发动机环保标准:欧VI标准仅相当于我国的VIA标准，相较于VIB标准，它在严格度上稍逊。全球汽车排放法规主要由欧洲、美国和日本三大体系构成，我国沿用的则是欧洲体系。欧VI标准在2014年实施，因其对氮氧化物排放的高要求，曾被指为德系车柴油排放问题的导火线。
我国的VI排放标准在结构上继承了欧洲体系，但引入了美国在蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管上的先进经验。实施阶段分为两个阶段：2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车需符合VIA标准；2023年7月1日起，升级至VIB标准。VIA阶段的限值略高于欧VI，但比美国Tier3标准宽松；而VIB标准则接近2020年美国车队平均限值，堪称全球最严格的排放标准之一。
历史渊源:对汽车排放污染物的全球控制，最早源于美国加利福尼亚州洛杉矶的倡议。自50年代加州空气资源委员会制定相关法规以来，已有40多年历史，其标准不仅在美国执行，还被全球法规制定者广泛采用。
汽车欧vi相当于国几
欧VL相当于国几标准？
目前我国的机动车排放标准基本与欧洲的标准相同，因此欧VI排放标准相当于国6标准。要确定车辆的尾气排放标准，可以查看车辆玻璃右上角的环保标识。欧洲和美国都制定了汽车排放标准，以促使汽车生产厂家改进产品以降低有害气体的产生。欧洲标准由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现。排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准从1992年起开始实施，分别有欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值。总的来说，欧VL是欧洲的第六阶段排放标准，相当于我国的国6标准。
