大型SUV由于其独特的产品标签、大尺寸、宽敞的驾驶空间和强劲的动力，一直受到精英阶层的青睐。在这个利基市场中，全新的福特探险者、凯迪拉克XT6和德国豪华车型波美拉X5都是受欢迎的车型。因此，作为大型豪华suv，这三款车到底是强是弱？如何选择？
就设计和质感而言，谁才是真正的“奢侈品”？
用40万元的预算购买一辆大型SUV，他们对汽车的需求不再仅仅是一种交通工具，而是家庭品质生活的保证和自己风格的象征。因此，从外观设计到内饰质感，他们都有独特的见解。
我们先来看看福特探险者，它完美地保留了美国SUV的霸气和英雄气概。大是福特探险者给人的第一印象。
同时，流水灯、一排排进气格栅、各种锋利的线条、金属镀铬，都体现了福特探险者的奢华与激情的精致与时尚。该车的侧面位置采用了帆船桅杆式的C柱设计，倾斜角度很大，这也有效地解决了大型SUV常见的笨重问题。
相比之下，凯迪拉克XT6的整体设计延续了家族风格，标志性的“钻石切割”造型和垂直的日间行车灯，营造出了不错的视觉效果，确实很有辨识度。
公司
宝马X5国产后，设计与进口版几乎相同，只有从保险杠两侧进气口新增加的镀铬饰条，以及尾部华晨宝马和Li的标志上才能看出微小的差异。双肾形格栅和泪眼大灯等标志性设计都保留了下来，仍然很像宝马。
在这个级别上，坐在车里的三辆车为消费者提供了完全不同级别的豪华感和舒适感。
最令人印象深刻的福特探险者是KINGSIZE智能座舱，标配
12.3英寸全彩数字液晶仪表板和27英寸真正的4K直通屏。这是一种融合了奢华与科技的独特风格。
同时，福特探险者座椅采用Dinamica超细纤维环保翻毛皮制成，不仅具有视觉层次感，而且凭借其工艺和材料增强了座椅的舒适性。
凯迪拉克XT6的材料和工艺是美国汽车的典型特征，第一眼就有皮革包裹的视觉印象。不过，8英寸的嵌入式中控屏幕确实有点小。
宝马X5的内饰设计在这一级别的车型中表现平平，“T”形方向盘和“鸡腿”变速杆保留了其精髓。
在空间和驾驶体验方面，谁更全面、更强大？
让我们先来看看乘坐空间。通过车身尺寸对比表可以清楚地看到：。
宝马X5国产后，车身尺寸确实大幅增加，尤其是3105毫米的轴距，是三款车中最大的。因此，从理论上讲，第二排的座位空间也是最充足的。然而，宝马X5只有五座版本，这对有很多成员的家庭来说不是特别友好。
福特探险者的轴距超过3米，宽度超过2米，长度比宝马X5更长，这意味着驾驶员和乘客都有豪华舒适的乘坐体验，以及充足的行李空间。
福特探险者第三排
不同的是，福特探险者还拥有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，可以满足消费者不同的驾驶需求。即使在大家庭度假期间，也不需要担心多人旅行。此外，超过3米的轴距意味着第三排空间更大，长途旅行更舒适。
最后是凯迪拉克XT6，就车身尺寸而言，它是三款车中最小的。尽管它也提供六座/七座的选择，但轴距不到
2.9米，第三排座位空间略小，更适合短途使用。
另一个例子是驾驶体验。
福特探险者搭载第四代
2.3TEcoBoost®，发动机最大可释放276马力，峰值扭矩为425N·m，加速超车无压力。它的动力性能比宝马X5和凯迪拉克XT6的
2.0T车型更强。关键是，福特探险者只需要喝92的“粗粮”，这大大降低了大型SUV的使用成本。
如果宝马X5想要更强的动力，它需要支付更高的费用，价格超过70万元。凯迪拉克XT6的
2.0T动力最弱，加速时间仅为8秒多一点。
更重要的是，机箱内调整。
福特探险者与宝马X5一样，采用纵向后轮驱动布局，极大地提高了操控性。福特探险者50:50的前后轴平衡配重，结合双球头减震器前悬架、集成多连杆后悬架和可切换到六种驾驶模式和多个区域的TMS地形管理系统，即使在面临足够崎岖的弯道时，也能轻松应对各种复杂的路况，无论是急刹车入弯还是加速出弯，悬架的支撑力都非常充足，不会出现过大的振荡。
很难想象，这么大的一辆车在每一个“转弯”时都能有效抑制侧倾，而这个大车头只有
5.9米的转弯半径，转弯更方便。因此，灵活性是福特探险者的一大标签，再加上其强大的动力性能，在山路上行驶时也可以享受它。
宝马X5国产后，由于车身尺寸的加长，其悬架设置明显柔和。当通过减速带或路肩时，很明显减振器会自行过滤掉路感，这意味着它不会移动那么多。
另一方面，凯迪拉克XT6采用横向前轮驱动布局，操控限制较低。再加上它较重的车身，驾驶起来有点“沉闷”。
谁的性价比更高？
尽管这三款车都是大型SUV，但在价格上存在显著差异。
福特探险者的官方指导价为
30.98万元至
37.98万元，比凯迪拉克XT6的39.27-55.42万元起步价低了近9万元。尽管国产版宝马X5比进口宝马X5便宜很多，但612-78.9万元的价格仍然是三款车中最高的。
尽管福特探险者的售价最低，但其功能和配置在合资品牌中仍然很出色，以三款价格相对相似的车型为例。
售价不到40万元的福特探险者拥有相对更全面、更舒适的配置。例如，在主被动安全配置中，增加膝部安全气囊可以为车内成员提供更多的安全感。
例如，福特探险者拥有L2+级别的福特Co-Pilot360TM智能驾驶辅助系统，可实现以全速域为中心的iACC自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护、LC智能导航辅助等18项高级驾驶辅助功能。与其他两款车相比，有了更多以车道为中心的全速自适应巡航控制系统，高速行驶更容易。
同时，在舒适性配置方面，福特探险者增加了前排座椅按摩、第二排座椅电动调节等非常实用和全面的功能，可以很好地照顾前排和后排乘客。
摘要：
那么，我们应该如何选择这三款车呢？
但如果你是一个务实的人，在各个方面都追求平衡，无论是空间动力还是技术配置，全新的福特探险者都值得一看。关键是，全新福特探险者的起步价超过30万元，整体表现更出色，值得一看。
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