作为别克A级车骨干的英朗，最近几年的整体销量还算是可圈可点，但在过去的一长段时间时间里，英朗的销量也并不像日产轩逸、大众朗逸那么拔尖，主要原因必然是离不开一点，全系三缸发动机。按照目前的现状，国人对于三缸机的认可或是接受度，其实并没有达到能很高的比例，不少消费者也都是比较抗拒三缸机的。为此，别克英朗也算是悬崖勒马、浪子回头，在今年三月发布的2021款全新车型上，让四缸发动机重新出现在了英朗车系中。
说来也是有趣，美系车以往可都是倡导的大排量自吸，对空气动力学什么的从来都是不屑一顾；以及在德系车玩涡轮时，美系车依旧在它的大排量自吸道路上探索，且还坚信着大力一定会出奇迹。所以我们在美系性能车、肌肉车上能看到，它们基本都搭载的是大排量自吸、机械增压。但是呢，美系车又是最先广泛玩起三缸机的代表，尤其是福特和别克，这与前者的反差确实是不小。
不过浪子回头的别克英朗，最终在销量上还是成功靠了岸。就在过去的7月轿车销量排行中，别克英朗以月销30002台的惊人成绩，成功挺进了当月销量排行前五的席位，热销的高度甚至都达到了与朗逸一样火爆，这在英朗近两年的销量表现上，基本算是很难得的高度。那到底是怎样才刺激了英朗，让其在销量上能重回巅峰呢？
小编认为，英朗回归四缸机的操作必然是其高销量强有力的助推器。在以往，大家都担心英朗的三缸机在日后不稳定；同时10万级的合资A级车可选择的车型又有不少，无论口碑还是销量，都有比它更优秀的车型。不过这台1.5L自吸四缸发动机出现后，或许就消除了不少朋友担忧的问题，113马力并没有强劲的动力，但在这一价位和英朗的定位上，大家也基本都是作家用，所以动力勉强够用也没关系，稳就行了。
此外，决定英朗高销量的另一关键因素便是价格。11.99-12.59万元的指导价或许对于A级合资来说，其入门售价确实没有很大的诱惑，但抵不住的是英朗更大的终端优惠。以成都地区为例，目前最新的2021款英朗是有着4万左右的终端优惠，大概就是10万预算你就能落地英朗任意一款车型。觉得1.5L动力差点意思，也对三缸不三缸的无所谓，那么1.3T带来的163马力还是会比自吸的更得劲。
除了这两大原因外，英朗在同价位的乘坐舒适性表现上还是比较有话语权。2640mm的轴距给到了英朗一个还不错的后排腿部空间，皮质座椅的柔软性、包裹性也都不见得会逊色轩逸多少。所以用作日常家用、网约车等等来说，都是一个不错的选择，毕竟舒适性对于家人、乘客以及自己来说，都是很重要的。但是用作网约车的话，英朗的油耗可能就没有轩逸那么可观了。
总的来说，别克英朗这次的浪子回头还是非常明智的。毕竟三缸机这件事上，同为美系车的福特就作为前者栽了不少跟头，想必别克早已看在眼里。所以在大幅度降价的加持以及四缸机的荣归后，英朗也就迎来了更高的销量巅峰；并且小编也相信，英朗保持目前的状态，在日后的销量一定也是能稳居销量榜单前列。
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朗逸车降价了吗最近
车市下行+疫情的双重影响下，车市真的很苦，各大车企为了提升市场份额，使出了浑身解数。线上直播、新车云发布、降价出售等都是常规操作，而在这一系列刺激消费的举措之中，降价是最实在且最凑效的手段。所以，身为热心市民的车知事今天又给大家带来近期降价的车型了，而且这次盘点的车型还是市场十分火爆的轿车，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等，你听听，这一个个是不是"神车"级别。废话不多说，一起来看看吧。
大众朗逸
指导价：9.99-16.19万
最高优惠幅度：4.8万
大众朗逸，常期跻身轿车销冠的车型。凭借着新款朗逸的到来，新老同堂，一个负责走量，一个负责挣钱。再加上大气的外观、宽敞的空间、不错的动力、大众品牌的张力，其受众面可谓是相当强悍，名副其实的"神车"。
而近期"神车"也顶不住了，车知事查询到目前在邯郸、铁岭等地区，针对「朗逸1.5L手自一体视野版国VI2019款」均有着高达4.8万的现金优惠，而且都还是国六版的车型，这一波诱惑真是相当的大！。
日产轩逸
指导价：9.98-14.3万
最高优惠幅度：1.5万
和大众朗逸一样，日产轩逸也是家轿销量排行榜前三的"常驻嘉宾"，和大众朗逸角逐销冠更是家常便饭。与大众朗逸有些许不同的是，日产轩逸的品牌影响力没大众来得强硬，所以这也就注定了要在产品上花功夫。买车最主要目的是家用，或许轩逸没有突出的亮点，但也没有明显的缺点。而日产轩逸就瞄准国人对空间的需求，将空间发挥到极致。
4米6的超长车身和2米7的轴距，对于一款A+级别车型，这样的空间尺寸够大够自由。除了尺寸上的优势，乘坐舒适度也十分迎合国人口味。再加上"日产大沙发"的天生优势与国内消费者所追求的空间舒适不谋而合，所以作为家庭用车的轩逸这点很合胃口。近期，日产轩逸的「经典1.6XECVT舒适版2019款」在温州地区也出现了1.5万的优惠，还是自动挡哦~。
丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万
最高优惠幅度：1万
最后一款就是来自丰田的卡罗拉了，它与前两者一直以来都是国内轿车市场的销量三巨头，而关于到底谁才是真正的王者一直以来都没有得到很好的解释，三者向来你追我赶。卡罗拉的整体表现仍然比较均衡，没有明显短板，但没有很突出的优势，相对来说比较中庸，但很多细节设计都让人用车很方便。而且背靠丰田，其品质十分可靠，再加上低油耗，也符合家用需求。
车知事也查询到关于它的优惠信息，针对「卡罗拉1.2TCVT先锋版2019款」，在广州地区，比如佛山、深圳均出现1万的现金优惠。虽然优惠幅度较前两者较低，但丰田车的保值率可摆在那里。
写在最后：
以上三款车型都是紧凑家轿中较为出色的合资车，可以说是闭眼入的车型，再加上各种优惠，很是让人心动。如果你有心动的车型，可以起身去4S店咨询了。
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