路虎神行2配件贵吗

两个车型并非一个集数的，只是说价格相同，所以很多人也会拿他们比较。

神行者2定位在一款多功能紧凑型SUV，5座、T6横置六缸3.2排量、全时四驱、ZF6速手自一体变速箱带commandshift学习功能、路虎全地形反馈系统、HDC专业级陡坡缓降、500MM涉水、8.9秒百公里加速、全景天窗、全尺寸备胎等等。反正一身都是牌子货，再加上路虎专业级的DSC、ETC、BA、ABS、ARM这些一大堆的越野辅助系统，给人感觉确实是高档货。

神行2公路加速，操控性能，高速稳定方面肯定是比霸道强。

霸道车体大空间比神行略大一点，高配7座里面最后两个也是摆设，偶尔挤挤还行。通过性非常非常细微的在理论数据上要略高于神行2。能长期服用93，邮箱大，生存能力强，轮胎用的扁平比大，外出长期应对工地、坑洼、矿产附近路面是不错的选择。城市里用起来由于刹车偏软，一直比较让人诟病。不过试驾过的都有这个反馈，如果你自己都开习惯了，那就另当别论。

维修费用来说，差不了太多，神行者比霸道高了100-200块。

毕竟机油不是用的丰田纯牌，人家4S都是美孚磁护全合成。不过霸道去到艰苦路段的时候比神行2碰到维修点的几率大！。

神行2肯定外观设计比较年轻时尚有活力些，适合日常使用及偶尔的郊游！说白点，一看就知道是你自己的车！如果经常走很烂的路，霸道糟蹋起来也不心疼，就那个车吧！但是你说吧，这么一个以实用性见长的车，里面又弄那么多桃木装饰条，镀铬合金件干嘛？反正个人认为，里面却是有点老气！反正霸道多出来的功能在城市里面你平时根本就用不到，纯烧油。。。。

偶尔欺负下周围的小轿车还行，看到奔驰宝马的越野车就奄儿了！

路虎神行2.0t

作为豪华SUV的创始者以及豪华SUV市场的主导者，路虎一直是行业的标杆品牌，旗下凭借揽胜、发现、卫士三大系列车型在全球的豪华SUV市场都占得一杯羹。路虎在国内销量一直不错，尤其是前几年在豪华SUV这个细分市场中独占鳌头。但是随着汽车市场环境的改变以及对大排量豪华SUV的不利政策增多，路虎开始走上了下坡路，尤其是近几年路虎全球范围内销量下降，而作为利润奶牛的中国市场降幅最为明显，除了揽胜外路虎其它车型都已经处于赔钱卖车的边缘，而国产路虎更为惨淡，不仅销量一般，价格又因销量一般被迫大幅优惠，处于恶性循环的状态。

不过对于消费者来说这是一则好消息，毕竟可以用低廉的价格买到路虎，看起来性价比高不少。今天我们的主角就是国内价格最便宜的路虎，它就是指导价34.68万起的发现神行，发现神行是目前路虎在国内指导价最便宜的车型，号称"青春版"路虎，优惠后价格更加划算，入门版价格在26万左右，顶配车型更是直降12.52万元，仅为37.56万元，在同级别同配置的豪华品牌SUV中属于价格较低的产品，最高优惠12.52万相当于打7.5折，不愧是7折虎8折豹。而且目前发现神行处于停产在售的状态，正在对老款车型进行清仓处理，现在入手价格是相当划算。说实话还买啥丰田本田的RAV4和CR-V，这车都比大众途观L便宜了。

外观上发现神行采用了路虎家族化的设计语言，辨识度相当高，虽然是一台二十多万的路虎，但是看起来并不小气，前脸采用了经典的蜂窝进气格栅，搭配蚌式机盖以及经典的Discovery英文车标辨识度极高。车灯造型也是路虎家族风格，环状的LED日行灯配合眯缝眼大灯造型犀利，下包围运动中透露出一丝野性，彰显了它是一台来自越野世家的车型。

来到侧面可以看出发现神行走的是硬派风格，硬朗中带一丝肌肉感，整个侧面造型简洁大方，采用了平滑的线条设计，但是肌肉感营造的也非常到位，隐藏式的B、D柱搭配加粗的C柱又让发现神行拥有了游艇造型，它的车身尺寸为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，相比极光而言尺寸更大，而且有七座版本可以选择。尾部造型简约大气，保险杠采用了黑色塑料设计，实用性更强。

来到车内发现神行的短板暴露无遗，内饰完全和豪华不沾边，作为一台豪华品牌的SUV车型却有着如此"朴素"的内饰设计，简直让人摸不着头脑，内饰虽然用料不错覆盖着皮质材料，但是造型过于简单，而且大量的平直线条配和机械旋钮以及尺寸落后的屏幕让它看起来和十年前的车型差不多，当然配置还是不错的，高配车型配置远超同价位的SUV。

动力方面全系采用了2.0T发动机，匹配的是9AT手自一体变速箱，分高低功率两款，最大马力分别为200匹和241匹，支持国六排放标准，档杆为经典的升降式旋钮电子档。此外全系还配备了路虎看家神器，全地形选择系统，并且搭配了全时四驱系统，越野性能在同级别以及同价位里是最优秀的城市SUV车型，配合电子限滑系统脱困能力不输硬派越野车。