越来越多的用户，会将自家第一台车的选择投向豪华品牌的入门级车型，既可以兼顾家用，又能享受到更优秀的体验，价位也在可接受的范围内。诸如奥迪A3、宝马1系三厢、奔驰A级三厢就是这样的好选择。如今，这三台前驱车将迎来一名强有力的后驱竞争对手！它就是凯迪拉克CT4。它的价格也创出了凯迪拉克全系的新低，仅为
23.97万起，我们不妨先来一饱眼福。
外观方面，凯迪拉克CT4的前脸可谓是延续了家族式的设计风格，甚至能从中看到一些CT6的影子，扁平状的黑色格栅其造型非常接近盾徽logo的放大版，其内部采用菱形网格的设计，并且引擎盖下方还有黑色高亮装饰条，运动气息十足。当然真正吸引人的点在于一体式的大灯组，LED日间行车灯为竖置排放，而远近光灯同样为LED光源，质感出众，配合黑色前唇战斗气息十足。
车身侧面，CT4的的造型可谓是棱角分明，符合美式车的特点，估计男性用户会比较喜欢，双腰线的设计非常动感，上腰线位于车窗下方，下腰线则充满肌肉感，尺寸方面，CT4的长宽高分别为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，而通风刹车盘的采用较为罕见。尾部的设计非常简约，LED尾灯的造型与车头相呼应，鸭尾式的尾翼增强了运动气息，美中不足倒车影像的摄像头位置有些突兀。
内饰方面，CT4在内饰的设计风格上与CT5非常相似，更加突出年轻化与时尚感，对称式的布局较为常见，中央配有一块8英寸的悬浮式液晶显示屏，内置了CUE系统，支持高德导航，但是中控台的操作按钮反馈触感较差，不太符合这个价位的车型，至于驾驶员一侧还配多功能方向盘，至于仪表盘则是指针与
4.2寸液晶屏混合的方案。配置方面:自动启停、自动泊车、车身稳定系统、驾驶模式等一样不少。
空间方面，CT4的前排座椅采用了真皮包裹的方式，配有橙色缝线的点缀，非常时尚，并且有着不错的包裹性，值得注意的是，驾驶员座椅支持8向电动调节以及4向的腰托，与此同时还支持两组的座椅记忆，并且腿部拥有50mm的伸缩式腿托，至于后排则是软硬搭配的座椅，体验感受较为突兀，并且只有两个头枕，后排的腿部空间也非常捉襟见肘，可见该车适合后排利用率较低的年轻家庭。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台
2.0T可变缸的涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，可以输出237匹马力，与之匹配的传动系统为8AT变速箱，值得注意的是该车为后轮驱动，运动表现不俗。估计大家也很清楚，CT4的定位究竟是怎样，既想体验后驱运动，又对后排空间没有太高需求的年轻群体一定会心动。
相较于BBA的烂大街，CT4的独特显然十分吸引人。当然它的不足也很明显，毕竟二线豪车不可能面面俱到，例如粗糙的按键、空间局促的后排都是减分项，想必凯迪拉克对此也心知肚明，因此价格无疑是它最后的误区，要是二十多万能买到这样的车，那真的只剩下真香了。
微信请关注：DIOScheping
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
