4月25日，一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市，它是继迈腾GTE后，一汽-大众的第二款GTE车型，也是GTE版本的首款SUV车型，探岳GTE推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为
24.98万元、
25.98万元。
GTE是什么？
熟悉大众的同学们都知道，在大众体系中GTI、GTD都是叫人热血沸腾的代名词，GT意为GranTurismo，来自大众高性能家族产品序列。而探岳GTE的“E”代表elecric，是大众集团新能源家族的身份标识。
探岳GTE的车身尺寸为4603/1860/1660mm，轴距2730mm。
外观虽然沿用了燃油版本的设计，相比于燃油版还是新增了许多专属元素，比如专属的星辰蓝色车身颜色，前格栅、车侧车尾GTE标识，以及C型LED日行灯、专属造型轮圈等，后视镜下方还增添了“GTE”专属迎宾灯。尾部使用了大面积亮黑色装饰，底部“几”字型黑色区域突显了车尾的立体感。
进入车内，大众同样为探岳GTE打造了专属设计，包括蓝色座椅缝线以及蓝色氛围灯，也彰显了其新能源车的身份。
10.3英寸液晶仪表盘，集成了地图导航及其它行驶信息，8英寸中控台采用MMI操作系统，下方设置有GTEE-mode按键，用于调整动力模式。当然，也支持CarPlay、CarLife手机互联功能。
配置上，豪华型车型将提供LED大灯、全景天窗、电动尾门和前排座椅加热等功能。而售价更高的尊贵版车型在此基础上，还增加了ACC自适应巡航、自动泊车等配置。
探岳GTE的安全配置也比较完善，尊贵版车型上除了上文提到的ACC
3.0第三代高级自适应巡航、ParkAssist
3.0自动泊车系统以外，还配备了Laneassist车道保持系统、RTA后方交通预警系统等。
动力方面，探岳GTE依旧采用了EA
2111.4T发动机，同时加入了85kW永磁同步电动机组成的P2架构插电混动系统，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，可带来最大155kW的综合功率，400N·m的综合峰值扭矩，官方给出的百公里综合油耗仅为
2.0L/km。在纯电模式下，探岳GTE的续驶里程为54km，最高车速130km/h，混动模式下最高车速可达200km/h。
此外，探岳GTE提供5种驾驶模式，4种能能量回收。
其中驱动形式包括：
纯电模式（EV）
混动模式（HybridAuto）
电量保持模式（BatteryHold）
充电模式（BatteryCharge）
运动模式（GTE）
而4种能量回收包括D挡、GTE模式、充电模式以及B挡（辅助制动挡位）。
值得一提的是，在空间方面，探岳GTE的三元锂电池组被放置在后备厢的盖板下方，因此不会对车内空间大小造成明显影响。
“里程焦虑”、“充电桩被占”依旧是当代电动车的痛点，尤其是现阶段充电设施的不完备，看着仪表盘上面越来越少的电量就心慌。但插电式混动是个例外，可加油可充电，加速快、油耗低，享受经济性的同时，还做到了低碳环保出行。如果你想买一台德系SUV、能上绿牌、可充电、可加油，你可以考虑这台探岳GTE。（除北京外，其它地区都可用新能源指标。）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
