蓝鸟这款车在推出时受到日产的高度期待。无论是一个新颖的设计还是蓝鸟本身的名字，但2016年推出的新蓝鸟已经完全偏离了方向。惨淡的销售量还不到轩逸的一小部分。可以说它是日产最失败的车型。尽管如此，日产每年都会更新蓝鸟，并且不愿意停止生产。在我看来12.5万起售的东风日产蓝鸟不值得购买，下面我们一起来看看这款车型吧。
在外观方面，这辆新车的外观仍沿用旧款。前格栅仍采用日产V型系列设计，四周环绕着坚固的银色装饰条。前照灯的形状也更加夸张，线条更加锐利。值得注意的是，在高配置车型的下进气口两侧都添加了回飞棒型的LED日间行车灯，并且还提供了运动型车身镶边和扰流板。此外，黑曜黑、月光银、珠光白、星际蓝、旋风橙等七种配色方案，可满足消费者个性化的时尚需求。
在内饰方面，新款蓝鸟采用平底多功能方向盘和红/黑内饰配色方案，营造强烈的运动感。同时标配TPMS智能胎压监测系统。此外，高配置车型还提供5英寸TFT仪表板和i-safety智能主动安全系统等配件。
功能方面，三辐多功能方向盘采用平底风格，造型设计相当性能，表面镀银提高精致感；两侧的按钮和拨号盘负责驾驶电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能。整个系统没有配备定速巡航系统；手柄用打孔皮革包裹，方向盘仅支持手动上下调整。机械指针仪表板两侧均装有5英寸彩色驱动电脑显示器在中间。黑色背景上带有白色字符的刻度盘样式清晰，中间屏幕可以显示常规驾驶信息。智联高能版的顶部配置配备了主动和被动安全设备，如线路合并辅助、车道偏离警告、主动制动等。
在我看来，这款蓝鸟并不值得消费者选择购买。
04年蓝鸟新车多少钱一台
蓝鸟指导价10.59万-14.39万元，全系仅提供1.6L自然吸气发动机。长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm。
造型非常奇特，充满几何设计感。它不仅是一款家用车，还是一款大气车。其拥有与大众不同的溜背造型。可以说，这款车是汽车造型界的一股清流。就是其他车的外观都差不多，但是蓝鸟能给我眼前一亮的感觉。前脸非常犀利。在路上跑的时候还是很抢眼的。侧面感觉像跑车。
新款蓝鸟延续了老款车型的整体造型，但高配置车型在下进气口两侧增加了回旋镖式LED日间行车灯，并提供运动型车身包围和扰流板。采用日产最新的v-motion家族式设计，前进气格栅采用双层倒梯形设计，并与两侧犀利的前大灯相连，使新车看起来更加运动。
尾部设计个性时尚。短尾箱设计和俯冲式车头营造出低重心的感觉。细长的车窗与健硕的车身形成鲜明对比。尾灯采用回旋镖造型，光源依旧为卤素光源。不过后排的空间不是很好。直接顶上去。
内饰设计方面，内饰简洁大气，一直是日产的一贯风格。整体操控区域向驾驶席倾斜，提高了驾驶时的操控便利性。新车配备了平底式多功能方向盘，看上去更加运动，但仅支持上下调节。
驾驶席也非常运动，两侧的包裹性相当不错。坐上去很舒服。空间方面的表现也相当不错。前排驾驶员座椅调整后，只要后排不是三个1.89米的大块头，绝对可以坐下来。动力表现不是很好。这是一个多肉的开始。速度提高后就好了。整个加速度非常稳定。底盘有些硬，减震也不是很好。这款车的发动机非常牛，同级别的高效率动力组合就是燃油经济性。将百公里油耗降低至5.3l/100km。
蓝鸟搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛·米，发动机采用了双燃油双喷射技术和双c-vtc智能控制系统。供油方式为多点电喷，传动系统匹配CVT无级变速器。可以说玄易变了一个壳。悬架为前麦弗逊后扭力梁结构。蓝鸟在前后悬架上增加了稳定杆，性能更好。在安全性方面，蓝鸟的表现更出色，前后头部气囊更多，胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、等等，而卡罗拉则强调舒适性，拥有定速巡航、上坡辅助、真皮座椅、自动大灯、车内空调等更多用功能。
