后轮驱动代表着这辆车的性能会高于一般的家庭用车，譬如说宝马5系、凯迪拉克CT6、保时捷718、奔驰S级、Mustang等都是后驱性能车的代表。只是这些后驱车动不动就要五、六十万的价格，并非一般人所能负担得起。那么平民后驱车有哪些呢？不妨一起来看看。
1、凯迪拉克ATS-L
指导价：27.38-42.88万元
作为第二梯队的豪华品牌，凯迪拉克是国人除BBA之外的最佳选择。目前凯迪拉克ATS-L有很大幅度的降价优惠，可谓是目前最便宜的后驱车了。凯迪拉克ATS-L的动力性能很优秀，2.0T的发动机可以输出279马力，但是相对而言油耗有点高。操控性更还不错，但是因为底盘调教偏向较硬的运动风所以减震的效果会差了点。
2、丰田皇冠
指导价：25.08-37.48万元
众所周知，皇冠与我们熟悉的后驱车锐志是同一平台的产物，因此皇冠也是采用了前置后驱的布置形式。作为一款在中国市场混迹多年的豪华车，皇冠已经深得中国消费者的认可，性能、配置等等方面都不比同级别的BBA差，二手车市场上的保值率也非常高，是一款值得入手的后驱车。
3、捷豹XEL
指导价：28.18-42.58万元
捷豹这一品牌在消费者的心目中普遍是高于BBA的豪华品牌，以前确实如此，但现在捷豹已经将底线降低，只要三十万左右的价格你就能买到一辆捷豹XEL豪华中型后驱车了。虽然捷豹XEL要比上面说到的凯迪拉克ATS-L和皇冠要贵了几万块，但是捷豹XEL在配置方面是要比它们丰富许多的。
但是捷豹XEL也有一个比较大的缺点，那就是后排空间比较小。事实上捷豹XEL是为了改善捷豹XE后排空间小的缺点而诞生的，不过即使加长了轴距但是后排空间还是差了点。
总结：以上就是最便宜的后驱轿车，目前市面上这个预算的后驱车普遍是纯电动微型车或者五菱宏光、东风小康这类型的面包车、微型车。
二手车不买捷豹的原因
价格公信度不够，商品出现产品质量问题，车子质量不太好，汽车保值率低。
具体体现在以下几个方面：
1、近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，因此就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头，_果等待或是买其他车来到。
2、2018年捷豹品牌深陷品质事件，不但在J.D.Power国外市场汽车品牌稳定性排行榜中铺底，并且市面上也持续曝出捷豹车发生产品质量问题的信息，接着便进行了“奋不顾身”的招回健身运动，在其中在2017年招回13次车型，2018年招回7次，比较严重打压了顾客对该品牌的信任水平。
3、做为一款奢华品牌汽车，捷豹集团旗下的车型在关键点工艺层面主要表现并不优异，许多车友都埋怨自身的车门框一边大一边小，车里的关键点缝合线也做得不足精美。除此之外，捷豹一部分车型的车内饰设计方案也不足奢华，坐着车内难以想像该辆车竟然使用价值几十万。
4、如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便打五折也依然没有人买，而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重。
