尽管新冠肺炎在意大利肆虐，车企停产，意甲停摆，整个国家笼罩在阴霾之中，但即便是这样菲亚特依旧在本月初发布了新款500e车型，甚至还与宝格丽联名推出了限量版本车型。不过就在最近，有人在海外拍摄到了500e的新版本车型。
虽然打着复杂的伪装，但我们依旧可以看出这台500e的外观和早前发布的车型几乎相同，唯一不同的就是它的车顶结构。已经发布的500e采用了开篷设计，而谍照中这台车则是一台标准的三门掀背版车型。外观设计上，掀背版车型更为凸显“B”柱的存在感，第二排的后窗似乎被缩小，使车型整体变得更为紧凑。车尾设计方面，由于增加了车顶与后挡风玻璃，一个巨大的尾翼也可以安装在车尾，实现更好的空力效果。
由于只是改变了车顶设计，所以菲亚特500e三门掀背版车型的内饰与开篷版并无差别。老实说，菲亚特500车型的那种俏皮感并没有在500e车型上得以体现。整体内饰最大的亮点就是应用了10.25英寸触摸屏以及一系列钢琴烤漆质感的按键，并没有更多配色想法。
菲亚特500e三门掀背版车型采用了42kWh的电池组，以及前轴单电机设计，最高可以产生118匹马力。官方宣称，这款车将可以在9秒内加速至100km/h，最高车速可达150km/h。而根据欧洲标准（WLTP），500e在满电情况下可以续航199英里，使用85kW充电器进行充电时，35分钟即可完成80％的电量储备，而使用普通充电桩则需要大约14个小时。
写在最后：
新款菲亚特500e现已在欧洲市场上开放预定，特别版的起始价格为37500欧元，价格不算低，但考虑到车型的历史和溢价，目前预定的情况还是不错。当然，如今三门掀背版500e的发布只是时间问题，在取消了复杂的敞篷机构后，这款车价格有可能继续下探，价格或在30000欧元至35000欧元左右。
（文：沈翀图：Motor1）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲亚特在售车型及价格图片
今年3月，菲亚特官方对外展示了其第三代新款500e车型。时隔7个多月之后，电动菲亚特500e携500e3+1再次进入大众的视野。
10月22日，菲亚特公布了一款全新500e3+1车型。菲亚特表示，“3+1”将首先提供给左撇子驾驶，也算是为新车设立了一个特立独行的标签。
据外媒报道，新菲亚特500e3+1在外观设计等方面均与新500e保持一致，主要的区别在于副驾驶一侧增加一道车门，且采用对开门设计，因此新车较之菲亚特500e重了30公斤。但菲亚特官方称，额外的重量并不会影响车辆的操控性和能源消耗。此外，在门的设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
新500e3+1将以菲亚特LaPrima推出的特别系列开始销售，该系列的设备较为丰富，包括自适应巡航控制、全led大灯、交通标志识别系统、360度停车传感器、停车摄像头等。
随后，菲亚特官方表示，将在2021年3月开始向客户交付第三代500e，2020年12月可以开始订购，价格为19995英镑起。
菲亚特还为500e推出了Action、Passion和Icon三种不同内饰水平的车型，分别在电池组、电动机、设备和定制选项上提供了不同的组合。
具体来看，Action版本的500e价格为19995英镑，其中包含近3500英镑的插电式汽车补贴。配置为由94马力的电动马达驱动，能够在9.5秒内达到0~100公里/小时的速度，最高时速达到135公里/小时。配备了23.8kWh的锂离子电池组，WLTP（全球轻型车测试规程）认证的续航里程为185英里，充电速度可达50kW。
Passion中档版本的价格已提升至23495英镑，需要注意的是，如购买敞篷款还需额外支付2650英镑。这一版本有更大容量的42kWh电池组，因此一次充电可以行驶320公里，85kW的快速充电系统可在35分钟内将电池从空载充到80%的容量，只需5分钟就可为汽车提供50公里的续航里程，菲亚特官方称，这一续航里程超过了大多数人的平均日常使用需求。其次，功率输出提升到117马力，0~100公里/小时的速度为9秒。此外，Passion版本以38厘米的双色车轮和LED日间行车灯作为其标志，并配备了18厘米的触摸屏，兼容智能手机、巡航控制和气候控制。
Icon版本的售价为24995英镑，敞篷车款售价为27465英镑。敞篷款附加26厘米的高清触摸屏，以及40厘米的合金和彩色编码仪表板。
据了解，目前，菲亚特500还更新了一款混合动力汽车，将与电动汽车一起销售至少两年，为还没有准备好使用电动汽车的人提供一个过渡选择。
另外，菲亚特500还引进了自动驾驶技术，将配备自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统和智能限速辅助系统，以及司机嗜睡检测器和360度停车摄像头，更为智能化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
