飞度gk5改什么座椅最舒服

没错，这是一个三年前的提车贴，从选车，用车，到后来的改装。我是一名学生，在大四那年提车，看着车友们各式各样的改装。随后考入研究生，有了补助，收了一些改装件，开始小飞的“美容”之旅。接下来我将跟您谈我是怎样忍耐住三年之痒，然后又花最少的价钱进行了实用的改装。客官您慢慢看，看看我们之间的心情是否一样。

2017年刚过完春节，全省寻求手动飞度。当时准备订车的，去了之后运气好被告知有一台手动挡现车，所以颜色也不挑了，就它了。话说4s也够应付事的，展厅的车直接让我在旁边一站就算交车仪式了。

还没上牌之前，全车哪哪都亮，现在看着都有点怀念当时的车。

连车膜都没有贴，非常通透，当时实在忍不住太阳的照射，后来把膜贴上了。

排队等待上牌，被后排的国产车嘲讽了，他说我的车七八万还是布座椅，而且没有大屏还是个收音机，我就笑笑不说话。

也不知道当时怎么记录的这个数字，又是521又是999的，真的是我爱你又长长久久。

上牌之后给它洗了个澡，然后驱车来到高中的母校门前来了一组照片，真的是很喜欢新车那种干净的感觉。

内饰每天都要擦上几遍，能开空调的时候不开窗，反正飞度比较省油。（黑色内饰有点灰尘太明显了）。

本人也来自恋的跑上前去和小飞和一张影

后来去参加iacro聚会，和网红（飞度）合了张影。飞度作为当下的热门，有很多的改装案例，车友群里也是各种放毒发照片。

随后，到了2019年10月份，我终于安耐不住，入手了第一件改件，就是kyb黄桶。当时经群友介绍从北京一大哥手里收过来的，装上黄桶之后把轮毂盖也去掉了，这样显得才战斗嘛。二话不说洗干净跑去高速试车，不得不说，相比原厂避震有明显的改善，转弯侧倾小了，变道有信心了，高速上气流过大时也不是那么不稳了。

2020年疫情期间，久久不能开学，每天陪伴着小飞，便又有了改装升级的冲动。疫情期间不能出门也没有消费，手里剩下点压岁钱，从闲鱼上淘了沈阳老哥一套天丞te37的轮毂（说实话我不是特别喜欢这个轮毂，谁叫它便宜呢，谁叫咱买不起别的呢）。说实话15寸的te37真的显得特别小，而且原车胎又有点肥胎的感觉，总之不是那么好看。

本来是没打算这么快换轮胎的，轮毂才上车一个月，原车胎也还很新才跑了一万公里。可是机缘巧合碰到北京顺义一大哥出ad08r，价格十分深得我心，二话不说直接就去把轮胎拉了回来。就这样，一不小心凑齐了三件套（避震、轮毂、轮胎）。突然就迈进了一大步。

这是现在的照片，此时是2020年4月。几块钱的小贴纸贴上之后还挺好看，PSC是我们县的俱乐部，里边都是豪车，改车聊车氛围很浓厚，能有这样的组织真的很棒。

现在这个状态我还挺满意的，接下来可能会换一个短后杠，一直想着换没换呢，前面可以加装一个雾灯和RS大灯，会慢慢完善它的。

不得不说飞度是一辆非常有趣的车，日常开，动力足，有颜值，保养省心。想玩车，它也给你很多diy的可能，稍微改动一下，就会变得与众不同，就像我一样，上学一组都能留出零花钱来对它进行一些简单的改装。换完避震轮毂轮胎之后整车的质感提升很多，手动挡拉高转速到四五千转又能给你很爽的感觉。全车现在的改装件加工时一共才花了五千块钱左右，车友们都觉得是我捡到了，我也非常感谢这些出给我改装件的大哥们。最后，希望爱车文化能够渗透到每一个人身上，也希望爱车玩车用车的朋友们能够有更多的交流，改出自己满意的车来。[拥抱]

飞度gk5后排座椅拆卸

#选车理由最开始其实我想买smart的，后来觉得1.0的动力太差，0.9t的落地要十四万多，有点划不来。当然也看过Polo，新款要出了，不想等，估计也没优惠。不想等了，干脆先弄个便宜点的车过渡下，反正以后用家里那辆老爷车处理掉再换个好车开。开了大概一个月的时间，觉得这款车如果作为家用的入门车来说，是绝对值得购买的，尽管有诸如车身噪音过大等之类的毛病，但绝对不会有太大的影响。

#最满意最满意的肯定还是动力，以前家里的大众老爷车起步慢，加速慢。现在每天开飞度上下班，虽然只有只有短短6公里，但是上班时间比前快了两三分钟，当然本来就是市郊一点，所以路途很流畅。

#最不满意那个黄黄的仪表盘还是太陋了，买个车还是要有倒车雷达才安心，在这点我宁愿多花一千弄个原厂的。当然倒车影像可以自己去弄。

#空间空间是最爱，对比老Polo，最后还是选择了飞度。后座空间大得夸张。能有这种跨级别的车型恐怕只有国产宝马X1了。几次周末外出父母乘坐了后排，没有感觉不适，反而觉得空间不错，当然路程不长，只有五十分钟。后排座椅，舒适度不高，但空间大。前排座椅。

#外观外形还算可以，也说不上有太多出彩，这个价位只要还是考虑性价比和实用性。钣金车漆：车身的漆面还是很薄，开了一千公里，车身有很细微的擦痕。灯光配置：灯光照明效果一般，但也没有夜晚看不清楚那么夸张。