截至WRX是否会引进到中国市场。不过，根据斯巴鲁过去的市场策略和产品更新周期，我们可以进行一些合理的推测和分析。
斯巴鲁作为一个拥有悠久拉力赛历史和性能车传统的品牌，WRX系列一直是其性能车型的代表之一。这款车以其独特的四轮驱动系统、强劲的动力表现和优秀的操控性赢得了车迷的喜爱。过去几年中，斯巴鲁不断对WRX进行更新和改进，以适应日益严格的环保法规和市场需求的变化。
如果考虑引进2024款WRX，斯巴鲁需要评估多个因素，包括中国市场的消费者需求、竞争对手的态势、进口车的税收政策以及汇率波动等。中国市场对于性能车的需求一直在增长，但与此同时，国内品牌和其他国际品牌也在不断推出新的性能车型，竞争日趋激烈。
另外，从技术角度来看，2024款WRX可能会搭载更先进的发动机和底盘技术，以提升性能和燃油经济性。这些新技术的引入也需要相应的市场策略和售后服务支持。
虽然目前没有明确的消息表明2024款WRX是否会引进中国市场，但考虑到斯巴鲁品牌的历史和市场布局，以及WRX系列在性能车市场中的地位，我们可以期待斯巴鲁在未来做出相关决策时会充分考虑中国市场的需求和潜力。对于斯巴鲁的车迷和潜在消费者来说，关注斯巴鲁的官方渠道和行业动态是获取最新信息的最佳途径。
斯巴鲁wrx中文名
就十代而言,一共三个版本,2.0L和2.5T及2.5TSTI,都是同款车,只是版本不一样,所用的发动机及马力不一样.外型来看,2.0L的看起来比较“简陋”，动力输出比较经济化，150匹马力和9秒的百公里提速（手动）。WRX是将WRC（世界拉力锦标赛）中的精化部分适当运用在车上，并安装的也是EJ25这个型号的发动机，整体表现相对于运动，目前十代的WRX主要针对欧美，我们国家引进的十代是最高版本的，STI，STI是斯巴鲁国际技术运动部，主要负责斯巴鲁赛车的研发和配件供给。如参加世界拉力锦标赛的赛车发动机就是由STI调校和安装的，其动力性能要比民用版也就是WRX要强大，并且配备的四驱系统也是看家的“DCCD”，这个系统不仅可以控制前后轮的扭矩输出，还可以控制左右车轮的扭矩输出，并且可以手动调节前后驱动比例，是一款不折不扣的运动型车。并且在马力输出方面也达到了300匹，预计明年将推出更大马力的，所以，在十代翼豹中，这三个版本都是同一车型-翼豹的不同版本。
