保时捷718是中置发动机的布置，有个侧风口用于通风和排热，911则没有。
并且保时捷718和911另外还有一个最大的区别，那便是911的行李箱是设在车头部位，而718因为是中置发动机，因此前后都是有行李箱。
在2016年北京车展上，保时捷718Cayman以全球首款车型亮相。
当时，当官方宣布
58.8万元的价格时，一大群人拦住了淡定。
当时，他们内心的独白是这样的：“保时捷跑车的梦想是这辈子期待的。
”。
然而今年2018款718Cayman官方的导价已经下调，只有
55.8万元。
这时，他们的内心独白是这样的：“两年过去了，他们的梦想没有改变。
”。
笑话就是笑话。
不到60万的起拍价对保时捷粉丝还是很有吸引力的。
毕竟，门槛超过100万的保时捷911对很多人来说还是奢侈的。
我没有足够的存款，所以保时捷718Cayman会帮助你，但我负担不起911。
买一辆718算是符合我的保时捷跑车情怀。
然而，当你惊呼“为什么保时捷718这么便宜？”当你准备用十年的积蓄去4S商店取车时，你已经陷入了一个陷阱。
58.8万人想顺利抬车，没那么容易。
众所周知，保时捷有一套个人裁缝服务，718也不例外。
柜台上58.8万的价格，其实就是大家常说的裸车价格。
如果要取车，就要选择配置。
但说实话，即使最终在保时捷落地价80万，也还是便宜的，因为它是国内唯一一款售价不到100万的中置发动机后驱跑车。如果你错过了718，想体验一下中置发动机的车，想问问价格200多万的奥迪R8吗？但是如果你有钱，可以直接考虑911。然而，虽然保时捷911和718看起来基本相同，但它们之间存在差异。不用说，差价明显比911低。我们来看看他们在其他方面的区别。区别1:保时捷911的发动机布局是后驱，保时捷718是中驱。从外观上可以看出这一点，因为保时捷718发动机布局居中，所以会有侧通风口通风散热，而911则没有。区别2:保时捷718主要有
2.0T和
2.5T两种动力组合，动力分别为250马力和350马力，百公里加速分别为5.6秒和4.4秒；保时捷911配备了三个发动机：3.0T、3.8T和4.0L，最快的GT，100公里加速是仅为3.2秒。
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