有人说车型更新换代是一种情怀，一般的车型是一年一小改，三年再来一大改，可是有些无良厂商说是革新改良，你就只看到这些无良商人把外壳加点装饰，里面加个屏幕，其他啥也没改，然后大张旗鼓吹嘘自己的车是全网领先的精品。
当然，我也不是说逍客就是这么一款披羊装狼的车，还没有这么夸张，但是你不能否认，在如今汽车大环境下，日产逍客的改变确实不算太大，有点强行说自己换新的意思。
那么它到底改了些啥
2020年8月18日，指导价为15.49-18.89万元的东风日产2021款逍客正式上市销售，至此，新逍客开始2020年下半年的征程。
虽然日产此举是适应了时代的需求，但是有一点绝不能忽视。无论是最初换装"V-motion"前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款，只是改款幅度大或小而已。
新逍客作为年度改款车，外观设计造型与老款逍客一致，V-Motion的家族化设计已被消费者熟知，并不会给人以太大惊喜，不过银色配色的后视镜算是一个小亮点。
新逍客的车身尺寸也没有变化，它的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。其实尺寸未变也折射出了它的另一个槽点，受制于轴距太短，它后排的乘坐空间比较局促。
根据这几年的把科技带入汽车的主题思维，新车基本上都是在科技车联网上面打文章，做标题。
新逍客也不例外，增加了ProPILOT超智驾驶系统，升级了日产智联2.0ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶时，帮助驾驶员控制加速、制动和转向，减轻在高速公路交通堵塞情况下的驾驶压力。
减轻在长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因保持车辆位于车道中间需要，而进行的连续小幅度方向转动。车载在线服务方面，超智联系统实现车内微信/支付宝/银联在线支付。
可以实现人不离车就能完成加油、支付、开票等服务。除了在线支付、智慧加油，超智联系统还拥有OTA在线升级、车辆健康监测及维保预约、车载4GWIFI热点共计12项车载在线服务。
动力方面，新逍客继续搭载了2.0L发动机，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194N.m。
虽然这套动力比较老，但胜在稳定和油耗低，把它装在注重家用的逍客上也没什么不妥，不过同价位之下比它动力强的SUV不在少数，对车有动力需求的人可以另明高就。
说了这么多，其实总结出来新逍客的改变也就三点，第一就是科技配置的增多，这点很正常，不要想得太复杂，如今6,7万的车都有电动调节甚至个别还带了辅助驾驶系统。
第二点就是外观稍微年轻化了一些，可以选择的颜色要多了几款，2017年的逍客只能选择黑白两种配色。
第三点就是改了个价格，2021款新逍客才上市没多久就降了1万多，无他，卖不动了而且换代的逍客也不远了，消费者没必要现在就入手，不值当。
写在最后
其实说了这么多，那么2021款新逍客到底能不能买？我倒是觉得能买，但是不必上高配，一个中低配就完全足够，如今汽车市场遍地开花，新逍客作为15万以内的SUV能做到省油的同时质量还不算差就已经不错了，毕竟日产即便车出故障了也能拉下脸来玩召回，某些车企却是少了一点这种担当。
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2025款日产逍客参数配置
对于日产逍客的遥控器电池，推荐使用CR2032型号，这种电池具有稍大的容量和较长的使用寿命。购买时，有多种途径可选，但强烈建议确保电池容量充足，以备更换。
在市场选择上，原厂电池以其稳定的性能和质量保证受到推荐，但价格相对较高；而市面上的同款电池虽然价格亲民，但质量参差不齐，所以为了确保遥控器的正常运行，推荐选择原厂电池。
更换电池时，务必注意电池的正负极方向，切勿装反。遵循产品说明书的指示进行操作，以免对遥控器造成损坏。更换完毕后，务必测试遥控器的功能，以确认是否正常工作。如果更换后仍无法使用，可以尝试使用备用钥匙进行操作。
总之，更换日产逍客遥控器电池时，选择正确的电池型号至关重要。在操作前确保电池充足，遵循指南，以保障遥控器的正常使用。如果遇到无法解决的问题，建议寻求专业技术人员的帮助，进行维修。
