四缸更耐用。
据数据显示，在相同的气缸直径下，气缸体个数越多，则排量越大，发动机功率越高。所以说四缸在动力方面要比六缸弱上一些，其加速效果和车辆的最高行驶速度也比六缸低。
在舒适性上，缸体数多，着意味着动力传输平稳而充足，可以极大的提升汽车在行驶过程中的舒适稳定性，六缸车在此方面很有优势。但缸体数多也意味着油耗量大，毕竟有多少供给就干多少的活。六缸在燃油经济性方面比四缸要低。
再者就是成本方面，六缸体在制造成本上高于四缸，毕竟多了两个缸体作为动力源，且工序也更为繁重。因此，六缸成品车的售价也比四缸要贵，而后期的维护保养费用也高，但也物有所值。
至于四缸与六缸那个耐用，这是根据用车环境、用车习惯、用车程度等多方面因素才能得出的结果，而每个人的用车情况都有所不同，维护保养的需求也不同。所以耐用不是口头上的说辞，而是依据数据分析得来的较为科学的结果。
三缸发动机优缺点
优点：
三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
缺点
1、抖动
三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。
2、噪音
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
