本人刚好开过这两种车，现在养着05捷达gdf，柴油版，两个气囊，里程20w，另外媳妇开台迈腾b7，开着的体验分三个方面说吧。
1驾驶体验。柴油版加速比较慢，属于三档以下才能感觉到加速的那种老牛车。刹车偏软，有点信心不足。离合器因为柴油版缘故，比汽油车来说无需刻意松离合，不会熄火。方向相对来说比较重。柴油捷达车内仪表盘起步共振很大，开起来之后风阻噪音也很大。极速能到140左右。油耗不超过6个油，地表最省油的老车，一公里2毛钱足够。值得特别说明的是，4档5档怠速都不会熄火。
2养护体验。这么老的捷达再皮实也是需要很多维护保养，精心伺候，好像伺候一个行将就木的老人。捷达维修是很便宜的，保有量大配件多。而且原装拆车件的品质要比副厂件好很多。到我手之后的比较精细各种项目维护维修轻改装的价格，价格包含工时。
车价7000收回，发变比较好，不烧机油，车头轻微事故。
更换方向盘180
气门室垫100
两个半轴油封，一个半轴凸缘，前平衡杆胶套260。
元宝梁锈蚀更换。350
大屏导航。650
废气管。25
摆挂修包。30
前轮胎更换邓禄普360一条x2
后备箱垫40
大灯翻新原厂海拉1个。100
LED灯泡。300
前杠半喷。100
尾灯更换副厂。60
加装雾灯位置替换日行灯。80
前后倒车雷达。260
后门烟灰缸拆车件。30。
倒档开关换过3次202025。
后备箱改平备胎200。
3心理体验。这种老捷达自然而然有一点情怀。而行车过程中出租车会比较远离，很少硬别。大部分相对好一点的车，喜欢仗着加速好抢行。而对自己而言车不心疼，恶性抢行不用特意去躲。亲友上车，问怎么换这个了，解释就是穷了，省点油钱。被人超车难免，平和对待就好。经过大量心血的付出，使一台老车平稳运行，有一种满足感。超低的油耗，开上就省钱，所以自家迈腾都不爱开了，毕竟穷人。
开出两次轻微事故，与开老车心态有关。
第一次十字路口堵车后车非要超车第一次没成功第二次对向有车剐蹭到我保险杠。我方修复费用100，对方目测过千，涉及后保和雾灯。
第二次一个女司机转弯让行时不踩刹车撞到后门，后门生锈裂开一个小口，车漆受损。大路口怕影响交通要了100块钱走了。实际维修需要更换车门外门板，拆车件费用也就200。对方涉及前保，车牌，雾灯，预估费用500以上。
所以心理上对小事故尤其对方明显全责是没有负担的。你敢撞我就敢不躲。这与开自己家迈腾有明显区别。
