17.18万起的2.0升第九代凯美瑞绝对卖不动，因为它的订单都被双擎版给抢了！在第9代凯美瑞发布会上也说了，目前收到了9136个订单，其中有80%的客户都是订的双擎版，而且大部分人选的还都是高配。
凯美瑞不管再怎么换代，它主要的卖点仍然是省油和可靠性，所以这车之前一直是2.0升版本畅销，因为2.5升燃油版油耗上没有优势，2.5升双擎版价格上没有优势。如今第9代凯美瑞，直接上市了一个2.0升双擎版，同配置的情况下，只比燃油版贵了8000块钱，对比2.0升燃油版，油耗更低，动力还有所提升，关键价格并没有贵多少，这样的调整真的更符合凯美瑞用户的心理预期。
如果后期再加入价格战，车价再能降个两三万，混动版凯美瑞的起售价来到十五六万，先不说能不能撬动国产车的用户，至少原本想买2.0T迈腾和1.5T雅阁的用户，估计都会纠结一番。
但是现在丰田的2.0升双擎系统也有一个缺陷，那便是颗粒捕捉器容易堵塞。根据现在双擎锋兰达、双擎凌尚的用户反馈，排气过滤器堵塞的概率还是很高的。如果丰田能把这个问题解决了，估计双擎凯美瑞的销量绝对会有明显的增长。
2024款凯美瑞外观进行了大刀阔斧的修改，有人感觉更帅了，也有人感觉新款凯美瑞像个大号的雷凌，反而有些掉价了。新车的长宽高分别为4915×1840×1450毫米，轴距为2825毫米，相对老款车型参数仅仅略微调整，实际内部乘坐空间变动不大。2.0升燃油发动机，可输出173Ps的最大马力和206N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合百公里油耗为5.81升。2.0升双擎版发动机可输出152Ps马力和188N·m的最大扭矩，电动机最大可输出113Ps马力和206N·m扭矩，WLTC百公里油耗仅为4.2升。
配置方面，全系车型均配备10个安全气囊、多功能方向盘、天窗、六扬声器、10.25英寸中控屏幕、双区空调、Led日行灯、自适应远近光灯、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航等配置。高配车型还配备了抬头显示系统、双12.3英寸屏幕、分段式全景天窗等进阶配置。
你感觉全新第9代凯美瑞能延续之前老款的销量神话吗？来，咱评论区聊聊。
【本文来自易车号作者这车可真顶，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2024款凯美瑞图片价格大全
在国内B级轿车市场，上汽大众帕萨特与丰田凯美瑞一直是热门车型。帕萨特凭借其2024款出众款380TSI星空龙耀版（官方指导价20.73万元）及凯美瑞的2024款双擎2.0HG尊贵版（官方指导价19.98万元）之间的对比，展现了两者在外观、内饰、乘坐体验与动力性能上的差异，以满足不同消费者的需要。
从外观来看，帕萨特更显优雅与档次感，前/后大灯造型呈现出时尚科技魅力，提供普通版和星空版两种外观，配置一致，消费者可根据个人喜好选择。而凯美瑞的外观设计较为特立独行，运动版为高配专属，与帕萨特形成对比。
内饰方面，凯美瑞采用悬浮式中控屏，符合市场主流设计，而帕萨特在内饰用料与做工方面更显出色，配置丰富，包括专属LED迎宾踏板、10色环境氛围灯、三区自动空调、自动防眩目内后视镜、触摸式阅读灯等，而凯美瑞也有前排膝部气囊、后排侧气囊、HUD抬头显示等优势配置，但帕萨特在配置上明显更全面。
在乘坐体验上，帕萨特凭借其更大的轴距尺寸，提供了更为宽敞的后排纵向空间，头部空间也更为充裕，座椅舒适度堪比豪华品牌轿车，整体表现更优。凯美瑞在空间上稍逊一筹。
动力性能方面，帕萨特搭载2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲，能满足驾驶者对速度的追求。相比之下，凯美瑞采用2.0L自然吸气发动机与电动机混合动力系统，虽然节油性表现较好，但在动力性能上略显中规中矩。
综上所述，帕萨特在多个维度上展现出的优势更为明显，包括外观设计、内饰豪华度、配置丰富度、乘坐舒适性与动力性能等，更符合中国消费者的购车需求。帕萨特不仅适用于家庭使用，也适用于商务接待场景，充分展现其价值与实用性。
