风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神h302011款参数
东风风神H30的燃油效率高度依赖于驾驶者的习惯。
这款车型搭载了PSA生产的1.6升发动机和五速手动变速器，这使得其在表现上尤为出色。在以60km/h的稳定速度行驶时，手动挡模式下的油耗仅为4.7L，而自动挡模式也仅消耗5L的油量。
其车身设计采用了流线型，配合科学的调校策略，进一步降低了燃油消耗。在百公里行程中，手动挡模式的油耗为5.8L，而自动挡模式则为6.1L，这样的成绩在同级别车型中表现出色，展现了卓越的燃油经济性。
尤其值得一提的是，东风风神H30的自动变速器配置了日本爱信公司的Step-gate四速自动变速器，为驾驶者提供了更加便捷和省力的驾驶体验。
