标致40082021款是一款标致旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169700元-233700元。我们以标致4008的最高配
动力方面，标致4008配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，标致4008的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新标致4008多少钱一台
2020年7月24日，东风标致首款高性能混动SUV4008PHEV4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。东风标致4008PHEV4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。新车共推出两款车型，三擎版国家补贴后的价格为24.97万元，三擎豪华版国家补贴后的价格为25.97万元。
继5月成功推出e2008后，东风标致还带来了4008PHEV4WD。东风标致品牌总经理葛林德先生表示：“131年来，标致品牌不断引领汽车设计与技术的革新，不断追求驾乘体验的乐趣，这是标致品牌能够跨越三个世纪而历久弥新的动力源泉，和对践行UnboringTheFuture品牌承诺的坚守。新能源领域是标致品牌前行的重要方向，4008PHEV4WD正是在这一发展规划下的又一力作。”。
外观方面，4008PHEV4WD以个性鲜明的设计和动感的线条，营造出犀利动感的视觉体验。源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅，带来极高的识别度。有别于传统SUV的稳重造型，东风标致4008PHEV4WD犀利的狮眼全LED大灯炯炯有神，充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRIDPLUG-IN”标识和车尾的“PHEV4WD”标识则表明东风标致4008PHEV4WD同时应用了混动技术和四驱技术。
在内饰方面上，4008PHEV4WD车内采用i-Cockpit唯我座舱的设计风格，以驾驶者为中心，打造多维智能的人机交互体验，同时新车配备12.3英寸彩色全液晶仪表盘清晰醒目，根据PHEV车型特点专门设计的显示界面，能够实时显示能量流动方向和车辆运转情况，方便驾驶员随时读取车辆状态。8英寸触控屏，除内置信息娱乐系统之外，还新增能量流显示、PHEV行驶统计、预约充电、电量保持等PHEV专属功能，拥有更精准的人车信息沟通。
东风标致4008PHEV4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，拥有221Kw的综合功率和520N.m的综合扭矩，混合模式下百公里加速时间为7.1秒。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱，提供细密而顺畅的动力输出，4008PHEV4WD综合油耗更低至1.7L/100km。同时，在纯电行驶模式下，续航里达59km，满足大多数用户的日常通勤需求。值得一提的是，4008PHEV4WD的动力总成可执行12种工作状态，适应各种路况并自动切换工作状态。
作为东风标致SUV家族首个搭载四驱系统的车型，4008PHEV4WD采用同级领先的前后双电机架构混合动力系统，实现智能四轮驱动，加之接近20度的接近角和183mm的最小离地间隙。
承袭PSA集团的三大赛事冠军基因，在经历CLDR专业团队多达180天精密的减震精调、等效24万公里的台架四通道测试，东风标致4008PHEV4WD的四轮独立悬架拥有更强的道路适应能力、车辆的通过性和路面实用性，在复杂路面或过弯时实现平稳且舒适的操控体验。同时新车还拥有混动、纯电、运动和四驱4种驾驶模式选择。
另外，东风标致4008PHEV4WD搭载全面升级的ADAS2.0智能辅助驾驶系统，带跟停功能的ACC自适应巡航系统，可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪，配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等领先智电科技，能够实现L2级别的驾驶辅助。
4008PHEV4WD在电池安全方面，执行严苛的高等级安全标准，其电池系统通过了长时间浸水、火烧、碰撞、严苛的盐雾测试等12项极限安全测试，并使用双断电策略。
2020年，东风标致在加速向电动化转型。随着e2008、4008PHEV4WD以及即将问世的508LPHEV相继推出，新能源产品矩阵逐步完善。到2023年，品牌旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；到2025年，东风标致将实现全面电气化。在“MovetoElectric”的战略下，借助CMP和EMP2两大平台的支撑，东风标致将逐步组建涵盖A0到B级的全细分市场产品矩阵。
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