但好好的铃木让长安给毁了
因为日本人是很注重环境保护的，所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊，后来的雨燕到天语。都是同级车里省油的大师。除了低端的奥拓和羚羊，雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车，要求它大气，风度的话它还是很时尚，很实用。
本人开过的铃木车型：奥拓，北斗星，雨燕，SX4，吉姆尼，凯泽西，维特拉5门，摩托车开过125，250的平民车，750的跑车，试过2次公升级的超级摩托——隼
这些每款都开了不短的时间，最短的是维特拉，朋友的车，开了俩礼拜，最长的是天语，开了4年。
铃木，我应该相当有发言权了，摩托车方面，平民车皮实耐操，骑起来舒服，热衰减比其他的品牌貌似好一些，大排量有个性，稳定性不是很好，公升级的太吓人了，现在回忆起来还是觉得恐怖，只能说，年轻真好
四轮的，经济，皮实，是公认的；内饰粗糙，廉价，也是公认的，坐进去就是廉价车的感觉，包括凯泽西，维他奶，内饰真心的糙啊。
说下最近铃木的车型，昌河的就不说了，主要说长安的。
锋驭：配置牛逼，内饰有进步，4WD的车型超值，但是共振问题客观存在，厂家声称已经解决了，但是实际上并未解决，14年3月；5月；8月；11月；15年1月，我都去试驾了，每回的感觉几乎一样，从车上下来晕晕的，有些想吐~可能真像铃木的销售说的，这个分人，恰好我是耳朵构造奇特的类型，开了几十款车型，破天荒头一回开完想吐。
启悦：配置牛逼，油耗牛逼，内饰是硬伤，12月23号，启悦发布，心里的铃木情节作祟，26日订车，交了2000块订金，要的白色顶配黑内饰，到今天应该25天了，厂家仍然没有准确的消息，黑色内饰究竟可不可以生产？订单何时排产？预计何时能运抵北京？这些都不知道，要知道在启悦的发布页上明确表明有黑内饰可以选配的，1月初，我就开始各种渠道咨询黑色内饰的相关信息，铃木客服让我咨询长铃，长铃让我咨询经销商，经销商说我不知道，我得问问长铃，长铃最后的答复是，你从哪儿知道的启悦可以订黑色内饰，我这边怎么不知道？
作为消费者，资深铃木粉真的伤心了~
2010款铃木奥拓怎么样好不好
铃木新奥拓是一款备受瞩目的省油耐用车型，其综合油耗仅为5.2-5.7L，这一优秀表现被誉为它的首要优点。外观方面，新奥拓展现出时尚动感的风貌，操作体验舒适，深受消费者喜爱。然而，动力性能一般且价格相对较高，是它需要改进的地方。尽管如此，新奥拓凭借其高品质、炫酷设计以及超级节能的特性，成功摘得2010年新浪汽车年度微型汽车奖，被誉为最省油的微型车之一。其圆滑流畅的车身轮廓，巧妙融合了空灵时尚的空气动力学设计和动感的线条，给人留下深刻印象。
新奥拓搭载了铃木最先进的K10B发动机，这款全球领先的1.0L双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率达到了52kW，峰值扭矩为92Nm。尤其引人注目的是，这款进口发动机的二氧化碳排放量仅为103克/公里，充分体现了其在环保方面的卓越表现，符合严格的欧IV排放标准。
在燃油经济性方面，新奥拓的表现亮眼，这使其在众多车型中脱颖而出，备受消费者青睐。同时，作为一款环保型车型，它符合欧IV排放标准，对环境产生的影响微乎其微。新奥拓车身小巧灵活，特别适合在城市中驾驶。如果你正在寻找一款既省油又耐用的车型，新奥拓无疑是一个值得考虑的优秀选择。
