来自美系的Jeep品牌可称其为SUV车型鼻祖,从最开始生产军用车型,再到后来发展到民用车型,独特的品牌风格,给人们留下了深刻的印象。但汽车市场发展速度越来越快,很多品牌都相继丰富了自己的产品线。仅凭单一车型,恐怕不能长期在车市立足。特别是看今天的国内车市,Jeep品牌在销量上已经处于较为边缘化的状态。
今天给大家介绍的这款Jeep大指挥官车型,相比我们熟悉的大众途昂和丰田汉兰达来说,它的知名度不算太高。如果形成不了错位竞争的话,只能依靠自身产品力以及性价比来提升优势了。今天就来看看这款车型的具体表现如何?
外观方面,这款车的辨识度还是非常高的,它的整体设计和之前的相比要柔和一些,没有像之前的那样那么的霸气。车身柔和的线条勾勒出整个车子,很是耐看。前脸设计和之前的Jeep家族车型基本一致,纵向的七孔中网很是经典。全系标配有全LED前大灯组,品质感提升的同时,科技感也自然地展现了出来。
在车身整体尺寸方面,相比同级车型要出色很多。车长接近4米9,轴距为2800mm。这样的数据表现,对于车内空间来说,也是个可以进一步优化的基础。
尾灯造型很是亮眼,内部结构也比较丰富,点亮效果很具时尚感,辨识度也很高。
内饰设计上,较为简约常规,但好在配置还算丰富,作为美系车一贯的风格。以四驱悦享版为例,配置上加入了:主副驾驶位安全气囊,前排侧气囊,头部气囊,膝部气囊,胎压显示,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,电动后备箱,一键启动,无钥匙进入等等一应俱全。同时,主动降噪功能也有配备,很是厚道,能够充分感受到Jeep品牌的诚意。
真皮三幅式方向盘握感粗实,并且集成了很多功能按键,操作便利度较高。
虽然没有采用全液晶仪表,但这样的双炮筒式设计,也凸显了这款SUV的硬汉气质。
中控多媒体屏幕为内嵌式设计,内容呈现较为清晰,便于操作。
作为日常生活中使用频率较高的第二排,这款大指挥官同样有着全面的表现。座椅包裹度不错,支撑感也不俗,后排老板键的加入,增添了几分行政车的感觉。这样的优势在汉兰达车型上并没有体现。只不过第三排座椅,和同级大部分数车型一样,偶尔应急还可以。但舒适性上,要比起汉兰达出色一些。
动力方面,搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率为265马力,匹配的是九速手自一体变速箱。对于这一表现,可以很好看出大指挥官在同级别的优势。对比汉兰达全系220马力的同排量参数来说,自然不用多说。即使对比福特锐界,也要占有一定优势。实际驾驶起来,加速力道十分给力。变速箱整体表现较为平顺,所匹配的采埃孚9AT变速箱,无论是低速还是高速,换挡逻辑都比较清晰。即便减速滑行时,也不会出现拉扯感。并且为了保证燃油经济性,升挡很积极。当车速达到每小时120公里时,发动机转速仅为1700rpm左右,这一表现还是很优秀的。
底盘方面,减震过滤出色。拥有美系车一贯的扎实,高速行驶稳定性好。小颠簸可以很彻底过滤掉,即便是路遇坑洼路面的时候,也可以做到干脆从容通过。很有豪华品牌旗舰SUV的质感。过弯时侧倾较小,这一点要比汉兰达出色。
写在最后:
这款Jeep大指挥官所表现出的产品力还算不错,尤其是它的动力,在同级车型中是一个很大的优势。27.98-40.98万元的官方指导价,结合口碑和竞争对手的优势来看,Jeep大指挥官即便产品力不错,但依然会面对很大的市场压力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大指挥官口碑怎么样
很高兴回答你的问题!
其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大,JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是。总体来说大指挥官还是不错的。
1.首先说外观,大指挥官的设计应该是能符合国内消费者的审美观,方方正正四平八稳,不激进也不落伍。最开始我党得这车太大了,车屁股太长了,以至于开在路上都得加倍小心,觉得这往后半年日子没法过了。不过大概两个多月之后吧,我就习惯了,现在驾驶风格和轿车也差不多。
2.内饰风格跟外观差不多,风格稳健。这辆长测车是顶配车型质感非常棒。而其他版本会比这款车少了翻毛材质的顶棚缝线変为内饰同色,方向盘也少了块木头,质感会逊色些座椅厚实且有一定弹性,长时间乘坐支撑性很好风格不是沙发那种松软,一坐就陷进去的类型。
3.对于市区来说就是,9AT变速箱都能平顺的工作没有什么顿挫感不过应对急加速,9AT的响应速度不算是快的,需要一个准备的时间,这应该是更侧重舒适性而设定的在吸收路面振动方面,大指挥官表现很好,细碎颠簸能滤掉,遇到大起伏路,也能拉住车身。
4.Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机,其中低功率的最大马力为234Ps,最大扭矩为350Nm,高功率版本的最大马力为265Ps,最大扭矩为400Nm。熟悉这个细分市场的朋友应该都知道,目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。
可能是大指挥官起步的门槛高了点,但是配置该有的有,三排的独立空调还有电动座椅都是比较实用的。带着一大家子出去,手机充电在大指挥官上倒是不愁,跑长途大指挥官感觉挺合适的。