在今年的上海车展期间，奔腾品牌上市了旗下首款大中型MPV奔腾M9，共推出两个配置，尊享型指导价为
22.98万元，至尊型指导价为
24.98万元。对于20-30万元左右的MPV车型来说，别克GL8是个绕不开的名字。和别克GL8相比，奔腾M9有哪些优劣势？现在值得入手吗？今天我们就来分析一番。
在外观方面，奔腾M9采用了其最新的家族化的设计，前脸采用无边框的中网，中间是多幅式的镀铬饰条，配合贯穿式的LED日行灯以及狭长锋利的大灯组，整体看着比较时尚。
而2023款别克GL8的外观设计也大变样了，前脸采用了非常宽大的倒梯形中网，中间是相互间连接的横向镀铬饰条，配合直连中网的大灯组以及连接两侧大灯的粗壮镀铬饰条，整体看着是大气十足。
而在内饰上，奔腾M9采用了棕色和米色的撞色搭配，看着较为温馨舒适。中控台采用了传统的T型布局，全系搭载了7英寸的液晶仪表和
12.3英寸的中控屏，整体的科技感相当不错。而别克GL8也采用了T型的中控台布局，但是线条变化较为丰富，带来不错的灵动感，入门款搭载了8英寸的液晶仪表以及10英寸的中控屏，整体表现较为一般。
空间方面，奔腾M9的车身尺寸为5280x2005x1945mm，轴距为3200mm，而别克GL8的车身尺寸为5238x1878x1800mm，轴距为3088mm。可以看到，奔腾M9无论是车身尺寸还是轴距，都要比别克GL8要大，整体的乘坐空间更为宽敞，尤其是第三排空间，表现要好于别克GL8不少。至于第二排的独立座椅，两者的空间舒适度相差不大。
动力方面，奔腾M9搭载的是
2.0T发动机+48V轻混系统的动力总成，匹配8AT变速箱，其最大马力为252匹，峰值扭矩为380牛·米。而别克GL8同样也搭载了
2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，其最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米。从动力性能上看，也是奔腾M9略微占优，它的零百公里加速可以跑进9s，这对于一款中大型MPV来说已经非常难得了。
而且，入门款的奔腾M9就标配了前麦弗逊式后多连杆式的双独立悬架，别克GL8入门款的后独立悬架还是扭力梁非独立悬架，在对于震动的过滤方面比不上奔腾M9的双独立悬架系统。
在性价比方面，奔腾M9更是占有绝对性的优势。对比售价为
22.98万元的奔腾M9尊享型和售价为
23.29万的别克GL8舒适型，奔腾M9多出了倒车影像、定速巡航、全景天窗、仿皮座椅、4G车联网、WIFI热点、8喇叭音响、后视镜加热、雨量感应式后雨刷、后排隐私玻璃、全车车窗一键升降等等，比起还在使用织布座椅的别克GL8舒适性不知道好了多少。
而且，奔腾最近还出台了服务季的活动，购车可享受两年零利息、最高一万元置换补贴、价值12800元的518服务权益等权益，对于消费者来说更是诱惑力十足。总的来说，奔腾M9外观内饰不比别克GL8差，空间价格更是占据优势，动力也更为出色，如果没有合资车信仰的话，购买奔腾M9无疑是更为合适的选择。
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