本就竞争激烈的中型SUV市场在新能源车型入局后更显残酷，新能源车在智能化和动力上几乎对传统燃油车实现了碾压，同时国内基础建设的完善也更多打消了消费者的里程焦虑，如果你手握35万会怎么选呢？今天我们以33.18万的问界M52022款四驱旗舰版与35.27万的凯迪拉克XT52023款2.0T两驱风尚型为例一起来看看吧。
外观对比：圆润优雅VS硬朗动感
问界M5车身充斥着较多的灵动线条勾勒，更为圆润的边角处理让其看上去更为优雅，同时它也没有传统SUV的笨重感，车头部分加入了横条格栅的梯形大嘴，上扬的头灯造型简约，规整的LED灯带布局点亮后更有辨识度，侧面线条同样保持着简约的勾勒，三段式的腰线搭配将车身各处的饱满和力量感展现出来，车尾则加入更多流行元素，贯穿灯带间还搭配了一根较粗壮的黑色饰板，车底则使用了更大面积的黑色组件包覆。
凯迪拉克XT5的车身利用钻石切割手法，将整体轮廓边缘勾勒得更为锐利，前脸的盾型中网更显立体，两侧标志性的泪眼大灯提升了车头辨识度，车身则更乐意营造富有力量感的敦实造型，腰线发源后逐步上扬，营造出前低后高的视觉效果，车尾延续了敦实厚重的风格，两侧的拐角尾灯呼应了头灯的设计，后包围加入更多黑色护板包覆并配上双出排气设计，兼顾了豪华与运动气质。
内饰对比：简约科技VS细腻豪华
问界M5车内采用了简约的一体式座舱布局，T型的中控台加入了更多皮质面料和木纹饰板来彰显质感，深浅搭配的配色方案也让车内多出一些温馨，车机部分则是问界M5最大的看点，15.6英寸的2KHDR悬浮中控在华为赋能下内置了HarmonyOS智联系统，更高算力平台的加持下，系统具备了智能手机般的流畅度，无论是交互表现还是应用搭配都保持了主流前沿的水平。
与之相比，凯迪拉克则显得更为传统，XT5的车内充斥着美式豪华的韵味，更大面积的细腻材质包覆为其增加了不少“壕气”，飞翼式的中控台整体以偏深的配色为主，并在细节加入了烤漆和镀铬饰条进行装饰，8英寸的内嵌屏虽然比不上问界M5，但在CUE系统的加持下，内部的应用依然可以满足日常所需。
空间对比：舒适惬意VS宽敞实用
定位为中型SUV的问界M5有着4770*1930*1625mm的尺寸参数和2880mm的轴距，从而保证了车内相对充裕的空间，座椅通过更全面的配置和厚实的填充保证了足够的舒适度，主驾驶位的头枕还配备了来自HUAWEISOUND的音响系统，后排除了充裕的腿部空间外，全景天窗还带来了更好的采光效果，增加了座舱内的通透感。
同样定位中型SUV的凯迪拉克XT5则有着4813*1903*1682mm的车身长宽高和2857mm的轴距，同样充裕的参数也兼顾了车内乘坐空间，2拳的腿部余量能让178cm的乘客在后排时拥有宽松的乘坐表现，座椅内部加入了更厚实柔软的填充，延续了美系大沙发一贯的舒适乘坐质感。
动力对比：经济高效VS轻盈平顺
问界M5的增程式动力总成，由92kW的1.5T增程器与365kW（496Ps）的前后置双电机组成，扭矩达到了675N·m，可在4.4秒完成破百。整车配有四种驾驶模式，细腻的油门设定让动力的输出循序渐进，在城市低速行驶时也更为从容，而进入中高速区间时，只要加大油门，充沛的动力也能为你带来想要的推背感。
凯迪拉克XT5配备了2.0T+48V的组合，拥有174kW（237Ps）和350N·m的动力表现，轻混电机可提供10kW和50N·m的动力辅助，对于起步和启停阶段的振动抑制非常有效，相对灵敏的油门设定使得动力的输出更为轻快，虽然不及问界M5的底气那般充足，但也保持了足够充沛的储备。
养车成本对比：问界M5更经济
根据官方的保养手册显示，问界M5在5000km时进行首次保养，随后每隔5000km都将进行常规的检查和相关部件的更换，12个月或1万公里时需要对增程器润滑油进行更换，30000km时需要对火花塞进行更换。由此计算3年6万公里的用车周期内，问界M5保养花费大致为4700元左右。
凯迪拉克XT5的首保同样在5000km进行，随后以7500km为保养周期，以一次小保养来看，主要对机油和机滤进行更换，费用大概在877元左右，照此计算，3年6万公里的用车周期内，凯迪拉克XT5的保养花费大约为12258元。
写在最后
问界M5与凯迪拉克XT5均为35万级别很有竞争力的两台车，问界M5在华为赋能下拥有更多智能化功能，同时增程式动力在能耗表现上也更为优异，凯迪拉克XT5则有着更稳定的产品质量和品牌价值，不过用车成本上要明显高出问界M5，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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凯迪拉克xt5参数配置及价格表
凯迪拉克XT5国六是否值得购买？迪拉克XT5车辆的空间、内饰和外观都相当不错，动力系统也值得考虑。
作为一款豪华品牌车型，凯迪拉克XT5的实际价格并不贵。虽然官方指导价为34.97万元，但优惠力度高达6万元，实际裸车价不到29万元，全款落地价也在32万元以内。相比之下，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC系列等一线品牌豪华车的价格较高，落地价都在40万元以上。因此，XT5的性价比很高。
凯迪拉克虽然在中高端市场上地位不高，但通用为了提振其在中国市场的地位，对车型进行了大幅优惠。虽然官方指导价为32.97~46.97万元，但优惠力度达到了6万元，吸引了不少车主购买。XT5的月销量维持在5000辆左右，2020年1~10月总销量也达到了5万辆。
XT5是一款非常不错的车型。同样的价格，可以购买中高端配置的凯迪拉克，而不是大众途观L或冠道2.0T9AT动力系统，后者的价格也在30万元以上。在内部空间方面，XT5非常宽敞，后排空间足够大，内饰设计考究，档次感很强。仪表台和门板内衬都采用了皮质和翻毛材质，非常舒适。外观方面，XT5的前格栅设计炫目，具有攻击性，车头灯和车尾灯采用了竖条状，非常易于识别。
XT5搭载了2.0T9AT动力系统，2.0T发动机扭矩为350nm，最大功率为174kw，参数在同级别车中居中。9AT变速器由通用自己开发，换挡平顺度较高，升降档积极。为了增强驾驶感，该动力系统匹配调教较为激进，发动机和变速器应答性非常好。虽然在城市道路行驶时需要控制油门，以免发生追尾事故，但凯迪拉克车辆在质量和耐久性方面非常值得信任，使用寿命也很长，底盘稳定，即使开十年也能保持稳定性。
