斯巴鲁在国内属于小众车型，市场占有率低直接决定了其保值率低。重点是斯巴鲁都是进口车型。一旦出现质量问题，维修费用会很高。斯巴鲁想要国货，但自从丰田成为富士重工最大股东后，斯巴鲁美国母公司，2004年，斯巴鲁被归入丰田，因为每家国内外公司在中国只能有两家合资公司而被拒绝。
然而，没有抓住机会的斯巴鲁并没有被判死刑。同样的，丰田进口的雷克萨斯依然红红火火。毕竟斯巴鲁的困境仍然是狭隘的。今天美国经济的低迷只能归咎于对中国市场的忽视。面对世界在中国这个最大的汽车市场，他拒绝努力打造自己的品牌，几乎没有营销。现在，除了一些车迷，大多数消费者根本不我不知道巴比伦符号。
百万购车补贴。
