。
此外，车身布置了多达9个摄像头，还全系标配了前碰撞预警、自动紧急制动、主动车道控制、夜视系统、盲区监测、HUD抬头显示等主动安全功能，这次升级版的SuperCruise超级巡航系统，无疑是凯迪拉克应对特斯拉们的最新武器。
遗憾的是，发布会现场只有一句简单的：2021年夏季发售。并未提及具体售价的信息。单就产品而言，这一代凯雷德立住了凯迪拉克旗舰级产品的标杆，未来在全球市场，与奔驰GLS、路虎揽胜以及揽胜加长免不了一场硬仗，只看价格能否加成。但国内市场，无须多言，自然是“岁月一片静好”。
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凯雷德多少钱一辆新车
相信不少爱看动作大片的都知道，路虎、奔驰、捷豹，在很多时候都扮演着“大反派”的角色，无论是追逐还是枪战，都少不了它们的身影。而诸如雪佛兰、凯迪拉克通常都是人们心中“万年老好人”的形象，一般看到它们的身影，就知道救星来了。其中，最具代表性的就当属是凯迪拉克凯雷德了，庞大的尺寸，霸气的外观，非常标准的FBI专车形象。
而在现实生活中，这款车依旧是有着不低的回头率，当然唯一的缺点可能是有点耗油，但是在同级别中绝对算很有牌面的。不过，随着时间的推移，现款凯雷德已经无法跟许多“后生”相抗衡，无论是设计还是性能都暴露出明显的短板，就连隔壁林肯领航员都换代了，凯雷德还在等什么呢？莫非就让这曾经打下的口碑付诸东流吗？答案是，不会。
近日，全新一代凯迪拉克凯雷德在海外率先发布，一经上市就引来了无数爱好者的关注。从公布的实车照片我们可以看到，新车在造型设计上相较于现款更加时尚动感，极富设计感，一改现款略显呆板的风格，采用凯迪拉克最新家族式设计，呈现出与众不同的独特视觉感受。
侧面轮廓还是传承了经典元素，车身尺寸全方位加大，说大了一圈完全不过分。并且轴距也有着较大程度的升级，能提供更加宽大舒适的驾乘空间，以及更加修长大气的外观表现，其中第三排腿部空间增加40%，后备箱容积增加70%。值得一提的是，新车标配22寸轮毂，且造型和配色也起到了提升颜值的作用，运动范十足，非常精神。
车尾依旧是敦实厚重，经过熏黑处理的尾灯更显精致，没有了美系车一贯的那种不拘小节的粗犷感。而排气也从现款的单边单出升级至双边双出，更符合一台全尺寸SUV应有的表现。
在内饰方面，新车同样贯彻高颜值高科技感的理念，中控造型层次分明，且从图片上看，日常容易接触到的位置均是进行了一个软质搪塑和皮质包裹，质感还是到位的，豪华感的呈现和营造非常令人满意。
同时，全系标配的OLED曲面屏更是亮点所在，其像素之高令人咂舌，像素为4K电视机的2倍，且采用“双屏联动”的布局，两块屏幕总和加起来达到38吋。音响系统则是选用来自AKG的19扬声器套装，如果还不够，加钱上36扬声器也是可以的。
动力方面，新车采用带电子差速器的四驱系统，搭载可输出426马力的6.2升V8发动机，匹配10速自动变速箱以及MagnetieRideControl电磁悬挂系统，能大幅提升车辆的操控性能，同时也提供空气悬挂的选装选项。
据悉，新车将会先在北美销售，至于何时进入国内还需等待权威消息确认。你对它感兴趣吗？
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