1.一手车：宝马-5系(进口)-2011款535i豪华运动型56万。
行驶里程2.6万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变速箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1471，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2010年，交强险2013年7月交强险到期。
2.一手车：宝马-5系(进口)-2011款535ixDrive豪华型82万。
行驶里程1.3万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变速箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式四轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年6月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年6月年检到期，上市日期2011年，交强险2013年6月交强险到期。
3.一手车：宝马-5系(进口)-2012款530i领先型旅行版52W。
行驶里程0.5万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变速箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4907*1860*1462，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年7月年检到期，上市日期2011年，交强险2013年7月交强险到期。
4.一手车：宝马-5系(进口)-2011款523i领先型38W。
行驶里程5万公里，车辆排量2.5升，事故历史无重大事故，变速箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2011年，交强险2013年7月交强险到期。
这是些北京宝马二手车的数据，可以给你做参考，希望可以帮到你。
12年宝马5系价格
宝马5系作为宝马中高端车型中的旗舰车型，从面世以来一直受到车主的追捧。随着人们生活水平的提高和车价的优惠，5系越来越多的走入寻常百姓家。很多人问养车价格的时候，很容易忽略具体的车型配置或是使用频率，车辆年份等等重要的问题。我爸的520当年到手40万出头，因为退休后不怎么开，基本一年也就保险费是大头，因为不常使用，自然不会出险，所以保险费也降到了最优惠的3.8折，加上油费和保养费，平摊到每个月要不了一千块。其实这样的计算对普通车主没有太多意义，车主要学会一套方法论，按照自己的实际用车情况加以结合算出最准确的数字，给自己买车提供最详细的参考。养车费用到底需要多少呢？以下几个方面一定要充分考虑到。
车贷是否会成为负担
身边有很多年轻的朋友更容易冲动消费，他们咨询我买车的时候往往只会提到手边的存款够首付了就着急提车。印象最深的一个90后的小伙子工作3年存了10万块，急急忙忙得买了辆3系，贷款两年。他当时的月收入大概每个月到手1万，车贷就要花掉7000。我曾劝说过他缓一缓再考虑买车，或者预算降低一点买辆更经济适用型的。然而没劝说住，买车的第3个月，小伙子因为工作不顺心辞职了，辞职第二个月就没法付清贷款。后来找父母要了尾款然后联系着卖车，好一通折腾。很多人肯定会说既然贷款都还上了还卖什么车，不划算啊。其实我是支持卖车的，这件事无疑能够重新树立这个年轻人的消费观——不冲动，不消费自己能力之外的奢侈品。尽管我是一个很爱车的人，但是对于豪华品牌其实没有特别的追求，我一直劝说朋友们量力而行。特别是选择贷款购买30W以上车辆之前，一定要充分考虑自己的存款情况和未来收入是否在2-3年内能够稳定，切不要让代步工具成为负担。
养车修车知多少
除去买车，保养和维修费也是买车之后无法避免的支出。宝马五系和其他豪华品牌一样，不同配件的零整比相比普通品牌高出30%-50%。我的帕萨特和我爸的5系同时换过水泵，他的水泵比我贵了1000多。而对于德系车的小毛病不断，不停的支付大大小小的维修费也是在所难免。保养的话好车的费用也自然更高，我的帕萨特每年保养费用大约在1000元左右，而我爸的五系则在2000元左右。
当然用车费用还远不止这些，但是此外除了添加的汽油标号不同，其他的差距倒不是很大了。5系的油耗大约市区在12个油左右，而对比帕萨特的11个，同加95号油差距也不是特别大。保险费用如果连续3年不出险差距也没有特别大。综上所述，除去车价的高低，保险费和保养维修的价格，其他的开支基本都是根据用车频率而定的。按照最常见的一年2w公里来算，一辆5系一年的车辆花费大约在30000-40000之间。也有一种最简单的说法就是日常代步驾驶的年养车费用是车价的10%，其实也差不多。
总的来说不考虑车贷的情况下，完整的用车周期里每年我们平均要多支出5000-10000元来负担一辆豪华品牌，车主一定要根据实际情况量力而行。
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