近年来随着汽车市场的发展，10万级SUV这个最受青年消费者青睐的细分市场，如今已经被自主品牌所牢牢把控。自主品牌旗下的车型不仅在传统的造车工艺上已经与曾经强势的合资品牌难分伯仲，更是依靠着出色的性价比与前卫的造型设计赢得了市场的认可。其中长安旗下的CS75PLUS、吉利的博越L以及刚刚斩获2023“双十佳”大奖的奔腾T90都是最具代表性的车型。
但在市场竞争愈发激烈的大背景之下，新的车型依然在不断涌现，消费者也正被越来越多地新选项所困扰。所以今天我就以这款刚刚完成上市的奔腾T90为主角，来谈谈一款受欢迎的SUV都具备哪些品质？
高颜值
吸睛的造型是撬动销量的第一块基石，这款CS75PLUS便是这个看法最好地证明。第三代CS75PLUS延续了动感时尚的外形设计，前格栅采用无边界设计，线条简洁且极富辨识度搭配左右两侧的脉冲大灯能够更好地凸显自身的科技质感。
奔腾T90采用了一汽奔腾最新的家族式的设计语言，前脸大尺寸的山容海纳进气格栅同样采用无边界设计，看起来极具视觉张力的同时格栅内部采用了横幅镀铬饰条进行填充。同时尖锐犀利的“飞翼式”的灯组造型也赋予了整车一定的辨识度。
空间与内饰表现
奔腾T90定位为紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718mm*1880mm*1710mm，轴距为2772mm；
第三代长安CS75PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。
博越L的长宽高分别为4670mm/1900mm/1705mm，轴距2777mm。
整体而言奔腾T90轴距上与同级车型相比较有着一定的优势，这也让奔腾T90拥有了更好地空间表现。
在内饰上全新的长安CS75PLUS主打运动氛围与科技质感，红黑撞色相搭配的自然流畅，并且大面积的使用了软质材料，三幅式多功能方向盘工艺感不错。液晶显示屏和仪表盘实现了一体化设计。中控则由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏所组成。
奔腾T90在内饰也采用了与当下奔腾车型完全不同的设计语言，融合舒适温馨的居家氛围与精致时尚的现代风格。内部使用了较多软质材料包裹，棕色+米色的深浅双拼配色设计外加门板两侧的独特纹理共同营造出了较为出色的乘车氛围。除此之外奔腾T90采用数字化座舱布局，D型方向盘+8英寸液晶仪表+12.6英寸中控屏都赋予奔腾T90内饰不错的科技质感。值得一提的是内置了高通骁龙8155芯片，这在同价位的SUV中并不多见，保障了车机系统的流畅度。
看不见的品质
除了亮眼的外观与舒适的内饰以外，其实在一款车身上还有许多看不见的品质，比如安全性能、车身架构、底盘等等。奔腾T90便在前不久的“2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会当中斩获了“2023中国十佳车身”的殊荣。这代表着奔腾T90其实也在安全性能上有着一定的硬实力的。
奔腾T90严格按照21版C-NCAP五星及20版C-IASI优秀碰撞安全标准研发，通过十六个环环相扣的核心结构环，组成了“笼式”空间框架，各结构之间环环相扣，过渡区域无突变，以确保车身的高刚性和可靠耐久性。而在架构用料方面，奔腾T90的整车高强钢应用比例达到了74％，热成型钢占比为25％，且A/B柱上部的加强板及车门防撞梁处应用业内最强的2Gpa热成型钢。即使车身遭到强大外力的冲击，整体结构也依然能够保持完整。
与此同时奔腾T90也成功跻身了“2023中国十佳底盘”的榜单，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。打造奔腾T90十佳底盘的FMA-A2无限方程架构，在FMA的基础上进行了17余项优化，完成了性能、空间以及轻量化方面的再升级。在新平台的加持下，奔腾T90拥有了出色的转向性以及减振性能。奔腾T90能够匹配3种转向模式，涵盖不同驾驶员的使用习惯。并且奔腾T90配备了23个智能传感器，实现了24项智能驾驶辅助功能。而它的悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的设计，可以有效吸收地面的颠簸，无论是在城市街道还是在崎岖的上路上，都能保持稳定的行驶，再加上奔腾T90的底盘动态响应较快，行驶稳定性很好，更加的让驾驶员感觉到舒适易控。
写在最后：随着市场竞争的越发激烈，有越来越多的车型开始相继涌现，无论是外观内饰还是车机配置都是众多品牌争相竞争的赛道。然而这也让越来越多的消费者忽略了很多看不见的品质，而奔腾T90就是这样一款肯在大众看不见的领域当中下功夫的车型。如果你希望入手一台具备高性价比同时质量得到保障的SUV那么这款奔腾T90便是一个不错的选择。
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奔腾t90车怎么样值得买不
通常来说，10万块钱的车，你能买到的一般都是过时的！比如说合资品牌中，你能买到的大多都是新老两代车型同堂销售的上一代产品。就是自主品牌车型，你能买到的，也往往是上市很多年的车型。当然这些产品也有好处，久经市场考验，经济实惠，皮实耐用。虽然没有太多的高科技配置，但作为一个代步工具来说完全可以满足需求。
但是，我们也可以有另外一种选择，就是奔腾T90这样的车型，同样是10万元级别的车型。奔腾T90全身上下，都是最新的潮流趋势。不管是从设计还是到配置，都很有诚意！。
比如说大灯，如今汽车大灯技术的进步，无论是样式还是设计，跟过去都有了很大的变化。奔腾T90采用了分体式设计，而且大灯的尺寸也更小了，也就是巴掌大。
为什么呢？是因为现在碰撞法规更严苛了，最新的碰撞法规加强了对行人的碰撞保护，过去事故大灯碎裂，非常容易造成行人伤害。所以引擎盖会尽量向前延伸，灯组的尺寸缩小。
而且大灯技术的进步也实现了在更小的体积和面积下，实现了更好的亮度和照射距离。所以你可以想想以前的车，车灯都很大，而且时间一长还发黄，现在这种情况就很少了。
奔腾T90的前后灯都是贯穿式的设计，尾灯点亮之后视觉效果也很漂亮，看上去颇有保时捷的味道！这就是技术进步给用户带来的福利！。
第二，我们再看中网！现在特别流行一体式中网，中网和保险杠相互融合在一起。带来更强的设计整体性。但过去的车都是有一个很明显的中网边界。一体式的中网不仅从视觉上更好看，而且加工工艺和制造难度都比过去更高，更复杂。
第三，在内饰方面，全系车型标配8英寸全液晶仪表，12.6英寸中控屏，你再看整体的内饰风格，这就是当下最新的设计潮流和趋势。而且全系高通8155芯片，这也是你能买到的搭载8155芯片车型中，价格最低的了。但是现在10万元级别的合资车，是不是还没有实现智能化！。
第四，也是最重要的是核心三大件。因为买车就是买发动机，变速箱，底盘！奔腾T90有两款动力，1.5T和2.0T都是中国心十佳动力。1.5T匹配的是7湿式双离合器变速箱，2.0T匹配的是爱信8AT。采用的是FMA无限方程A2平台，高强度钢占比达到74%。
1500MPa以上热成型钢比例25.3%，A柱采用1800MPa热成型钢，B柱关键区域内嵌2000MPa热成型钢形；车顶单侧可承受74KN的压力，车体耐撞性按双侧25%偏置碰优秀G标准研发。所以它并不像有些品牌，会针对碰撞测试进行优化，驾驶侧一遍用料好，副驾驶用料不好。
所以10万元级别的车，你买合资品牌车型的话，只能买到过时的车型，目前中国市场这类车型还有很多，是谁都不用我多说。但是奔腾T90却有最新的设计，最新的智能化配置，最新的平台，最新的动力。所以10万元预算买过时的合资，还是最新的自主？
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