老马六为什么那么费油

经典车型马自达6搭载2.0升自然吸气发动机，百公里综合油耗约10升，略显费油。

老款马自达6深受国内车迷喜爱，是改装爱好者的热门选择。

该车配备2.0升自然吸气发动机，最大功率108kw，扭矩183牛米，峰值性能在6500转时实现，扭矩在4000转时达到顶峰，铝合金缸体和缸盖设计。

匹配6速手动或5速手自一体变速箱，操控性能卓越。

前悬架采用双横臂独立设计，后悬架为多连杆独立悬架，前悬架还额外配备横向稳定杆，确保行驶稳定性。

马自达6被誉为弯道王者，尽管发动机动力不强，但底盘调校出色，过弯性能优异。

马自达6已停产，对于这款车型感兴趣的车迷可前往二手车市场寻觅。

老马6为什么那么费油

最近我发现我那台老马6在城里跑油耗巨高，基本保持在11个，不知道是重庆坡太多还是车哪里出了问题，我不喜欢下坡用空挡。

马上就夏天了，要是开了空调油耗那还得了？向各位看官讨个招治治这个油耗！最近我发现我那台老马6在城里跑油耗巨高，基本保持在11个，不知道是重庆坡太多还是车哪里出了问题，我不喜欢下坡用空挡。

马上就夏天了，要是开了空调油耗那还得了？向各位看官讨个招治治这个油耗！老款2.0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款2.0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。

老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。

老款马自达6搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。

发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。

一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。

建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。