这辆汽车每百公里消耗大约10升燃料。道奇酷博是一款紧凑型suv，在国内很少见。
这是一辆进口汽车。
酷博搭载的是2.0升自然吸气发动机。
这款车的发动机最大功率115kw，最大扭矩190Nm。
它可以在6300转时输出最大功率，在5100转时输出最大扭矩。
这台发动机配备了可变气门正时技术，铝合金气缸盖和铸铁。
与这款发动机匹配的是6速cvt变速箱。
酷派前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆式独立悬架。
该车配有机械液压转向动力系统。
这辆车隔音，乘坐舒适。
如果你对这款车感兴趣，可以去看看。
酷博已经停产。
想买只能去二手车市场。
道奇在中国的销量并不好，在中国的品牌知名度也比较低。
道奇在美国卖得很好。
道奇有很多SUV和皮卡，道奇车的可靠性和耐用性还是很好的。
道奇也有一些高性能车型。
道奇挑战者是很多消费者喜欢的车型。
这是一辆经典的肌肉车。
道奇酷搏到底耗油吗
逍客是一款操控好且安全省油的车型，操作性很好，转弯灵活方便。而酷搏（Caliber）是克莱斯勒集团制造的一款多功能车，融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车。
在外观方面，逍客的前脸大气时尚，而道奇酷博Caliber是一款采用5门设计的Cross车型，将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。
在内饰方面，逍客的内饰精致，浅色居家，性价比不错。而酷搏采用了简单、干练的设计风格，素雅的颜色让车主感觉很清新。中控上各功能按键清晰，操作起来比较顺手。在空间上，酷搏很灵活，座椅可完全折叠放平，很实用。
在操控方面，逍客的方向指向准确，225的固特异轮胎抓地优良，雨天也不会含糊。逍客还配备了丰富、到位的安全配置，让你踩刹车心中踏实。而酷搏的悬挂装置采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，这不仅在美系车上很少配备，而且在国内A级两厢车上也是不多见的，目前配备这样的悬挂结构的只有福克斯一个。多连杆的后悬挂由于定位精准，可以使车辆在过弯的时候拥有很好的操控性，突破极限的概率比同级车中主流的纵臂扭转梁和麦弗逊要低很多，这也意味着主动安全性的提高。
综上所述，逍客在同价位的车型中，绝对是性价比最高，配置最好，最全的的一款车。而道奇酷搏是集掀背式运动风格轿车造型和SUV外观于一身的多功能性跨界车型。因此，如果您更看重操控性能和安全性能，逍客是不错的选择；如果您更注重外观设计和多功能性，酷搏也是不错的选择。
