人家买车是人家的自由，并不需要您来评价，甚至从您的口气可以看得出来您似乎还带有一股高高在上的感觉，把A3用户都当成了“傻子”？
很多人说什么装逼买A3，理性买高尔夫。容我说一句难听点的话，大部分这种言论的背后就是因为“没钱”-------大部分有能力嘲笑买A3车主的人，并不会说这种话；反倒是酸葡萄连A3都买不起的人，却最喜欢鄙视A3车主。好了，吐槽完了，回到正题。其实在进口A3国产化之前，是真不建议入手的，确实是因为性价比过低。不单单是配置不高的问题，更多的是零配件价格过高，后期维护太麻烦。举个例子，13年笔者在奥迪的时候，放了一个低价给销售员，成交了2台40W的顶配A3，然后呢，车主开车怼了他们家的柱子，回来维修。换了水箱、大灯、进气格栅以及一些油漆面的修补-------就这点事儿，维修费高达8W，并且很多配件都拿不到货，还得从厂家定制.....
但自从A3国产化、三厢版出世之后，A3就变得非常适合小资女性驾驶了。其实A3的性能动力等方面都不用太过考量，重点就是牌子是“奥迪”以及“相对的便宜”。
其次，就合资A3的配置也不是太差，入门版的后悬架都是多连杆、标配ESP还配上了7寸液晶屏，虽然没有GPS导航，但可以2500选装（甚至可以自己加装）。这种配置的A3比mini、SMART都不知道良心多少了，为什么不能买？最后，除去小资女性之外，A3还可以作为“小钢炮”为性能性能发烧友提供一个广阔的改装平台------甚至最早的自动泊车系统就是首先搭载在进口A3上的。
上，不要问什么样的人选A3，实在不行，您就问一句A3值不值得买都好。
奥迪A3在2017年7月~2018年6月，这一年中销量表现如下图。
谈不上特别好，甚至还有点差。下图是奥迪A3的目标用户特征以及用户描述。
剔除掉一些笼统词汇，不难发现几个明显特点：
1.以80后为主，多数是社会精英，并且有着不错的教育程度；
2.有未成年子女；3.享受驾驶乐趣；4.私营企业的中层管理和个体业主居多。不过我觉得还要加上一点：购买这款车的女性朋友居多，或者笼统点说，使用这款车的女性朋友居多。在我身边，买A3的朋友多数是买来给老婆开。
理由也很简单：
1.家庭环境不错，希望再买第二台，并且有买豪华车的意愿；。
2.孩子还小，需要方便老婆接送孩子。这款车操控起来舒服，空间虽然小但足够使用，而且开到学校有面子的同时也不会特别张扬。
当然也包括一些高知女性朋友自己主动选择它。理由除了这些，还包括奥迪的风评一向不错（我一位女性朋友的回答更直接：“开台MINI怕被说不是自己买的”）；奥迪在时代进取精神上的传播做得比较到位，符合这类朋友的理念。抛开上因素，奥迪A3的价格也吸引了不少潜在用户。参考价在
17.31~
22.95万之间，但终端优惠力度很大，有的地区优惠力度最高竟然能达到4万元之多。
相比宝马1系和奔驰CLA，它的终端价绝对能吸引一批想要上豪华车的人（特别是中低配版）。这从
1.4T车型和
2.0T车型销量占比上也能看出，高配版本的存在感非常薄弱。
